https://www.ebay.co.uk/itm/262781486151 Hieman hankalaa ulkomuistista, mutta yritetään... Irroita etuiskarin alapää, jotta iskarin alapäätä saa siirrettyä hieman sivuun tilaa antamaan. Irroita koiranluu alapallosta ja löysää koiranluun yläpää, jotta sen saa käännettyä pois tieltä. Rälläköi koiranlu...

Mites muuten jos suutin kusee niin paljon, että öljyn määrä lisääntyy, niin eikös tuommosen pitäisi jo kuulua aika selkeästi käyntiäänessä? Mietin vaan kun yhden om651 moottorin kalkattava ääni vedätyksessä korjaantui fortella, mutta siinä ei kyllä öljyn määrä lisääntynyt missään vaiheessa. No liene...

https://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=219761 Mersuni on polttanut vähälle aikaa kaksi laturia ja koska syy ei ole täysin selvinnyt, olen nähnyt parhaimmaksi ennalta ehkäistä ongelmaa pienentämällä laturin kuormitusta. Asiaa käsitelty linkin topicissa. Voi olla, että vika on vain paskoiss...

Itse en vaihtaisi ensimmäistäkään suutinta, ennen kuin on forte-käsittelyä kokeiltu. Uusi polttoainesuodatin täyteen fortella tms. puhdistusaineella ja kovaa ajoa tankki loppuun. Halpa kokeilu, eikä joka tapauksessa mene hukkaan.

Mulla ei S211 vakiotolpilla ja jousilla saanut keulaa tehtaan camber-arvoihin edes säätöpulteilla. Outoa minusta, mutta en jaksanut ihmetellä asiaa sen enempää, että mistä tuollainen johtuu.

Tosiaan tuon minun letkun osanumero on A211 466 08 81 ja tarjolla olisi letku, jonka osanumero on A211 466 06 81. Tuo tarjolla oleva letku on OM646 koneisesta ja googlen kuvien perusteella letkujen välissä oleva metalliputki, sekä siinä oleva kannake ovat hieman erilaiset. Osaako joku sanoa, että m...

Eli öljy ainakin on oikeaa tuohon laatikkoon.

Kun lueskelee juttuja OM651 laakerien korkkaamisesta pakkasilla, niin en usko, että paksumpi öljy suojaisi noita laakereita paremmin.

Onko öljy Fuchs TITAN ATF 4134?

Vikakoodit kannattaisi luetuttaa starilla, niin niiden perusteella voisi mahdollisesti arvioida vikaa paremmin.

Siis kiertääkö näissä ohjaustehostinöljy oikeasti syylärin kautta vai sekoitatteko te nyt vaihteiston öljynkiertoon? Mulla alkoi juuri vuotamaan s211 ohjaustehostimen pumpulta hammastangolle menevä paineletku. Letkussa on vuoto letkun ja väliputken liitoksessa siinä kohtaa, jossa letku kiertää hamma...

Just tilasin w211 takajarrusatulat aeromotorsilta. Maksoivat n. 30€/kpl ja vanhoja ei tarvii palauttaa. Laadusta en tiedä, mutta ovat niin halvat, että arvelin heittää tuollaiset paikoilleen ja rassata edeltäjät jemmaan kaikessa rauhassa, niin ompahan heittää jotkut paikoilleen jos nuo halpikset oso...

Voisin vaikka lyödä vetoa, että jarru siellä laahaa. Tuntuu olevan tämän ikäluokan mersuissa hieman herkkiä nuo takasatulat jumimiselle.

Kiitokset vinkistä! Sain tosiaan tuttavalta tuollaisen nelipyttyisen hieman erilaisen letkun, niin kokeilen miten se istuu paikoilleen. Ajatuksena olisi, että jos sen saisi sinne edes järkevästi väliaikaisletkuksi, niin saisi tuon orkkiksen irti ja korjattavaksi jonnekin pajalle.

Tosiaan tuon minun letkun osanumero on A211 466 08 81 ja tarjolla olisi letku, jonka osanumero on A211 466 06 81. Tuo tarjolla oleva letku on OM646 koneisesta ja googlen kuvien perusteella letkujen välissä oleva metalliputki, sekä siinä oleva kannake ovat hieman erilaiset. Osaako joku sanoa, että mi...

Tärkeä osa kyllä, mutta kuitenkin vain hydrauliletku. Alan firmat vääntää tälläisiä letkun/putkenpätkiä murto-osalla tuollaisen pätkän hinnasta, enkä oikein jaksa uskoa, että olisivat yhtään sen heikompia tai lyhyt ikäisempiä. En sitten tiedä, että onko näissä autojen oem-letkuissa käytetty jotain b...

Tai sitten jos joku tietää Kuopion lähettyviltä jonkun pajan joka tälläisen letkun suostuisi korjaamaan, niin saa vinkata.

Kattelin myös omalta tähtilaitteelta ja samaa numeroa tarjoaa sekin, eli A2114660881. Täytyy yrittää sillä etsiä, mutta äkkiseltään vaikuttaa, että tarvikevaihtoehdotkin ovat melko hintavia.

Kannatta hankkia ns.diagnostiikkamittatikku. Siinä näkyy merkkiviivoin oikea taso eri öljyn lämpötiloissa. Lämpötilalla on merkittävän suuri vaikutus lukemaan Tikun lukema-alueella pinta-ala vaihteistossa on pieni ja siksi pienikin muutos öljymäärässä korostuu tikun lukemassa. Eikös tuo linkin tikk...

A 211 466 08 81 tarjoaa joku googlella löytynyt epc. Tuolla numerolla kun hakee, niin löytyy luokkaa 200€ maksavia letkuhässäköitä. Kaikki varaosamyyjät kun eivät välttämättä alkuperäisiä numeroita ilmoituksiinsa kirjaa, niin siksi kyselen jos joku on sattunut lähiaikoina samanlaisen auton kohdalla ...

Nyt alkoi minullakin tuo paineletku vuotamaan. Onko tuoretta tietoa siitä, että mistä kannattaa tilata tarvikeletku, ja joka olisi vielä paikalleen käypänen?

S211 -03 OM648

Mittasit P tai N vaihteella auto käynnissä, kuten kuuluu? Vaihteistoöljy ei lämpeä 80 asteeseen 10min ajolla, tosin se ei selitä tuota ilmiötä. Mulla on saman näköinen tikku ja olen saanut sillä hyvin mitattua. Tosin sehän ei välttämättä ole samanlainen vaikka samalta näyttääkin.

Mulla meni samanlainen vesipumppu tuollei. Oletettavasti alkuperäinen ja kesti jotain vajaa 450tkm. Ei varoitellut vuodolla, eikä äänellä, mutta pumpun laakeri oli niin väljä, että siipipyörä oli nirhannut itsensä koppaa vasten jumiin ja remmi poikki. Vielä tässäkään vaiheessa ei ollut tullut tippaa...

Ihan suotta näet vaivaa rakeiden etsintään. Kun kuivattaa ne alkuperäiset rakeet uunissa, saa sinne kuivaimeen juuri sellaiset kuin sinne kuuluukin, ja aikaa kuivatukseen ei kulu juuri yhtään. En oikein ymmärrä tätä foorumilla yleisesti hehkutettua rakeiden vaihtoa, koska ne ovat kuivaamisen jälkeen...

Siitä itse kompuraosan kyljestä irtoaa kuivainpaketti parin pitkän ruuvin ja letkun irroituksella. Älä pura vahingossa sähkömoottoria. On melko ilkeä kasattava.

Fixuksella ainakin on käypästä suodatinta valikoimassa. Ryynejä ei ole pakko vaihtaa, vaan ne voi myös kuivattaa uunissa. Itse olen pitänyt lämpötilana 120c. En tiedä onko oikea lämpötila kuivaamiseen, mutta jostain on tuollainen lukema jäänyt mieleen ja hyvin ainakin perinteinen silicageeli kuivuu....

Sulla on väärä lataussäädin, kuten edelläkin jo ehdotettiin. Siksi johto ei sovi paikoilleen ja siksi vikaherjat. Jos lataussäädin on väärä, niin käsittääkseni lataus ei ala toimimaan silloinkaan, vaikka vuoleskelet pistokkeesta uuteen säätimeen käypäsen.

Ahaa. No nyt selvis ja jotain vikaahan siellä silloin on ollutkin jo. Vähän aikaa sitten kun purin yhden ~400tkm puretun vastaavan laturin, niin ainakin hiilet oli lähes lopussa, liukurenkaat lopussa, hihnapyörä samaan tapaan jumissa ja olikohan joku laakerikin vielä lopun edellä. Jos siellä hiilet ...

MageeHim kirjoitti: ↑Su 17.03.2024 15:51 Alkoi W211 200CDI:ssä latausjännite heitellä, käynnistyksen jälkeen pikku hiljaa nousi sinne n.13.8-14V.

Siis oliko tämä alkuperäinen "vika" vai mitenkä? Tuo on normaali W211 latausjännite.

Meneekö nuo anturit koskaan rikki? Meinaan kun en muista koskaan kuulleeni, että kenelläkään olisi mennyt. Mulla on kans ne anturit omassa niin jumissa, että ei ne sieltä ehjänä lähtisikään, mutta mitäpä sitä toimivia antureita vaihtamaan kun niiden hajoaminen ei ole edes oletettavaa.

Sen enempää pakoputkisto- ja melusäädöksiä tuntematta veikkaan, että 60- ja 70-luvun jenkkejä ei taida koskea ihan samat määräykset kuin 2000-luvun autoja.