onko jollain ollut sama vika kun mulla.. eli yläpäästä vaijeri on löysällä että olisiko jotenkin lähtenyt polkimesta pois
paikaltaan tai polkimesta hajonnut jokin osa.. ja millä sais korjattua.. vaijerit ei muuten pahemmin liiku ja tuntuu että ainakaan ne ei olis poikki.

kiitos avusta

halpaa iskunvaimmentimia ja jousia kaipailisin autoon.. mistäs sais ?

motonetissä näkyy olevan 114e iskari
ja 35e jousi..

mitenhän vian voisi korjata ?

eli se "hakkaa itseään ylös alas" kun ovet laittaa lukkoon

ei oo mitää digitaali vempaimia.. huurteenpoisto auto ac nappi ja sit molemmille puolille erikseen lämpötilan säätö

ei harmainta hajua..

saako sen katottua jostain ?

auton ensirekisteröinti 08/2004

alatukivarren pultti löysällä

Elikkä homma toimii jotenkuten näin.. joka aamu ku käynnistät auton huurteen poisto lähtee päälle.. sen jälkeen on ihan sama että sammutatko auton 5 minuutin vai 6 tunnin päästä niin huurteenpoisto ei enään toimi.. paitsi seuraavana aamuna tietty taas.. välillä plussakeleillä se toimii ja välillä si...

elikkä.. alkuun se teki sitä että se huurteen poistonappi ja ilmastointi lakkas toimimasta mutta lähti taas päälle muutaman minuutin ajon jälkeen.. ja sit se teki sen että ei lähteny enää ollenkaan päälle eikä ilmastointikaan.. ei onko jollain ollu samaa vikaa tai tiedossa että mistä voisi kiikastaa...

missä voi pk seudulla / lohjalla vaihtaa halvalla ja mikä mahtaa olla hinta ?

entä samaan syssyyn peräöljyjen vaihto ja hinnat ?

ota egr venttiilin johto irti ja koita lähteekö toimimaan ( koneessa edestäpäin oikealla ylhäällä oleva nyrkin kokoinen mötikkä josta menee putki imusarjaan...

kiitos tiedosta!

Oisko joku käyny vaihtamassa pääkaupunkiseudulla ?

no saatiinpa uus vika taas tietoon... alatukivarren mutteri / pultti oli löystyny sen verran että alatukivarsi antoi loppujen lopuksi 2cm liikkumavaran pyörälle eli pienemmät narinat johtunu varmaan pultin löystymisestä... ennen ku meno muuttui vallan vallattomaksi... (hampaat meinas tippua suusta a...

Miten onnistuu ?

missä voi vaihtaa ?

paljon maksaa öljyt ?

paljon maksaa vaihtotyö ?

mitäs vehkeelle pitäis tehä ?

no tänään tai huomenna pitäis alkaa vikaa selvittelemään.. toivottavasti jotain löytyy !

muiltakin otetaan neuvoja vastaan!

otat egr johdon pois egr venttiilistä.. vika valo tosin palaa mutta itsellä auto ainakin toimii normaalisti ! tämän jälkeen alko vielä viottelemaan niin katti oli tukossa...

On tullu monenlaista infoa asiasta ni tietäiskö joku tarkemmin... elikkä jarrutuksissa ja käännöksissä kuuluu kauhea narina ja kolina mitä oon asiasta lukenu ni kuulemma vika kallistuksenvakaajassa alapallonivelessä tai koiranluissa.. mikähän mahtaa olla lähimpänä ? omasta mielestä narina tulee pääo...

itellä narisee ja kolisee kans pahasti... ja mitkä vakaajat pitää rasvata ? konehuoneen puolellaki on iskarien päässä jotku ihmee osat mitkä liikkuu käännyttäessä ?

muutaman viikon on kolissu / narissu käännyttäessä + isommasta vauhdista jarruttaessa.. tänään käytin katsastuksessa ja katsastusmieskään ei osannut sanoa muuta ku että jousen yläpää voisi olla jumissa... että väljää ei oo missään jne.. mutta siitä hylkäs ja pyysi tulla näyttämään ku vika korjattu.....

mitähän mahtaa maksaa uus osa ? varmaan perkeleesti...

joo kyl se tollaselta samanlaiselta näyttää... taitaa olla pahemman kerran jumissa.. mut ei auta ku nikkaroida se jotenki auki... ku ite irrotit se ni lähtikö helposti vai joutuko tehdä töitä lähdön eteen ?

ei lähe irti nostamalla ei... eikä ees kylkeen naputtelemalla... kai ton nyt jotenki saa toimimaan nii et auto eteenpäi kulkee... tukkii sen tai sellasta ?

oon koittanu irrottaakkin mutta ei irtoa millään... ekan kerran ku meni jumiin niin auto ei kulkenu juuri ollenkaan.. mutta ilmeisesti johdon irrotus piti venttiilin kiinni ja puol vuotta auto toimi normaalisti. enää ei johdon irrotuskaan auta ja auto ottaa kierroksia vaan sen 3000rpm apua / nauvoa ...

millä sen saa sammumaan... ja syttyykö esim heti uudestaan jos käy mersun huollossa nollaamassa vaikka vikaa ei korjaisi...

luultavasti egr venttiili on epäkunnossa...

auto 08/2004 90kw C200 farmari

luultavasti sit egr venttiili... ohjaamon puolella konehuonetta.. oikeall ylhäällä edestä katsottuna.. nyrkin kokoinen mötikkä.. sieltä tulee noin 40cm putki imusarjaan mistä luultavasti se sitä pakokaasua sinne imusarjaan tunkee ( tämä 40cm putki lämpeni älyttömästi silloin kun auto ei toiminut )

Elikkä siinä osassa on jotain häikkää mikä päästää pakokaasut imusarjaan aina välillä...(iso mötikkä imusarjan vieressä, kiinni 2 lla torxilla) koko auto oli ihan jumissa ennen ku sitä liikuttelin ja siitä johdon poistin. Nyt vikavalo palaa mutta auto toimii normaalisti. Muutaman tunnin uurastuksell...

no nii elikkä vika tuli selville... pakokaasunkierrossa häikkää oisko joku eg venttiili tai sellanen.. sitä ku ropasin ja otin autosta sen johdon pois ni lähti toimimaan.. johdon kanssa vetää ittensä automaattisesti jumiin... mutta millä Prkll eeellä se on kiinni... ei meinaan se mötikkä irtoa millä...

moottorivalo palaa.... oiskohan se ilmamassamittari sit menny...

kierroksia ku nostaa ni dieselin hajua ja tavaraa putkesta.. samanlainen kylmänä sekä lämpimänä

missä vika... kaverit epäilee että ahdin olisi jumissa...