Sytytyspuolta itekin veikkaan, pitää vähän perehtyä asiaan.

Joo, W123 on kyseessä ja K-Jetronic. Nykiminen alkaa kun kone on kunnolla lämmennyt, sen jälkeen boottamalla häviää vähäksi aikaa. En osaa sanoa onko kyseessä aika vai matka. Ajettiin toissapäivänä Toijalasta Tampereelle, n. 5 kertaa piti pysähtyä. Aika tasaista 80iä siinä mentiin, eli 5-10 min väle...

Aika paljon löytyi tietoa nykivästä K-Jetronicista, mutta minä en ainakaan löytänyt semmoista vikaa, joka korjaa itsensä :( Eli n. 8 km ajo menee ihan hienosti, sen jälkeen alkaa nykiä tosi voimakkaasti varsinkin vedättäessä. Auto tiensivuun, virrat pois ja uudelleen käyntiin, toimii ihan normaalist...

Luin kaikki keskustelut läpi hakusanalla haju tai haisee, mutta en oikein tämmöiseen oireeseen sopivaa löytänyt: Em. auto on alkanut kesän jälkeen haisemaan. Haju on auton ulkopuolella ja tulee konepellin alta. Haju olisi melko selvä kytkimen haju, jos autossa semmoinen olisi. Minkään väristä savua ...

Tuli sitten hommattua huusholln 6. mersu, pitkän etsimisen jälkeen ehjäpeltinen vm 99. Muuten aika kivalta tuntuu, vaikka ei ole vielä talvikaan, mutta kaksi kertaa viikon sisään virtalukko on saanut jonkun ihmeellisen räpsykohtauksen kesken ajon. Ekalla kertaa kesti melkein 1 min, toisella muutaman...

Mites olis W211 4matic, ei ihan samat maasto-ominaisuudet, mutta normaaliolissa pärjää varmasti yhtä hyvin. Vähän pienempi kulutus ja silmälle ehkä vähän nätimpi.

Just kattelin telkkarista Marin haastattelua. Ihan samalla lailla kuin Paavolla silmät on varttia vaille kolme. Eli eikös W212 voisi olla Kiviniemi; sama kuin Paavo mutta nuorempi ja nätimpi.

2-autoksi C-mollin tilalle on tarkoitus hankkia vähän isompi auto. Haarukka on nyt semmoinen, että W210 97-00 ja vähän isommalla koneella. Bensa/Diesel menee meidän ajoilla ihan samaan, eli sinänsä ei merkitystä. Itsellä ei ole kokemusta mistään otsikon koneesta. 300TD ja 320B olisivat mieluisimmat,...

Ikinä en enää osta replicavanteita, niissä ei pysy pultit kiinni. Orkkisvanteet ja vaihtotyöt aina Veholla, niin on sitten ainakin joku muu jota syyttää.

Kiitos vinkistä! Kokeilin talvirenkaalla ja niinhän se oli että renkaassa vika. En tosin kehtaa tarkentaa. Ei ole kovin fiksu olo

Kai se laakerivika on, kun tasainen jumputus kuuluu vasemmalta edestä. Töyssyt, jarruttaminen yms ei vaikuta. Oli pakollista ajoa n. 70 km kahtena päivänä, ääni paheni koko ajan. Nyt on siis jo ihan hervoton meteli. Onko paha remontti itse tehdä? Näin heinäkuussa ei pääse muuta kuin Veholle ja siell...

Jäähdytysnesteiden ja vaihteisto-öljyjen sekoittumisesta pääsee eroon laittamalla erillisen lauhduttimen vaihteisto-öljyille. Tällä tavalla ne järjellä ajateltuna eivät voi sekoittua jatkossa. (Tämä ei tietysti auta jos vahinko on jo tapahtunut) Joo joo, mutta kun sieltä laatikosta ei meinaa tulla ...

Tästä on paljon tarinaa monellakin otsikolla, mutta aika vähän on käsitelty ongelman uusiutumista. Eli onko forumilla muita, joilta ei meinaa glykolit hävitä sieltä laatikosta millään?? Minulla edelleen ison remontin ja kahden huuhtelun jälkeen 200 yksikköä glykolia ja taas uusi turbiini tulossa. Ol...

No glykoliahan siellä laatikossa oli taas!!! Silloin aluksi oli muistaakseni 450 yksikköä, nyt oli vieläkin 200. Eli osien vaihdolla ja huuhteluilla olivat saaneet reilu puolet glykolista pois. Saas nähdä montako kertaa tarvii vielä käydä... Senkin takia kannatti teettää Veholla, että työssä on takuu.

Olin Oulussa työreissussa ja näin eilen sattumalta sen limusiinin, joka täälläkin mainittu. Mittarissa 878 tkm. Mikähän siinä on vuosimalli? Aika reippaasti tulee vuodessa matkaa kuitenkin.

Se kyb-venttiili on ilmeisesti vaihdettu aika monelle, mitä on maksanut Veholla töineen tai sitten jossain nyrkkipajalla? Mulla on mielestäni niin selvä diagnoosi, että en viitsisi Veholle viedä.

En saanut kuittia työstä, kun en itse osallistunut maksamiseenkaan. Mutta lasku oli ollut 4600 e ja sis. mm. turbiinin, uuden lauhduttimen, paljon öljyä ja tietenkin suodattimen ym. ym. En muista mitä kaikkea lueteltiin. Kai sen laskun jälkikäteenkin saa. Se alkuperäinen vika, eli glykolit laatikoss...

Tästä töksähtelevästä vaihtamisesta on tarinaa ollut ennenkin, mutta en löytänyt. Minun tapauksessa ihmettelyä lisää se, että vaiva alkoi siitä kun auto oli Veholla laatikkoremontissa (glykolit). Eli auto vaihtaa tosi terävillä nykäyksillä välit 1-2 ja 2-3 molempiin suuntiin. Vika loppuu kun moottor...

Joo, tervetuloo porukkaan, tuskin on Saappiin paluuta :D Se etupään tankoviidakko on tosiaan syytä selvittää ennen ostopäätöstä, aika yleisesti on 120 tkm ajetussa autossa 4-6 kpl tankoja ja niveliä loppu ja rahaa menee Veholla 1500 e ja jossain muuallakin 1000 e. Myös takapään nivelet kulutustavara...

No nythän tullaankin markkinatalouden ytimeen, eli ostajat määräävät tarjonnan ja hinnan, myös käytetyissä autoissa!! Ja kun ostajia on paljon ja myytävää tavaraa on paljon, niin variaatioita löytyy melkein loputon määrä. Jos missio on saada S211 mahdollisimman paljon alle 20 kilon Suomen rekisterii...

Henkilökohtaisesti en edelleenkään ymmärrä tuontiautoilun tuottamaa mielihyvää, muuten kuin seikkailumielessä. Jos auton saa tuotua 5 tonnia halvemmalla niin mitä iloa siitä loppupelissä on, kun siitä saa myös poismyydessä sen 5 tonnia vähemmän, kuin suomi-autosta...? Tähän, kun lisätään se, että t...

Onko kenellekään tullut vastaan, että konepellin oikea reuna pömpöttää? Etulampun kulmassa kynnystä on n. 10 mm. Menee kevyesti painamalla tasaan. Vasen puoli on ihan ok. Irvistys alkoi huollossa Veholla. Itselle tuli mieleen, että konepelti on lyöty kiinni ja väliin on jäänyt työkaluja. Kuulostaako...

Joo, vetokoukun töpseli aiheuttaa yhtä sun toista. Mulla esim peräkärrystä vilkku pimeänä, jonka auto tunnistaa, mutta herja jatkuu joskus kärryn irroittamisen jälkeenkin, samoin vilkun tiheämpi tikitys.

KL:stä pitäisi löytyä syylari n. 500 eurolla. Vaihto lienee n. 3 tunnin juttu, eli työ n. 200 e +litkut.

Saksassa Mersu käyttää farmarimallista nimitystä T-modell (Transport und Touristik). Eli esim E320CDI T-Modell. Esim mun vanhan väykyn rekisteriotteessa oli E 200 T, oli Sveitsin tuonti, johtui varmaan alkuperäisestä rekisteriotteesta.

Farkkuja seuranneena ja vanhimpana -04:sta alkaen olen kerran nähnyt mobilessa 220:n yksityisellä pyynniltään, olikohan se 11 300 €. Mutta oli mukana vain päivän - pari, kun jo häipyi. Sillä hintaa olisi jo hyväksynyt hieman puutetta lisävarustelistauksessa... Se olisi mennyt reilusti alle kahden k...

Ja taas tätä samaa jauhamista... Mobilesta voi hakemalla löytää hyvänkin auton, mutta MB-sivuilla on pääsääntöisesti vain siistejä ja ehjiä autoja, joista historia on selvillä. Merkkiliikkeet ilmoittavat merkkisivuilla vain ne autot, jotka voivat itse myydä saksalaiselle kuluttajalle. Mobileen laitt...

Kirjoitanpa nyt taas kerran, että ehjien käytettyjen autojen terve hintataso löytyy www.mercedes-benz.de. Autoscoutiin ja Mobileen pitää suhtautua todella kriittisesti, jos on itselleen hakemassa hyvää käyttöautoa. Huom! Mersun sivuilla on omistajien määrä ilmoitettu, samoin voi hakea esim. pelkkää ...

Harkitkaa myös ryhmäkannetta valtiota vastaan! Eli tulli voi kieltäytyä palauttamasta alvia, mutta silloin pitää oikeudessa selvittää, onko ennen 06 auton tuoneille aiheutunut vahinkoa. Jos on, niin kuka on vahingonkorvausvelvollinen (=valtio). Ryhmäkanne on siitä hyvä, että riittää että yksi tekee ...

Viime kesänä oli nokialla yksi musta farmari myynnissä, ajettu 600 000 ja pyynti 24 500. Oli kuulemma ajettu taksiluvalla kuriiriajoa Tre-Helsingin lentokenttä 3*vuorokaudessa.

Hullu hinta, en käynyt edes ajamassa. Myyjä kehui että ei paljoa uudesta erota.