Ei onnistu enää saada rekisteröityä seitsemälle. Etujouset, vetoakselit edessä ja ke-jet ruisku voi tuoda haasteita mutta täältä foorumilta saa kyllä apua.

Minkälainen ruisku näissä vanhemmissa vinkkeleissä on? Mekaanisempi k-jet?

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/se/13180749

Selvästi kaatunut jotain nestettä lukkopellille joka syönyt maalin. Sisustasta ei voi sanoa mitään kun kuvat puuttuu. Onko kolaroitu va vaihdettu ruosteinen lokari uuteen?

Tämä auto ei ole museokelpoinen ilman kunnostamista mutta mielestäni nämä 1-sarjalaisia turbodieselinä olisi hyvä ottaa talteen kun niitä vielä löytyy. Hieman kallis kuntoon nähden. Itsellä kolme s124 joten ei itsellä tarvetta.
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/12869103

Dieselöinti tehty hankalemmaksi. Onnistuuko enää?

Pumppu Saloselle, mynälle, Dieselmekenille tai jollekkin joka muokkaa turbolle sopiva. Ahtoilmajäähdytin asentaa. Miten kannentiiviste näissä kestää ahtoja?

Superikäyttöön suosittelevat w211 270 cdi laatikkoa. 722.6xxx loppunumerot en tiedä. Laita ofgear ja kokeile omalla laatikolla. Vaihdat sitten kun rupeaa luistamaan.

Tulevaisuutta ajatellen olisi viisasta ottaa nimenomaan ykkösarjalaista talteen. Vähenee kunnossa olevia nopeasti kun lankku harrastajat suosivat 2 tai 3 sarjalaisia. 300d noilla kilsoilla on kyllä hieno auto. Jos ajoautoksi niin kuskin jakkara uudemmasta vuosimallista.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/12690781

Melko asiallisessa kunnossa oleva lumikki vaikkei alkuperäinen olekaan niin kuin väitetään

Voi valita sedan malli w124 ilman tasonsäätöä eikä myöskään ASD. Ilmastointi ei välttämätön. Jos kattoluukku ei toimi niin ei ole välttämätön varsuste. Voi vaihtaa ikkunaveivit. Kansipahvi yleensä vaihdettu jo. Takakelkan etukiinnityspisteet ehkä seikka joka vaatii eniten töitä näissä. Tunkinreikien...

Kuvia ja lisää infoa?

Yellowspeedilla satsi farkulle sedanin alatukivarsilla

k1 jousisarjan vaihto: https://www.youtube.com/watch?v=NsjI_QJPO_8

Onko tuo AMG ratti? Dieselöinti tehty hankalemmaksi vissiin nykyään? Turbotettu M104 voisi olla kiva projekti. Tai miksi ei V8 (420/500)

Minä olen kaikista minun lankuista hitsannut tuon. Viimeisimmat heti ostoksen jälkeen. Vaikka ei näy reikä niin naputtamalla massat pois yleensä on reikä siinä. Saa hitsattua vaikka kelkka on paikoillaan myös sisäpuoli. Ulkopuolelle voi hitsata vaakapelti jatkoksi ulospäin. Silloin helpompi hitsata ...

Sedanissa pidemmät takaiskarit. Sanoisin että Yellowspeed tarjoaa eri satsia farkuille

Minulla on W140 16" kasireijät ET51 ja spacerit talvivanteina. Ongelmana edessä rasvakuppi ottaa spaceriin kiinni. Minä hioin todella ohueksi spacerin ohjaus ja sain sopimaan. On toiminut näin.

Kävin sitten hakemaan Timo N auton. Tumman vihreä 300 TDT takapotku vuosimalli 1995. Musta kangas sisusta. Hyvää ja rentoa kaupantekoa. Luottamus syntyi ja auto oli sellainen kuin kuvittelin. Tyytyväinen olen.

Takapotkuja minulla on ennestään. 4-matic on etuvedon kannalta uusi minulle. Niin kuin Timo L totesi näiden osien saatavuus ja hinnat ovat eri kuin takapotkussa. Mutta kiinnostavaa olisi kyllä hankkia 4-matic.

Lähinnä pohdiskelen käyttö / harraste osuus. Vuodesta 2007 ollut lankkuja pihassa. Jos pelkkä harrastepeli olisin hankkimassa niin hankkisin varmaan 4-matic. Koska sitä ei ole vielä ollut. Nyt nämä autot ovat myös käyttöautoina. Soittelen varmaan huomenna Timo N. Olen lukenut muun muassa Timo L ja J...

Hei, Olen etsimässä MB s124 turbo dieseliä. En ole sopivaa takapotkua vielä löytänyt. Mitä mieltä raati tästä yksilöstä? Olen lukenut tästä forumista 4-matic lisä haasteista :) https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/12188729 Minulla on jo ennestään kaksi MB s124 300 TDT. Tytär vei toisen. Ja om...

Eli kysymys kuuluu missä ruiskun lämpötila-anturi on? Onko se heti ilmasuodattimen kotelon edessä sylinterikannen kyljessä vai onko se vesipumpun kyljessä kiinni. Samasta johtonipusta menee johto molempiin. Minun mielestä se voisi olla sylinterikannen kyljessä kiinni. Samassa paikassa vissiin 3 reik...