Jos jokunen kuva ois..?

Ite aattelin laittaa valot maskiin, on kaks maskia ni helppo keväällä vaihtaa koko maski kuha ei valoja tarte enää.

Eroja tuntuu olevan, itellä oli alkukesästä edessä 8x18 ET35 ja barum bravuris 225/40-18 jotka otti kaaren ylälaitaan isommassa heitossa kiinni. Nyt on eri vanteet mutta samoilla spekseillä ja hankook k104 225/40-18 kumilla eikä raavi. Kokeile pois, ei siellä mitään kuitenkaan hajoa vaikka hipsisiki...

Sama vaiva sulla on ku mullaki. Itellä kans ku aamulla kotoo lähti katoksesta jossa auto lievästi nenällään ni oireili just noin että mittari jäi pohjaan. Nyt ei oo sitä ennä tehny. Töistä lähtiessä laitoin tankin täyteen taas ja nyt ootellan että miten käy aamulla, muutama kymppi tankkauksen jälkee...

Juu ei näkynyt tappeja minunkaan mittaristossa, joten vian täytyy olla antureissa. Käytä nyt vaan ensiks se mittaristo irti ja varmista ettei oo hapettumaa tms. niissä liitoksissa. Jotakin kontaktia parantavaa mömmöä jos on käytettävissä ni sitä niihin liittimiin ja kasaan. Saattapi mennä ohi ihan ...

Toisella voorumilla tuli jo todettua että -97 ja eteenpäin ei ole lainkaan noita surullisenkuuluisia tappeja. Avasin oman mittariston mutta mitään näkyvää vikaa ei löytynyt, joten tyydyin laittamaan liitoksiin kontaktirasvan ja kasasin mittariston. Kohta 2 viikkoa tästä ja itellä ei ole ongelmia enä...

Pientä meukarointia vaan kaarille ni nuoki kumit menee kyl.

195/50 kumilla rengas on jo niin pienen näkönen kaareen että tulee mopoauto fiilis..

eepi kirjoitti:Hei jotain rajaa noihin kuvien kokoon, eihän noista nää mitään!!!

Samat sanat, kunnon kuvia tai ees linkki isoon kuvaan!

Jahas no sittenhän tuo onnistuu ko vain nyppäsee nupit pois ja vaihtaa lamput. Eipä tuossa näyttänyt olevankaan kuin 2lamppua. Niistä johdettu kirkkailla muovi liuskoilla valo katkaisijoihin jne... Iteki tämän hokasin vasta ku olin jo konsolin purkanu.. :evil: Hieno homma jos joku selviää tän ansio...

Ei sitä ihan atomeiksi tarvihe purkaa, niien suuntaus/puhalluksen voimakkuus hanikoitten lamput on siinä nupin alla. Nuppi veks ja siinä alla on semmoset muovilipat jotka taittaa sivuun ja nyppäsee polttimon irti. Harmi ku en ottanu kuvia ku ite vasta niitä vaihoin, ei tosiaankaa ois tarvinu isoja p...

Kivaa kädenvääntöä.. :twisted: Koko kesä ajettu pelkkien pulttien keskittämillä vanteilla, välissä vielä speicerit joissa noin 80mm reikä eikä oo mitn ongelmia tärinöissä tai kiinnipysymisessä. Jos ravistelee niin tarkistakaa vanteesta ettei ole kiinnityspinnalle kertynyt moskaa joka kivettynyt siih...

Eli nyt itellä alkanu löpömittari temppuilee eli jää pohjaan sillontällön. Tahmaa tapeissa joo, mutta ONKO ne tapit missä? Koitin kovasti tihrustella tosta niitä rajotintappeja mutta missäkohin viisaria niien pitäs sijaita? Lämpö- ja löpömittarista en kyllä hyvällä tahollakaa saanu silmiini niitä ta...

Komeita valsseja, tuo LX miellyttää ittee kyl..

Tästä on varmaan monta topiccia jo mutta mutta..

Tuon ikänen auto ei tarvi mitään tuv-lappuja sun muita, vain muutoskatsastus vaaditaan.

Tuolta lisää http://www.ake.fi/pdf/3367-208-2003.pdf

Edit: Meinas unohtua, tuolta ainaki http://www.autobahn.fi/dokumentit/cobra ... 0rgb72.pdf

Menee ne sinne, tänään laitettiin työmaalla w202:seen 205/60r16 kumit ja ihan ok oli.

Mikä ET vanteissa? Jos jossain 37 nurkilla niin vois olla ok. Kokoeroa ei mitenkään valtavasti ole eikä tuo 205 oo muutenkaan vielä levee w202 koriin.. Mahdollisesti ääriasentoon kääntäessä saattaa raapasta pyöräkoteloon mutta ei varmaan ajoa haittaa, muuten nuo kyllä pitäs sopia jos ei ihan lintta ...

Suuri on kaunista!

Pistäppä hakuun vaikka tommonen -cdi and käynnist*- teksti. (ilman noita viivoja) tulee monenlaista ja näytti tätäkin aihetta sivuavia olevan monta.

Contit on kyllä hyvät, korkeuseroahan noissa vähän on mutta jos ei lievä etunoja haittaa niin miksipä ei.

225/55r16 ois saman korkunen tuon etusen kanssa mutta eroa alkuperäiseen tulee kyllä sitten jo jonkin verran.. ~2cm kokonaiskorkeudessa.

Pistä joku kuva, tiiä vaikka joskus tarttis samaa asiaa ihmetellä..

Laitetaanko laaturenkaat vai "halvatjahyvät"?

...mutta jos joku tietää miten sen solenoidin saa asennettua W202:een ilman tätä toimenpidettä, niin vapaasti voi kertoa. :idea: Ostamalla veislifti-mallin, ainaki omassa tämä hienous on jo tehtaalta lähtiessä.. :wink: Mites ssd, laitoitko jonku hätävaratsydeemin siltä varalta että solenoidi tiltta...

Itellä lähtee kans pesurit mäkeen kuhan saan uuet listat maaliin.

Ei ne ehkä ihan turhat varusteet oo, mutta ilmankin pärjää kunhan ajotyyli ei ole täysin typerä "perässäroikkuja" -tyyli.

Täh, onko jarkkoki hoomoilasena moisen vaivan edessä??

Se on sitte varmaan sen laatikon menoa..

Asiaa sivuten, ostin kerran -84 corollan ja eka kertaa kun tankkasin sitä ja liikkelle lähettyäni vasta nollasin lennosta tripin nii kävi samoin. Kelasi vielä sata metriä mittariin ja sen jälkeen trippi ei toimnu enää koskaan, kokonaismatkamittari kylläkin. Vikaa en koskaan kehannu ruveta tutkimaan,...

W124 eli sedan, S124 eli farmari, C124 eli coupe jne.

On vielä jotain harvinaisempia korimalleja ja niitten kirjaimia en miekään muista, varmaan joku ne tähän vois laittaa jatkoks..

Sama kirjaintsydeemi kaikissa korimalleissa.

Vielä lisäkyssäri, mitä tämä meinaa?

980 vehicle registration book
vehicle registration book and general operating permit no. on type plate for export vehicles (с 01.08.1980)

Missäs tietäjät on kun tarvitaan.?

Eli tämmönen koodi tuli kaverin röntän alkuperäseksi diileriksi, mitä meinaa?

Dealer authorities sales / company employee (278)

JarnoN kirjoitti:salesone taisi tulla vastaan eilen illalla viitostiellä n.20km Kajaanista poispäin?

Suunta ja aikataulu osuu aika hyvin, milläs itse ajelit?

2 litran diesel on AINA laiska :wink: Ei sentään, kyllä sillä pärjää ihan ok jos ei kauheesti oo mitään kärrynvetoo. Perusvarma kulkija jossa itellä ei ainakaa ollu mitää ihmeellistä. Kato ne perinteiset että öljynpainetta on lämpimänä etes vähän ja kansipahvi on tolokuissaan. on ne (lähes) aina hin...

Mars testeriin, sieltä varmaan jotain osviittaa voisi saada..