Tervehdys pitkästä aikaa! Omassa farkussa (vm -04) ilmennyt tänä talvena samaa vikaa. Perä laskenut kuskin puolelta alemmas, kun auto seissyt vähän pidemmän aikaa kylmässä, ja sitten käynnistämisen jälkeen noussut taas. Ajossa ei ole ollut ongelmia. Olen pähkäillyt, josko sille pitäisi tehdä jotain,...

Tämä on täydellistä amatöörin pohdintaa ja siihen pitää suhtautua sen arvoisesti, mutta yhtymäkohtia omaan ongelmaani löytyy kaksi kappaletta. Display faulty viittaa käsittääkseni ongelmaan auton sisäisessä tiedonvälityksessä, joten vika voi olla missä tahansa auton väittämän vikalähteen ja sen reki...

Helposti irtoavan 'verhoilupalan' alla neljällä pultilla, joista kolme reunoissa hyvin näkyvissä ja keskimmäinen alemman verhoilun sisällä. Sitä varten verhoilussa kolot, mistä pääsee käsiksi. Sitten umpio ulkoapäin irti ja vaihtamaan sen sisälle tarvittavia polttimoita.

Noita menee enemmän tai vähemmän etenkin Suomen talvessa, mutta ei kannata huolestua. Viallinen anturi selviää nopeasti testerillä, eikä osa itse ja sen vaihtaminen kustanna kuin muutamia kymppejä. Jotkut vaihtavat noita itse, ja homma onnistuu varmaan melkein missä tahansa huoltopisteessä. Helpoint...

Alppila on MB:n valtuutettu huoltopaikka ja siellä näyttäisi olevan car bosch servicet ja kaikki, että kai ne nyt perkele luulisi osaavan hommansa... Mutta kiitos vinkistä. Otan yhteyttä Cdi:hin. Sen verran jo lueskelinkin muista ketjuista, että on noita ledejä vissiin vaihdeltu näihin autoihin aika...

Nyt tuli käytyä Alppilan autohuollossa. Mennessä oli yksi vika. Taka-sam vaihdettiin, lasku töineen hiukan alle 600 euroa, ja pois tullessa autossa olikin kuusi vikaa!!! :evil: Tehtaan asetukset (jota vain käyttävät) eivät kuulemma tehoa takavaloihini, jotka eivät heidän mukaansa siten voi olla alku...

Kiitos vaan vastauksista itse kullekin, mutta ihan alkuperäiseen kysymykseen SAM-yksikön korjattavuudesta tai sen helppoudesta ei taida olla kellään tietoa, jos sitä ei kerran ole Vehollakaan. Varasin ajan jo Alppilaan, vaikka näilläkin palstoilla palvelusta siellä on jonkin verran negatiiviisia kom...

Tismalleen sama vika. Juuri tänään kävin Kahvimaalla, missä todettiin, että pa-anturi on kunnossa mutta taka-samista ei saa tietoa. Vilkut ja muut sam-yksikön sydeemit toimii. Eli joko vikaa sam-yksikössä tai pieni mahdollisuus, että vika olisi jossain johtosarjoissa, jonka tutkiminen veisi aikaa se...

Jäi tuo yksi viesti katsomatta. Tarkennetaan, että vilkut ja kaikki muukin näyttäisi toimivan täysin normaalisti. Vain polttoaineeseen liittyvä tieto puuttuu. Keskikulutus näkyy, mutta ei tankissa olevalla polttoainemäärällä ajettavia kilometrejä ja itse mittari on pohjilla. Tankkasin tänään, ja täy...

Kiitos. Helpottaa päätöstä. Tuo anturi on oma veikkaukseni, sillä mittaristo toimii muilta osin moitteettomasti eikä vaan saa tietoa tankista. Itsellä ei ole vehkeitä, joten Kahvimaa kutsunee.

Tervehdys

Polttoainemittari ei toimi, ja näyttöön tuli siitä ilmoitus display default, visit workshop. Minkälainen homma mahdollisesti kyseessä, eli hoituuko tavallisella korjaamolla vai kannattaako kärrätä suoraan Vehoon?

Väyrynen lähti talosta ennen kaikkea sen takia, kun ei pysynyt enää suoralla moottoritiellä käsissä talvella, vaikka pudotti nopeuden kuuteen kymppiin. Auto oli täysin peruspeli, ja alla oli 15 tuuman vanteet. Kesällä ei ollut ongelmia. Olen aivan varma, että jotain olisi pitänyt korjata, mutta ei v...

Tähän liittyen, viitsisikö joku valaista, minkälaista huoltoa noin kaiken kaikkiaan tuolle sbc-jarruyksikölle pitäisi tehdä ja minkälaisin väliajoin.

Nykyisestä ei ole vielä mennyt hehkuja, mutta Väykyn kanssa tuli tutuksi, ja sen perusteella, kun ensimmäinen menee, vaihdan tämän kanssa kyllä kaikki saman tien, sillä ainakin Väykyssä ne meni vuoden sisällä kaikki ja tuli vaan ravattua turhaan erikseen joka kerta korjaamossa.

Perinteisen akun saa Vehollakin varmaan pariin sataan, mutta AGM-akun hinta siellä on muistaakseni ollut 324 euroa.

Itse vaihdatin vastaavasta syystä akun. Halusin agm-akun, ja sain Boschin 95Ah agm-akun muualta kuin Vehosta noin 210 euroon. Laitettiin muun huollon yhteydessä, joten asennuksen hintaa en osaa tarkentaa.

[Mistä olet saanut tuon tehtaalta lähtöpäiväyksen 05/03 ? Erittäin hyvä kysymys! Vahva mielikuva, mutta mistä se olikaan jäänyt? Saksalaisen rekisteriotteen kopiossa lukee 'am 23.05.2003 in Flensburg durch das kraftfahrt-bundesamt erteilt worden ist, wird heute bescheinigt stuttgart den 15.10.2003....

Varmaan vaihdettu syyläri,ja cooleri.Ihmetyttää jos auto on lähtenyt tehtaalta 5/03 ja rekisteröity 10/03 mikä siitä tekee 2004 mallin. Tämähän minuakin ihmetytti, kun Saksassa myynti-ilmoituksessa luki mallivuodeksi -04 ja sitten huomasin nuo päiväykset, mutta saman tuo vindekooderikin antaa malli...

Moro Laitanpa tähän mielenkiintoisen yksityiskohdan omasta autostani E320 CDI T -04, joka on papereiden mukaan lähtenyt tehtaalta 05/03 ja rekisteröity 10/03. Tarkistin tuon syylärin, joka on tietysti Valeo, mutta osanumero on tämä uudempi A2115003202. Päiväystä siitä ei löydy hakemallakaan. Pienemm...

Tästähän voi loogisesti päätellä, että E-huolto olisi sisältänyt tuon kellonajan asetuksen, mutta F-huollossa sitä ei ole.

ja olis ihan kiva muutenki tietää , viestin aloittajalta että onko ollu tekemisissä vehon kanssa,ongelman jälkeen? taitaa olla silleen että autoa on huollettu ns "halpis pajalla" ku tänne tullaan vikisemään tälläsestä asiasta... takuu sucks jos ei valtuutetulla käytä huoltamassa autoa.. K...

Hyvinkäältä kun ajelet Hankoon päin, niin Nummelan kohdalla löytyy Kahvimaan Auto uusissa tiloissa. Siellä onnistunee tuo homma.

eikös se 320 (cdi) kutonen oo... puolet lukijoista ei ole varmaan huomannut ~ merkkiä ? :lol: , sen verran kiistaa aiheuttaa näemmä kun onkin hinnat tippuneet liikaa alas :roll: Luonnollisesti sitä kiinnittää huomionsa ennen kaikkea niihin keskusteluihin, jotka käsittelevät samaa mallia olevaa auto...

aikas hyvin on tippuneet, saksastahan noita kutosdieseleitä ladattuna sais ~10te (~ -04vm) ja verot siihen päälle ~7te. ~150tkm ajettuna. Mistä noita saat tuolla hinnalla, kun en haulla löydä Mobile.de:n reilun miljoonan auton joukosta alle 15 000 euron kuin yhden (14.990 oli sillä pyynti)? Ei ollu...

Kurkistettiin tänään tuonne auton nokkapellin alle, ja sieltä paljastui aika odotetusti (auto on 04-mallinen E 320 T CDI, joka papereiden mukaan on lähtenyt tehtaalta 05/03 ja ensirekisteröity 10/03) Valeon jäähdytin, jonka numerosarjasta otin ylös A2115003202 Muuten numerot olivat vähän huonosti nä...

aikas hyvin on tippuneet, saksastahan noita kutosdieseleitä ladattuna sais ~10te (~ -04vm) ja verot siihen päälle ~7te. ~150tkm ajettuna. Mistä noita saat tuolla hinnalla, kun en haulla löydä Mobile.de:n reilun miljoonan auton joukosta alle 15 000 euron kuin yhden (14.990 oli sillä pyynti)? Ei ollu...

http://www.freewebs.com/b744skipper/Mercedes%20S-klasse%20Interior%203.jpg Linkissä kuva W221 eli nykyisen S-mallin sisustuksesta, jossa vaalea pohjainen kellukka. Ulkokuva JeremyH:n viestissä ylempänä. Myönnetään, että kirjoittamani havainnot tukisivat juuri tätä. Silti itsekseni ihmettelen, mitä ...

Jäi kaivelemaan, kun näin pari viikkoa sitten Forumin parkkihallissa hienon neliovisen coupe-mersun ja nyt en löydä netistä tietoa vastaavasta autosta. Ulkoisilta mitoiltaan se oli tämän uudehkon cls:n luokkaa tai isompi. Muistikuvani mukaan perässä luki cel ja 630, mutta eihän tuollaista cel:iä tu...

Olisko tuo sitten mersu ollu ollenkaan? Mietin ettei suomeen olisi esimerkiksi tuommoista eksyny? Tai tuommosta ? Pari tuollaista villiä heittoa :D Ai tuollaisiakin on :D Auto ei ollut ihan noin uusi, ja kulmat olivat terävämpiä. Kokoluokka ei jäänyt tuosta paljon. Kuvittelin kyllä nähneeni tähden ...

[Mutta oliko se varmasti neliovinen? Rekisterinumerokin auttaisi, otitko kuvan?[/quote] Jos olisin tajunnut tarkemmin laittaa tiedot ylös, mitään "ongelmaa" ei varmaan olisi. Mutta tuosta neliovisuudesta en voi enää olla varma, kun sellaista autoa ei tosiaan taida olla olemassakaan? Auto o...