Ei mene mihinkään takuuseen enää. Käytettyjä ehjiä yksiköitä on joka puolella tarjolla 150-200€ / kpl.

Kristallipalloni kertoi, että vakaajan runkokumi on välyksellinen. Hieman epäselvä kuva kuitenkin, varmaan tähdet jotenkin väärässä asennossa

Sisustassa huomio kiinnittyy lähes kattoon asti ulottuvaan vaihdekeppiin

Janne on selkeästi lukenut samaa ilmoitusta kuin minäkin taannoin
Hyvä kooste, oikein hyvä.

Kaikki ei käy ristiin keskenään, joku koppa jää jossain koneessa juurinkin kantamaan jostain kohtaa, vaan eipä noita enää muista niin että siitä olisi apua. Sanoisin että esimerkiksi Vitossa olleen 611 koppa ei mene henkilömallissa olleeseen 611 moottoriin tms. (tai toisinpäin)

Ostin IKH:lta pöhäyttimen jolla saikin erittäin helposti 225/35/17" renkaat 10x17" vanteille. Eipä noissa paljoa venyä tulekaan, mutta tuskaisaa olisi ilman apuvälinettä kuitenkin. https://www.ikh.fi/fi/palteennostin-18l-xk6187 Onpahan samalla myös 18 litraa lisätilavuutta kompuran säiliöl...

Kahta erilaista olen kokeillut ja molemmat toimi, mutta valokuvio vastaantulijan kannalta aivan hirveä joten otin pois.

Hakusanalla siittä löytyy Nettiautosta 88 ilmoitusta joista 18 mersuja

Onkohan se tämä ?
http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?p=246741#p246741

Jatketaan tuonne edellisiin vielä "ei ole ihtiä haitannu" eli vaihteista pari ei pysy päällä tms. ei ajamiseen vaikuttavaa ongelmaa

Mikäs tämä on, 200D pitkänä ?

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/14985362

Mercedes-Benz datacard

Lisäisin vielä pahemman vaihtoehdon, eli Siittä kahdella t:llä, jonka voi vielä tuplata aloittamalla Elikkäs siittä :D Muita hakusanoja, joita sisältävän ilmoituksen voi huoletta jättää lukematta tarkemmin: - nahkapirtti - luisupulkka - avoperä - kemppiperä. Tai ostoilmoituksessa - jotka ei tosin it...

Sehän asentui siististi ! Pari kommenttia - Onko poljin kiinni autossa, pitäisi olla ? Tosin eipä sitä tarkasteta kuin tutkintoajossa, jota ei siis tällä ajeta, tai katsastuksessa. - Loppuvaiheen harjoittelu kannattaa tehdä manuaalivaihteisella, tai on 100% varmasti ongelmia tutkintoajossa Meillä nu...

............. Takajousen huomasin samalla olevan alapäästä poikki. Sen osalta ajattelin miettiä muutaman kuukauden (tai vuoden :oops: ) hankinko kaikki 4 jousta uutta ja vaikka samalla iskaritkin eteen. Sitten on vielä se aiemmin mainittu vesipumppu ja sen kopan tiiviste, hihnankiristimen iskari ja...

Vähän ajettu W201 diesel, joka "ei ole pahasti ruosteessa", 2400 eurolla:

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/190/14997311

No mitäkö sitten, sitä että hieman samanlaista tunnetta kuin joskus aikoinaan kun ostin ison akku-Makitan pulttikoneen jolla omien ja lähisuvun autojen rengashommat helpottuivat radikaalisti, nyt lisäksi saa itse kasailla rengaspaketit. Lisäksi voi myös helposti vaihdella renkaita vanteilta toisille...

Manuaalivaihteisella onnistuu ongelmitta (teho ja vääntö on mitä on, mutta muuten), automaattivaihteisessa ei oikein hyvin sovi välitys kun nelosella "vedättää" ja kolmosella kiertää turhan paljon.

Tuokin karran edellä linkkaama 124 kannattaisi pikaisesti fiksata ja katsastaa, olisi "hieman" helpompi myydä 4 vuoden leimalla. Perus arctic white on paikattavissa helposti siistiin kuntoon.
Toisaalta, helppopa se on ostajallekin.

Mahdollisesti jarruista tulevaa katkua. Tuskin tulee vaihteistosta. Kokeile seuraavalla kerralla vanteista, onko joku lämpimämpi kuin toisella puolella.

Olisikohan niin, että S210 takaiskaria olisi kolmea erilaista. (ADS erikseen vielä)

A2103200913 perusversio

A2103201713 Avantgarde / Standard suspension (varustekoodi 653 / 676 / 681)

A2103202413 Avantgarde, Sport (varustekoodi 677)

Ainakin farkku 124 perän kuuluu olla oikeassa korkeudessa jousien kannattelemana, kun autossa ei ole kuormaa. Ei tasonsäädön varassa.

225/45/17" on rengastus. Vastaa vakiokokoa hyvin.

Eipä ole moneen vuoteen ollut omien 124 alla muuta kuin 15 tai 16 tuumaisia vanteita. Laitoin nyt 17" RH:t tähän, mieli tekisi jotenkin poiketa perinteisestä myös 300D osalta, katsotaan nyt ...

On oikeastaan omituista, ettei kyseinen museorekisteröity 300D ole mennyt kaupaksi. Ilmeisesti ostajia pelottaa, kun on rehellisesti kerrottu ettei auto välttämättä ole enää museoajoneuvolle sopivassa kunnossa, mutta kun tuo hinta on nykypäivää tuollaiselle autolle ihan normirekisterissä olevanakin....

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/14983333

Museorekisteröity 123. Vuosi sitten katsastettu, ajoaikaa sen puolesta vielä kolmisen vuotta.
Projektina sitä myydäänkin, en kritisoi myyjää millään lailla, mutta vähän on sanomista sisällä ja päällä luultavasti ollut jo edellisessä katsastuksessa.

........ joka ikinen päivä on ollut rönttä ajossa........ Tämä farkku on ollut talven jouten, kun juniori osti viime kesänä 300D:n käyttöautoksi. Se on vähän uudempi eli -90 ja ajettu jonkin verran päälle miljoona kilometriä. Syksyllä piti vaihtaa toinen takajousi katsastukseen, muutapa ei ole tarv...

Amatimees on nyt väärässä, laturiremontti meni pieleen ja akussa ei vika ole.

Hintavaraus ja 8000€ lähtöhinta

Tämä muuten on sellaista tekstiä että minun kiinnostus vähenee:

Kyllä, 1981 vuodelta niin ei ole virheetön

Kyllä, 1981 vuodelta sisustus mutta

Fini mk103 ostettu, 50 litran säiliöllä. Edellisen viestini ylempi.
Aika näyttää millainen on käytössä, hurjan hiljainen ainakin verrattuna pikkukompuraan jolla rengaskonetta kokeilin.

Rahasta ostaminen ei ole kiinni sillä tavalla, että omaan käyttötarkoitukseeni hyvän voin kyllä ostaa. Käyttö on kuitenkin niin vähäistä että pidän järkevänä hinnan ylärajana noin tonnia. Säiliön koko tulee olemaan 50-100 litraa ja mieluummin se 50, koska saattaa olla ajoittaista siirtelyn tarvetta....