Lämmittimen ohjausjohto joka menee lämmittimen ohjauslaitteen sisään on väriltään keltainen. Tämän johdon välissä oleva kytkin pitäisi lopettaa turha lämmitys. Yksi hyvä keino,kun autossasi kerta on kellokytkin, pitää lämmitin kunnossa on jättää se ainakin kerran päivässä (edellyttäen että autolla r...

Kyllä löytyy 24v ainakin kolme napaisena "perusversiona", mutta ehkä mielummin käyttää ihan kunnon jaksorelettä millä ohjaa minirelettä tai releitä. Pitemmän päälle halvempi vaihdella minireleitä kuin jaksorelettä ja jaksoreleellä saa säädettyä vilkun pituuden haluamakseen, vilkkureleellä ...

Varashälyttimen poisto on yleensä kohtuu helppoa kun vain purkaa vähän ja seurailee mihin hälyttimen johdot menee. Yleensä käynnistyksen esto piirit on toteutettu tyyliin katkaistaan esim. startin heräte johto ja kierrätetään se häyttimen kautta. Eihän häläri oikeasti estä auton varastamista korkein...

Jotenkin muistelisin että siellä 124:n mittaristossa on oma sulake niille valoille...

Kiitoksia paljon vaivannäöstä, pitääkin mennä heti kokeileen....

Täytyy varmaan pyhien jälkeen viedä seoksen säätöön josko paranisi...

Joo...Ihan kuin tippuisi yksi muki pois ja kierrokset tippuu parisataa kierosta. Kun kaasua taas hiukan keventää niin alkaa käydä hyvin ja siitä kun nostaa takaisin kahteentonniin niin taas käynti muuttuu ravistavaksi.

Elikkä kone alkaa ravistaa melko pahasti kierrosten noustessa tasan 2000rpm ja siitä ylös päin, tyhjäkäynti on silti melko tasainen. Tuntuu kuin kone kävisi hirmu rikkaalla. Eihän imunokka-akselin ajoitus muutu näin pienillä kierroksilla? Tähän mennessä vaihdettu: -virranjakajan kansi -pyörijä -tulp...

Eberin käytön estoa ei voi "nollata" sulakkeen poistolla, se on webaston juttuja. Jos se lämmitin on alkuperäinen niin siinä ei ole käytönestoa ollenkaan (Mersun tilaama keskusyksikkö), eli voit leikkiä miten paljon haluat ja Eberi ei mene lukkoon. Ettei vaan olisi hehku mennyt on meinaan ...