W210 Automaattilaatikon öljy

[Tammu]

Olen kuullu että Noissa on huoltovapaa laatikko, onko näin?
Tikkua en ole tavannut, joten miten sen öljymäärän saa mitattua?

Onko kokemuksia laatikoiden kestävyydestä ja huolloista?

[RH]

Perimätietoa. Nykyään ne öljyt kuuluu taas vaihtaa. Mittaus joko testerillä tai sitten korjaamotyökalulla (="mittatikku"), jonka voi ostaa esim. KL-varaosista.

[CDI203]

Olen kuullu että Noissa on huoltovapaa laatikko, onko näin?
Tikkua en ole tavannut, joten miten sen öljymäärän saa mitattua?

Onko kokemuksia laatikoiden kestävyydestä ja huolloista?

Jep jep huolto vappa(eihän mitään ole pakko huoltaa) on sillä tappaa että jos ei huolla niin hetken päästä on oikeesti huolto vapaa kun joutuu tekemään laatikko remontin, niin ei tarvii tehdä huoltoa(laitta koko laatikon uusiksi)

Öljyn pinnan voi mitatta vaikka 4mm nailoniletkulla tms vastaavalla

pinnan taso 64,4mm pohjasta ylös +80c

lisää juttua löytyy kun teet haun CDI203

[4tuoppi]

Ja kun sitä pintaa mitattiin pitää moottorin olla käynnissä!

Ja jos ei kyvyt riitä "Tein itse ja säästin" mitta-tikun tekoon, niin autovaraosa liikkeistä niitä saa ostaa, maksaa n.20 euroa.
Huom! On tarjolla kahta eri mallia tikkua, eli hyvä ottaa laatikon tyyppinumero selville ennekuin menee kauppaan.

[4tuoppi]

Siinä mittatikun putkenkorkissa on sitten sellainen rikottava muovinen sinetti, joka kannattanee hankkia myös etukäteen. Ilman sitä korkki on aika heppoisesti kiinni, vaara korkin hukkumiseen on olemassa.

[Tammu]

Laatikko pelaa kyllä normaalisti, ei nyvi eikä ääntele ja vaihtaa nätisti.
Olen vain miettinyt kun en noihin huoltovapaisiin oikein usko, eikä kukaan ole puhunut automaattilaatikon huollosta.
Pitää jostain hommata mittatikku ja tarkistaa.

...tai tietenki jos soittais Maaningan automaattilaatikko -ammattilaiselle Siekkiselle. Tuttu mies entisen auton kautta.

[nautseri]

Vaihda öljyt ja suodatin.
On halpa homma siihennähden mitä laatikko maksaa.
Siekkinen taitaa nämä asiat.

tässä yksi juttu.

http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php? ... c&start=30

[tempera]

Vaihda öljyt ja suodatin.
On halpa homma siihennähden mitä laatikko maksaa.
Siekkinen taitaa nämä asiat.

tässä yksi juttu.

http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php? ... c&start=30

Onko joku vaihtanut öljyt E320cdi vm 2000 laatikkoon. Hinta kiinnostaisi koska kuulemma nyrkkipajat ei osaa sitä ees tehdä. Itse epäilen n 250e.
Mersumiehet on varmaan saaneet kaikki Mersedes Benz lehden. Siinä on bonusseteli 50e yli 200e menevästä huolto tai korjaustyöstä valtuutetulla MB huollolla. Veholla voi siis vaihtaa automaattiöljyt.

[masaf1]

Veholla kallis. Oikee hinta on alle puolet tosta 250 €:sta. Olen vaihdattanut.

[tempera]

Veholla kallis. Oikee hinta on alle puolet tosta 250 €:sta. Olen vaihdattanut.

Vaihtaako kahvimaan auto Nummelasta automaattilaatikon öljyjä.

[Potifaari]

Huoltoväli 00 E320 cdi olisi kai joka toisessa huollossa. näin ainakin minulle sanottiin Toivalan autossa, joka huoltaa vaan marsuja. niinollen 70-75 000 välein olisi hyvä vaihtaa.

peräöljystä en tiijä. nyt vaihettiin eli kahet laatikkoöljyt ja yhet perät...

[CDI203]

Huoltoväli 00 E320 cdi olisi kai joka toisessa huollossa. näin ainakin minulle sanottiin Toivalan autossa, joka huoltaa vaan marsuja. niinollen 70-75 000 välein olisi hyvä vaihtaa.

peräöljystä en tiijä. nyt vaihettiin eli kahet laatikkoöljyt ja yhet perät...

Huolto ohjelman mukaan, yksityis ajossa olevat autot kerran 60000tkm kohdalla sen jälkeen erikseen tilattava lisä työ
taxsi huolto ohjelman mukaan 60000tkm välein
näin lukee tuolla huolto kirjassa/ohjelmassa

eli kannatta vaihtaa ainakin 60000tkm välein tai useammin (sinne kun jää aina sitä vanhaa öljyä jos ei tee huuhtelu vaihtoa)

aika yleinen hinta tarvikeille öljy~10€L suodatin+ tiiviste ~25€
eli ei ole kallista

[masaf1]

Veholla kallis. Oikee hinta on alle puolet tosta 250 €:sta. Olen vaihdattanut.

Vaihtaako kahvimaan auto Nummelasta automaattilaatikon öljyjä.

Kyllähän ne vaihtaa, vaan en ole itse siellä viittinyt vaihdattaa, koska siellä maksaa (tai 2 vuotta sitten maksoi) osat 80 € ja työ 90 € => 170 € yhteensä. Ei toi nyt oikeasti ole 1,5 tunnin homma ellei pidä välissä tunnin ruokista?

[Tur_o]

Tein talvella täyden öljynvaihdon tommoseen 722.6-lootaan. Turbiinissa ei ollut proppua ja halusin vaihtaa kaikki, joten meni huuhteluhommiksi. Öljyä meni kaikkiaan 14 litraa ja aikaa ensikertalaisella semmoset neljä tuntia.

Suurin ongelma oli askarella lauhduttajan putkeen letku, millä sai öljyn kierrosta edes suunnilleen nätisti ulos. Vaikka mitä virityksiä kokeiltiin (puutarhaletkulla), niin aina jonnekin roiskui. Siinä sitten valutettiin ohjeen mukaisesti kolme litraa kerrallaan ja välissä siivottiin paikkoja sekä paranneltiin letkun kiinnitystä. Mutta harrastajallahan on aikaa...!

Muistaakseni Vehon tarjous samanlaiselle täydelle öljynvaihdolle oli vaivaiset 800 euroa.

[MarcoS]

Mulla on W210 200 cdi automaatti. Auton ostaessani annoin heti vaihtaa Veholla sekä laatikon että perän öljyt. Viime vaihdosta oli tuolloin melkein 100 tkm. Kaikkine töineen ja tiivisteineen ja öljyineen 245 euroa. Olen ajatellut niin, että 60 tkm välein olis hyvä vaihtaa nuo öljyt, niin varmasti kestää laatikko, kun vielä käyttö on asiallista.

[Tammu]

Maaningalla siekkisellä maksais laatikon koko huolto kaikkineen öljyineen ja suodattimet + muut (mitä nyt tulis) n. 200e. suositteli huoltoa 80 000 km välein.

...mie tos mietin kun mulla on ollu toi väykky reilun vuoden ja ajoa tulee vuodessa n. 40 000km.. eikä ole hajuakaan millon siihen on vaihdettu öljyt kun on uitettu auto vielä..
huoltokirjastahan sen näkee mut saksaa en ymmärrä mut puhun kyllä humalassa

[Tur_o]

Itsekin sain Veholta aluksi jonkun 250 euron hinta-arvion. Myöhemmin tajusin, että he vaihtavat pyytämättä vain puolet öljyistä. Kun kysyin tarkemmin, perusteluna sanottiin, että "tehdas hyväksyy tällaisen menettelyn".

Niinpä niin. Samainen tehdas oli alun perin sitä mieltä, ettei öljyjä tarvitse vaihtaa ikinä.

[tempera]

Itsekin sain Veholta aluksi jonkun 250 euron hinta-arvion. Myöhemmin tajusin, että he vaihtavat pyytämättä vain puolet öljyistä. Kun kysyin tarkemmin, perusteluna sanottiin, että "tehdas hyväksyy tällaisen menettelyn".

Niinpä niin. Samainen tehdas oli alun perin sitä mieltä, ettei öljyjä tarvitse vaihtaa ikinä.

Tänään taas yksi Mersumies kaupungilla meinasi että automaattilootaan ei tarvitse vaihtaa periaatteesta koskaan öljyjä. Jos vaihtaa niin vaihtaa sitten kun puoli miljoonaa km on ajettu.

[CDI203]

Itsekin sain Veholta aluksi jonkun 250 euron hinta-arvion. Myöhemmin tajusin, että he vaihtavat pyytämättä vain puolet öljyistä. Kun kysyin tarkemmin, perusteluna sanottiin, että "tehdas hyväksyy tällaisen menettelyn".

Niinpä niin. Samainen tehdas oli alun perin sitä mieltä, ettei öljyjä tarvitse vaihtaa ikinä.

Tänään taas yksi Mersumies kaupungilla meinasi että automaattilootaan ei tarvitse vaihtaa periaatteesta koskaan öljyjä. Jos vaihtaa niin vaihtaa sitten kun puoli miljoonaa km on ajettu.

Niin ei tarvii öljyjä vaihtaa, vaihtaa sitten vaan laatikkoa

[Mesedesi]

Tänään taas yksi Mersumies kaupungilla meinasi että automaattilootaan ei tarvitse vaihtaa periaatteesta koskaan öljyjä...

Tämmöisiä asiantuntijoita vaan lisää, niin ei ole ihme, että kylillä aina puhutaan että automaatit eivät kestä sen siunattua hetkeä.

[napa]

Tänään taas yksi Mersumies kaupungilla meinasi että automaattilootaan ei tarvitse vaihtaa periaatteesta koskaan öljyjä...

Tämmöisiä asiantuntijoita vaan lisää, niin ei ole ihme, että kylillä aina puhutaan että automaatit eivät kestä sen siunattua hetkeä.

taitaa huomattava osa nykyautoilijoista olla aika vieraantuneita itse autojen tekniikasta nykyään (vaikka samaa se kai on aina ollut...) navikaattoreiden ja stereoiden toimintaa vain vertaillaan ja ehkä osataan vähän rengasta potkia, mutta siihen se sitten usein jääkin...

perustekniikan vaatimat huollot ja niiden laitteiden toiminta edellytykset, kun ei ole muuttuneet miksikään sitten auton keksimisen, eli ilman öljyä toimivaa moottoria/vaihteistoa ei olla vielä keksitty...

moniko oikeasti tarkistaa edes viikottain moottorin öljymäärän ja jäähdysnesteen määrän uudehkosta autosta luotetaan vain siihen ajotietokoneeseen, jos edes ymmärretään mitä se haluaa välillä kertoa...

[jukka-tre]

Ite olen kuvitellut (jostain foorumilta tai sitten jostain muualta tai jotain), että 100 000 km välein kun vaihtaa, niin se riittäs. Nyt on mittarissa 330 000 km. Ostaessa kilsoja 160 000. Huoltokirjassa oli maininta, että vaihdettu joskus 90 000 km paikkeilla ekan kerran. Jossain 200 000 km paikkeilla vaihdatin (tais olla viimenen Vehon huolto, missä käytin, kun alkoi mielestäni olla sen verran vanha vehje, ettei huoltokirjan pito maksa vaivaa) ja sitten seuraavan kerran 300 000 km. kohdalla.

Vänttisellä Tampereella oon viimiset reilut 100 000 km hoidattanu. Täytyy kysästä kun vien ens kerran huoltoon, että mitäs suosittelee vaihtoväliksi.

[Mesedesi]

722.0 - 722.5 laatikoiden öljynvaihtoväli on tehtaan huolto-ohjelman mukaan 60 tuhatta kilometriä, mutta itse olen vaihdatellu 40 tuhannen välein.

Tällähetkellä Mesedesin kellaripajassa on levällään 722.4 josta kitkalevyt lopussa ja pari neulalaakeria sulanut K2:sen rumpuun kiinni. Öljynvaihdot on tuohon suoritettu asianmukaisesti, mutta ilmeisesti vuotanut jossainvaiheessa senverta kuiviin, että koko voimansiirtolinjan takimmaisin neulalaakeri menny silpuksi.

Joo...ei tarvii vaihtaa öljyjä...

On muuten loppujenlopuksi se 6 litraa - joka tuossakin mehustimessa linkoontuu ajossa ympäri laatikkoa - aika pieni määrä nestettä, josta reilu 20% on kokoajan turbiinissa, 10% jäähdytyksessä ja loput venttiilikoneistossa ja mekaanisissa osissa. Sitten niillä liemilläkö pitäisi myllätä miljoona, tai edes kymmenesosa siitä? ...hohhoijaa...terveisiä Esson baariin.

[pekkavee]

moniko oikeasti tarkistaa edes viikottain moottorin öljymäärän ja jäähdysnesteen määrän uudehkosta autosta luotetaan vain siihen ajotietokoneeseen, jos edes ymmärretään mitä se haluaa välillä kertoa...

Onko alle kymmenvuotiaissa (eli jo aika vanhoja) Mersuissa muuta tapaa tarkistaa öljyt kuin ajotietokone?
Tai kai periaattessa voisi repiä moottorisuojamuovit pois ja öljynvaihtoaukosta jollain tikulla arvioida öljyn määrää...

[napa]

moniko oikeasti tarkistaa edes viikottain moottorin öljymäärän ja jäähdysnesteen määrän uudehkosta autosta luotetaan vain siihen ajotietokoneeseen, jos edes ymmärretään mitä se haluaa välillä kertoa...

Onko alle kymmenvuotiaissa (eli jo aika vanhoja) Mersuissa muuta tapaa tarkistaa öljyt kuin ajotietokone?
Tai kai periaattessa voisi repiä moottorisuojamuovit pois ja öljynvaihtoaukosta jollain tikulla arvioida öljyn määrää...

kyllä tuosta työmaan w211 320 cdi mersusta ainakin löytyy moottoriöljyn mittatikku ja se tais olla 2004 mallia, eli ei vielä kymmentäkään vuotta vanha...

[pekkali]

Tein talvella täyden öljynvaihdon tommoseen 722.6-lootaan. Turbiinissa ei ollut proppua ja halusin vaihtaa kaikki, joten meni huuhteluhommiksi. Öljyä meni kaikkiaan 14 litraa ja aikaa ensikertalaisella semmoset neljä tuntia.

Suurin ongelma oli askarella lauhduttajan putkeen letku, millä sai öljyn kierrosta edes suunnilleen nätisti ulos. Vaikka mitä virityksiä kokeiltiin (puutarhaletkulla), niin aina jonnekin roiskui. Siinä sitten valutettiin ohjeen mukaisesti kolme litraa kerrallaan ja välissä siivottiin paikkoja sekä paranneltiin letkun kiinnitystä. Mutta harrastajallahan on aikaa...!

Muistaakseni Vehon tarjous samanlaiselle täydelle öljynvaihdolle oli vaivaiset 800 euroa.

Ei mennyt varmaan kuin tunti näin:

Kolme etummaista pohjamuovia pois.
Öljyt pois laatikon tyhjennystulpasta.
Laatikon öljypohja pois.
Suodattimen vaihto ja öljypohja paikalleen uudella tiivisteellä.
Sama määärä öljyä laatikkoon kuin tuli ulos.
Öljyletku irti jäähdyttäjän oikean kulman alta. Ota se moottorin oikealta tuleva, niin öljy tulee letkun puolelta, eikä jäähdyttäjältä.
5 litran kannuun merkki 3 litran kohdalle ja em letku kannuun. Sormi jäähdyttäjältä tulevaan avoimeen liitokseen.
Apumies käynnistää auton ja käyttää niin kauan, että 3 litraa öljyä kannussa. Kesti minulla tasan 45 sek. Moottori seis.
Täytä 3 litraa laatikkoon mittatikun putkesta.
Toista sama kunnes olet käyttänyt 13 litraa öljyä. Kannuun tulevan öljyn pitäisi jo olla puhtaan väristä.
Liitä irrottamasi letku takaisin paikalleen. Ole varovainen. Metalliputket ovat ruostuneet tod.näk. haperoksi.
Pohjamuovit paikoilleen.
Mittaa öljymäärä auton käydessä vaihde P -asennossa työkalumittatikulla. Pinnan oltava 20mm - 40mm tikun kärjestä = öljytilan pohjasta.
Aja moottori kunnolla lämpimäksi.
Mittaa öljytaso ja täytä pinta 63mm mittatikun kärjestä.
Muista laittaa korkki ja vaikka jälkitarkista öljypinta päivän kuluttua.
Sinetti / korkin lukitus paikoilleen.

[Tur_o]

Öljyletku irti jäähdyttäjän oikean kulman alta. Ota se moottorin oikealta tuleva, niin öljy tulee letkun puolelta, eikä jäähdyttäjältä.

Otin WIS-ohjeen mukaisesta paikasta eli vaihteiston kyljestä paluuputki irti. Yritin puutarhaletkun kiinnittää siihen nippusiteellä, mutta ei tullut pitävää liitosta. Sen putken päässähän on semmoset T-haaraiset reiät.

Jos jäähdyttimen kautta saa öljyt siististi ulos, kannattaa ilman muuta ottaa sieltä.

[tempera]

Olen kuullu että Noissa on huoltovapaa laatikko, onko näin?
Tikkua en ole tavannut, joten miten sen öljymäärän saa mitattua?

Onko kokemuksia laatikoiden kestävyydestä ja huolloista?

Tosta huoltovapaudesta en tiedä mutta käyn Veholla vaihdattamassa Automaattilootan öljyt. On ainakin ammattimiehet asialla vaikka vähän enemmän maksaakin.
Vasemmalla on mun keksintö ruostevapaana vm 2000.

[Ari66]

Kyllä ne öljyt ja suodatin on syytä vaihtaa.
Oma mutu -tuntuma on, että noin 100 000 km välein, väykkyyn siis.
Jos vaihdot alkaa tuntua töksähteleviltä, niin öljynvaihdon jälkeen enää ei.

Kerran vaihdatin Veholla ja toisen kerran Siekkisellä.
Ja Siekkiselle palaan taas, jos autoa vielä pidetään.
Matkaa on, mutta eipä tarvitse arpoa onko hommat tehty kunnolla vai ei.

Kahvimaan Autollakin homma tosiaan hoituu.
Kustannuksista en tiedä kun en ole vaihdattanut siellä, muuta remppaa/huoltoa sitten on tehty siellä enemmältikin.

[Jolle]

Nostetaas vanhaa aihetta...
Onko nämä nyt ne viralliset öljytikun mitat?

Kylmänä (25 astetta C) Min 10.5 mm Max 20.8mm
Kuumana(80 astetta C) Min 54.4 mm Max 64.5mm.