M104 nokka-akselin aluslevyt

[der Panzerwagen]

Käytin M104 098 kannen koneistamolla, missä irroittivat nokka-akselit. Sain mukaan 4 kpl puoliympyrän muotoisia aluslevyjä, jotka pitäisi asettaa 4. ja 11. laakeripukkiin. Kuuluisiko 1. ja 8. pukkiin myös aluslevyt, koska niillekin paikka näytäisi kannessa olevan?
Ohjeen perusteella en saa täysin selvää, että onko aluslevyt vaihtoehtoisesti 1. ja 8. pukissa tai 4. ja 11. pukissa vai kuuluuko aluslevyt niihin kaikkiin. Jälkimmäisessä vaihtoehdossa 4 aluslevyä on jäänyt matkanvarella johonkin.

Linkki ohjeeseen, jonka 2. sivulla käsitellään asiaa. http://www.w124performance.com/service/ ... 5-2210.pdf

[der Panzerwagen]

Eikö kukaan kansiremontin tehnyt muistaisi? Pitäisi saada nokka-akselit pikaisesti paikalleen. Koneistamolla kovasti väittävät ettei aluslevyjä ollut kuin 4 kpl, mutta itseä hämää, kun kannessa on selvästi paikat 8 levylle. Oikeampi nimi noille taitaisi olla pidikelevy.

[tonijuopperi]

ei siellä ole kuin ne 4-kappaletta ja ne tulee juuri sinne minne koneistamon mies on sanonut usko sitä.

[der Panzerwagen]

Kiitos vastauksesta, tohon itsekin kallistuin, mutta hyvä saada asialle vahvistusta. Olishan ne levyt voineet hävitä jossain aikaisemmassakin asennuksessa.

[der Panzerwagen]

Kiitos vastauksesta, tohon itsekin kallistuin, mutta hyvä saada asialle vahvistusta. Olishan ne levyt voineet hävitä jossain aikaisemmassakin asennuksessa.

[Easy Rider]

4 ja 11 oli ku yhen purin. Uuvemmassa M104:ssä 280, 320 36amg jne ei ole koko läystäkkeitä. Nokka silti ohjaa ittesä samoista pukeista.

[Sergey]

minkähä takia sit 300 on ne?

[Easy Rider]

Ennesvanahaan oli säteittäinki laakeroitu liuskoilla, vaanku tuntuu kestävän ilimanki ja on halavempi tehä, niin on jätetty pois. Nokka on laakeroitu päittäin yleensä vain yhdestä pukista, ettei lämpölaajeneman takia hirtä, pinta-ala jää vaan niin pieneksi että siihen on alakuun pantu liuskat. Myöhemmin on cost reductionin karvanen koura riipassu neki.