Omassa -01 sprintterissä pitää kääntää valot päälle ennen kuin kärryn valot toimii,johdot tulee ratin alta.Koukun mukana tuli johtosarja takaa ratin alle asti ja ovat kyllä muistaakseni saman sulakkeen takana.

Vika selvis,elikkä ahtopaineensäädin vuoti,päästi läpi,uusi tilalle ja taas toimii.

Ahtimen vipu liikkuu käynnistettäessä heti toiseen äärilaitaan,kuitenkin sormella painaen liikkuu vielä 3-4 milliä,onko silti vuotoa jossain.Entä mikä mahtaa olla se "pumpun" näköinen mutikka siinä ilmanputsarin kotelon vieressä, mihin ahtimen letku menee? Tämä "pumppu" jää aina ...

Elikkäs 240tkm ajettu 316,-05 vuosimallia,manuaali,vikakoodeja ei vielä luettu eikä mitään valoja ole syttynyt.Ongelma on sellanen että ei vedä ennen 2000 kierrosta.Kun 2000 kierrosta menee rikki alkaa vetämään melkein normaalisti.Onko turbo muuttuvasiipinen,mikä sitä ohjaa? Toimii kyllä kaikin puol...

Eikös visko aina hetken pyöri kun laittaa käyntiin,pitäis kyllä vapautua hetken kun on käyny.Eikös se aine jumita viskon sekä kylmänä että kuumana,vai olenko ihan väärässä.Viisammat korjatkoon.

Eli kyseinen pikkusprinteri ujeltaa 60-85 kmh jonka jälkeen loppuu lähes täysin.Perän kun nostaa ilmaan ja takarenkaista pyörittää,niin vasenta rengasta pyöritellessä ei kuulu mitään,mutta kun oikeaa pyörittää kuuluu matalaa "jyrinää" perästä. :roll: Voisko olla tasauspyörästö,vai onko sil...

Itellä samankaltaisia oireita.Suutinhan sen äänen piti,ei ilmenny savutusta eikä mitään muutakaan erikoista,käyntiin lähti hyvin,eikä pitänyt aina ääntä,silloin tällöin.Suutin putkia avaamalla käyntiin päin sen pystyy aika hyvin paikallistamaan mikä suutin pitää ääntä.Epäpuhdaspalaminen,johtuu ehkä ...

Hehkureleessä itsessään on sulake,muistaakseni 80a peltisulake.
Löytyy sen kannen alta mistä lähtee johdot hehkuille.

Releen vaihto ei ole iso homma.Uuden hinta taitaa pyöriä jossain 100 nurkilla.Kannattaa tarkistaa se releen sulake.

Juu,elikkäs mistä löytyis moottorin ja vaihteiston öljytikku?
Vai saako näihin enää ollenkaan?
Paikathan niille on mutta ei ole kuin hatut päis.
Auto siis -04 200cdi.

Ei joudu purkamaan.Vaihdetaan konetilan puolelta,sijaitsee tuulilasinpyyhkijän mekanismin alla.Pyyhkijän ympärys muovit kun purkaa niin sen saa sieltä näkyviin ja vaihdettua.

Ittellä vuoti ykkösen suutinputki pumpun päältä niin oli koko lohkon kylki ja pumppu märkä.

O-rengas/renkaita sielt ainakin löytyy,jos esim. rikkinäinen pumppu niin ne lukitukset joilla ne "elementit" on kiinni,niin niistä pellinpaloista saa kun laittaa 2 tai 3 päälletyste hitsaa ne toisiinsa ja siihen jonku varren millä vääntää.Näin ainakin itse tein.Joltain diisseli pajalta tie...

Laita H&R.
Ittellä 40 madalluksen kans ykkösen kumelit ja on aivan liian matala.Tarttis kumit vaihtaa kun viittis.

Alipaineletkut kannattaa tarkistaa onko vuotoja.
Oma 200d ei sammunut kun ajovalojen korkeudensääädöltä oli letku irti.

Sama tuli mieleen kun huomasin että eihän tuossa om603:ssa ollutkaan sitä proppua. Katoin 601 varaosa koneesta joka on tuos pajan lattialla,siinä oli sellanen paikka mutta tuossa toisessa ei. :roll: Onneksi paikkakunnalta löytyy osaava hydrauliliike,uskoisin sieltä löytyvän tarvittavan t-haaran. Kan...

Vuosi sitten pp-diesel sääti pumpun,lähtiessä paikanpäältä laatikko luisti niin että ei voinut täysiä kiihdyttää. Kierros laatikkoon paineita lisää poisti ongelman. Pumpusta otettiin käytönnössä turbon arvot,vaikka auto onkin vapari 300d w124. Autolla ajettu ennen säätöä 790 tkm nyt 872 tkm,hyvin on...

Eli saako öljynsuodattimenjalan alimmaisten kiinnityspulttien keskellä olevasta propusta (samankokoinen kuin kannen takapäässä) öljyn paineen vai onko se joku muu proppu?
Ei viittisi ottaa kannen takaa ku siellä on kuitenki huonompi paine.

124:sen alla ollu nyt 2 talvea Nokian Hakkapeliitta 4.
225 45 17 koossa.Hyvät ja hiljaiset,pitää ku tauti,ainoastaan sohjo kelillä yrittävät vähän liidellä.
Johtuu varmaan aika paljon rengaskoosta.
Asfaltilla paremmat ajaa ku monet kesä tai kitkarenkaat.
Muuten toimii hyvin vanhas kakkosneloses.

Laakerin koko on 6206.
Laakeri löytyy melkein joka hyllystä,mutta stefa meinas olla vähän lujan takana.
Lopuksi löyty 123:sen vastaava,ilmeisesti sama laatikko....
Oli sekin ollu kahdeksan vuotta hyllys....

Missä kyseisessä koneessa on nokkaakselin merkit kun en vielä löytänyt?Kansiremppa edes,öljyä veten joukossa.

Kyllä tarkotus olis. Saatta kyllä olla että laakeri on sen verran väljä sinne koteloon että sen täytyy vaihtaa. Kohtahan se selviää kun saan sinne uuden laakerin. Lukkoliimallahan sen siellä sais pysymään,ei vaan välttämättä ole paras ratkaisu. :roll: Toki tämän jälkeen sitä ei varmaan koskaan enää ...

Vika selvis.Peräpään laakeri oli ihan selvä.Side poikki ja haulet rokonarvella.
Oli jo päässyt pyörimään ulkokoolilta.
Öljyn mukana ei kuitenkaan tullut rautaa,toivottavasti jääny suodattimeen.
Onhan se 870 tkm pyöriny jo,liekö koskaan mitään tehty.

Kyllähän se jyrisee.Laiton jyrinät ensi kannatinlaakerin piikkiin mutta laatikostahan se sitte kuuluukin. Onkohan syytä ottaa laatikko auki vain vaihtaako vain tuon päätylaakerin,mistä luulisin että jyrinä kuuluu? Kakkoselta kolmosella vaihtaessa kierrokset vähän päälle 2000 niin luistaa aika kauan ...

Löytyykö keltään,mistään räjäytyskuvaa w124 automaattilaatikosta...
Laatikosta on ilmeisesti mennyt päätylaakeri tai jotain muuta.
Mitä kaikkea joutuu purkamaan että pääsee käsiksi.
Pystyykö vaihtamaan takakautta vai pitääkö purkaa koko loota.

Virtalukon runkoon/pohjaan tulee sammuttimen alipaineletkut.Ittellä oli sellanen vika joskus että oli alipaineletku lähtenyt irti valojen korkeussäädöltä ja siksi vuoti niin paljon että ei jaksanu sammua.Virtalukkoon pääsee käsiksi kun ottaa muovit ratin alapuolelta irti sekä mittaristo alapuolella ...

Luukun mekanismiin pääsee käsiksi kun ottaa sen katto verhoilun pois,mutta kannattaa ehkä koittaa saako sen auki vielä räikällä.Kattoluukun sähkömoottori on perälooras muistaakseni vasemmalla,sieltä pystyy aukasemaan luukun kiintoavaimella tai räikällä,jos sen saa tuolla konstilla aukeemaan ei vältt...

mikä ahtimeksi 602:seen?
Tavoitteena mukava käyttö auto joka vetää jo alhaalta,tehoa sais silti olla 250 hv...
Vaatiiko tällänen teho määrä millasen välijäähyn,tuskin tarvii ihan keulan kokoonen olla....