Noniin aiheeseen palaten... Saanu hommailtua kytkimen, vauhtipyörän ja levyn. Elikkä hommaa aletaan rakentamaan m102 vauhtikseen, levyksi tulee 250döön 228mm massa levy ja paineasetelma sachs race 228mm. Tarkempaa mallia en ny muista mutta semmonen kysymys nyt tuli eteen että Millä minä nyt saan mit...

Elikkäs kyse on tämmösestä..? http://www.blingfactory.fi/epages/bling ... 0999765%22" onclick="window.open(this.href);return false; Ns. M5 kytkinasetelma

Elikkäs kyseessä w201 m102 turbo. Koneessa kiinni megaruutta ja switcher s200g ahdin ja nyt alkaa kytkin antautumaan sen verran pahasti että sille pittäis jotain keksiä. Että hyviä ehdotuksia/kokemuksia kaivattais. Eli minkä vauhtipyörästä alkais tekemään ja mikä asetelma? Kytkinlevy? Kykin rakennel...

Ongelma paikallistettu! :thumbup: Laitanpa nyt tänne jos siitä joskus tulevaisuudessa on apua jollekki. Elikkä purin pumpusta takakannen auki ja löysin sieltä tämän asentoanturin, semmonen magneetti haarukka, jonka takaa löyty sitten pultti joka on taas ulkopuolelta takakannesta katottuna muovi tulp...

No jos nyt ei takerruta siihen tuhoboksiin vaan itse ongelmaan joka on edelleen olemassa vaikka se on kytketty pois pelistä... Eli unohdetaan se ja keskitytään siihen miksi auto ei kierrä, niin ei tarvihe vittuiluja saaha täältäki vaa vastaukseksi :evil: . Yksi vikakoodi on p1470 joka vissiin ois tu...

No se ois yks, mutta ku ei köyhällä oo rahhoo maksaa satasia mistään bittikartoista.... Ite oon aina pyrkiny tekemään kaiken itse niin siinä oppiikin samalla jotain

Elikkäs ongelma tapaus w202 mese jota on hieman piristelty, sähköpumpulla jossa 7mm tapit..? Moottorin ohjaus ilmeisesti vakio jonka rinnalle on kytketty kcr ns. "tehoboksi" jossa kolme säätöruuvia. Ongelmina on nyt se että en ole ihan varma onko boksi edes kytketty oikein koska johtosarja...

Joo sen 102 km/h tutkaan mitattuna kun mittarissa oli 110, 80 alueella . Sakothan siitä sai mutta kuitenki tuli tarkistettua mittarivirhe . Mikä on VIN-koodi?

En osaa sanoa. mittari heittää 15 tuumasilla ja 65 profiililla n.6km/h Niin 200d:n perä kävis? Ois ihan kiva noita renkaita sauhuttaa kakkosellakin Niin ja noi välitykset on ihan samat kuin 4-lovisessa mutta siinä on vielä toi yli pitkä vitonen jota kannattaa käyttää vasta n. 130 vauhissa

Mikä olisi kaikkein järkevin tapa lyhentää vähän noita välitys suhteita? Omassa mesessä on 5-vaihteinen laatikko jonka 5-vaihteella oikeastaan tee hevon vi@#uakaan kun on niin pitkä noi välitykset. Elikkäs onko mitenkään mahdollista ylipäätään saada lyhyemmät?? Käykö jonkun muun auton laatikon sisus...

Joo niin oli tarkoituskin vaihtaa johtosarja vaihtokoneen kanssa.

Niin no kysymyshän on topicin aiheessa. Hommasin toisen 190e mesen(katolleen käännetty :lol: )josta nyt lähtee 190tkm ajettu tekniikka tuohon toiseen. Kysymys on kun tämä mese mihin tuo tekniikka on menossa niin on k-jetillä ja tuo mistä se tekniikka on tulossa paikoilleen on ke-jetti ja katilla. El...

Tänään tutkiskelin meseä taas jälleen, niin nyt kun ehalta ottaa sen piuhan irti niin ei olekkaan mitään vaikutusta käyntiin ollenkaan :evil: Eli k-jetti joka luulee olevansa ke-jetti muuttuukin k-jetiksi :lol: Onko keskisuomen seudulla missään jotain mersu tohtoria millekkä vois tätä käydä näyttämä...

Joo tuonti auto on tämä... Ja sillä sytkällä missä ei ole alipaine letkuja ja oktaani säätöä.

Niin aloin tutkia tuota määräjakajaa niin eihän sinne kumikaukaloon sais valua bensaa...? Kun tuota läppää painelee niin kaukaloon rupeaa jostain bensaa pikkusen tulemaan.. Vika tässä..? :roll: Nyt tää kuitenkin toimii kuitenkin ihan hyvin siihen 5000 kierrokseen asti ja sitten alkaa taas valittamaa...

Niin ei muuten ole lambdaa 84-mesessä. Ongelma jatkui kun reilun 100 kilsaa kerkesin hymy korvissa päästellä

Joo täytyypä tarkistaa se lambda homma tossa huomenna kun saan auton nosturille. Ehan ruuvia pyöritin puol kierrosta myötäpäivään niin jo alko toimimaan paremmin . Kiitoksia paljon vinkeistä!

Sain ehjän EHAn eli se mokkulan siinä jakajan kupeessa,mutta ei auttanut :? .. Autoon tuli vaan uusi ilmiö kun tyhjäkäynti rupesi pomppimaan eli auto käy jotain 1500 ja niinkuin sammuu ja lähtee taas ja nostaa kierrokset ja sammuu jne.Niin ja autoon sen verran vanha että ei ole lambdaa putkessa. :ro...

Mikä on EHA ? Kaukalo on kunnossa ja kaikki alipaine letkut oli kiinni ja ehjät. Tällähetkellä imusarja on irti ja kokeilen uudella tiivisteellä. Niin ja käynti muuttui vaan huonommaks kun otti siltä releeltä sulakkeen irti, niin että kai siinä ohjainyksikössä jotain eloa on...?

Paljon olen lukenut muitten k-jetti ongelmia tältä foorumilta mutta silti ei meinaa löytyä ratkaisua tuohon omaan mesen vikaan. Auto lähtee kylmänä käyntiin ihan moitteettomasti mutta sitten kun se lämpiää ei kestä antaa kaasua juuri ollenkaan. Tuntuis kuin ei saisi bensaa, eikä jaksa kiertää paikoi...