Hieno on tämä sopivasti jatkojalostettu coupe! Varmasti mukava ajaa vaikka pk-seudun ruuhkissa. Ei sisustuskaan minua haittaisi. Onneksi on talli täynnä muuta kalustoa. Jyrkimpien alkuperäis- (meinasin kirjoittaa muuta...) harrastajien kauhuksi uutinen historic-maailmasta. Ensi kaudelle on tulossa r...

Mampe on kunnossa ja sillä on ajettu säännöllisesti. Ei tosin kilpailuissa. Kuski keskittyy Legends -luokkaan. Viime syksynä Mampella ajettiin koko päivä (kyydityksiä) Alastarolla. Tänä keväänä se oli klubin ratapäivällä mukana, samoin klubin 45-vuotisjuhlassa Himoksella. Tässä kuussa taas kyyditysk...

Suomen Mercedes-Benz Klubin kevään ratapäivä järjestetään Alastaro Circuitilla 13.4. kello 12.00 - 17.00. Lisää tietoa tapahtumasta on klubin kotisivulla. Uutena asiana on osallistumismahdollisuus myös klubiin vielä kuulumattomille. Osallistujien kesken arvotaan kaksi kyyditystä Mercedes-Benz AMG GT...

Tuntuu olevan aika tiukka linja tässä asiassa kun olen ostamassa Junge Sterneä Mersulta. Kolmen liikkeen kanssa olen neuvotellut, kukaan ei anna kilpiä myyntihintaan. Aikaisemmin tämäkin on onnistunut. Nopeimmin olen saanut kilvet pikkukaupungista, puoli tuntia koko homma. Eniten aikaa kului yhtenä ...

Onko kokemuksia auton rekisteröinnistä Saksassa tältä vuodelta? Itse hain auton viimeksi noin viisi vuotta sitten. Nyt olisi tarkoitus käydä taas ostoksilla Saksassa. Kysyn vaan kun kauppiaat tarjoavat viiden päivän rekisteröintiä, joka ei riitä ajallisesti, tai sitten kahden viikon rekisteröintiä. ...

Hyvä joukko erilaisia Mercedes-Benz malleja on tulossa ratapäivälle. Mielenkiintoisia W201 malleja mukana, esimerkkeinä V8 moottorinen versio ja Evo2 Roadsport kilpuri. Rataravintolasta saa lounasta. Tervetuloa mukaan! Rajoitettu valikoima klubishop tavaroita myytävänä, avaimenperiä, rekkarin alusla...

Ratapäivä Motoparkissa toteutuu suunnitelman mukaan. Tarkempia tietoja jäsenkirjeessä ja klubin sivulla. Ratapäivä alkaa kello 11.00 ja rata on varattu meille koko päiväksi. W201 teemapäivään voi tulla mukaan ilmoittautumatta, mutta se tarkoittaa että silloin radalle ei pääse eikä saa t-paitaa. Tapa...

Reilu viikko aikaa. Aika mukava kattaus klassikkoja on jo saatu varmistettua.

Tarjolla kahvia ja pullaa sekä mukavaa jutustelua harrasteautoista. Tule mukaan!

Alkukesälle suunniteltu Etelä-Suomen ratapäivä peruuntui osallistujien vähyyden vuoksi. Lauantaina 16.9. pidetään perinteinen kaikille jäsenille suunnattu Suomen Mercedes-Benz Klubin ratapäivä Motoparkissa Virtasalmella. Samassa yhteydessä W201 teemapäivä. Lisää tietoa klubin sivulla ja lähempänä ta...

Asianosaisten pitänee tehdä pikku miitti :) Varmaan klubilla otettaisiin tuommoinen tarina lehteen asti, pitäisikö sanoa historiallisesta kohtaamisesta :think: Tarina jonka voisi jakaa foorumeille ympäri maailman Otetaan tavoitteeksi syksyn ratapäivä Motoparkissa lauantaina 16.9.2023. Sinne lisätee...

Pohjois-Karjalan jaos järjestää kansallisena museoajoneuvopäivänä 10.6. kello 12.00 - 16.00 kaikille harrasteajoneuvoille suunnatun Classics & Coffee tapaamisen Koivuniemen kentällä, osoitteessa Koulukatu 5. Paikka on joen rannalla luterilaisen kirkon takana. Tapahtumaa ei ole rajattu museoajone...

Klubin hallitus muuttui aika paljon tälle vuodelle. Myös toimistosihteeri vaihtui. Vaihtoihin liittyy aina jonkin verran tekemistä, eikä kaikki valitettavasti mene aina helpoimman kautta. Uuden hallituksen tavoite on tehdä klubin toiminta enemmän jäsenistöä palvelevaksi ja läpinäkyvämmäksi. Viimeise...

Kyseessä on katuversio, aika täydellinen. Pitkään huippuluokan Mercedes-osaajan ja asiantuntijan omistuksessa ollut. Valmistuu, mutta hitaasti. 1990 -luvun alussa Turun suunnalla alkuperäisillä Evo1 kisaosilla tehty rata-auto on hävinnyt täydellisesti. Yritettiin sitä noin kymmenen vuotta sitten jäl...

Aito Evo1 löytyy noin sadan kilometrin päästä Joensuusta. Sitä pääsee kyllä katsomaan.

Evo1:n korirakenteessa on muutamia eroja vakio W201:een verrattuna, Evo2:ssa jonkin verran enemmän.

Paras on Autohuolto Immonen Kuurnankadulla. J-P hoitaa hommat edottomalla ammattitaidolla ja työ on kohtuuhintaista.

Jonoa tuppaa olemaan jonkin verran, mutta kiiretyöt olen saanut, sen muutaman kerran kun niitä on tarvittu, teetettyä nopeasti.

Monenlaista vaihetta on Mampe-projektissa ollut. Tähän piiiiiitkä huokaus.... Viime kausi ajettiin Roadsport luokassa, ihan kohtuullisella menestyksellä. Pääasia, että päästiin kokeilemaan autoa kisaolosuhteissa. Jurvassa hajosi moottori, joka sitten korjattiin seuraavaan kisaan. Ahvenistolla satoi,...

Maanantaina tuli tavattua Kakew201 ihan livenä, koronatilanne tietysti huomioituna. Kaukana kaikesta pöhinästä ja vain ihan muutaman henkilön kesken. Yhteinen kiinnostus voimamoottorilla varustettuihin W201 -malleihin johti tapaamiseen, kiitos Kari. Oli mukava tavata nuori M-B harrastaja, joka lähes...

Eilen Mampe palasi radalle, ihan kirjaimellisesti. Oltiin Alastarossa kokeilemassa. Kalle ajoi ja pääsin itsekin vetämään pari kierrosta. Seuraavassa Tähdellisten numerossa koeajoraportti. Kulku ja ajofiilikset olivat yli odotusten. Oltiin kuitenkin vasta ensi kertaa ihan kunnolla kokeilemassa. Lämm...

Pahoittelut siitä, että tiedotus on ollut aika heikkoa. Paljon odotettua ja aika paljon odottamatontakin on tapahtunut. Siksi on vaan odoteltu ja samalla selvitelty erinäisiä tekniikkaan ja muuhunkin liittyviä asioita, Lyhyesti: Penkitykset tehtiin syksyllä. Kaikki toimi hyvin, tehoa vähän vähemmän ...

Sama talli. Sehän on siinä Vesalan ja Kontulan rajalla, vähän ikäänkuin Kontulan alla.

Minähän sen vihreän välitin seuraavalle omistajalle ja kävin antamassa tallista pois. Nimimerkki Makarioksen tunsin Suurajojen kautta ja sieltä löytyi yhteys.

Se onkin sitten ihan toinen juttu, että kuka se seuraava omistaja oli. Ihan vakavasti otettava harrastaja muistaakseni. Pitääpä miettiä vielä.

Olisiko se kuitenkin W109? Kovin kitsaasti jaat tietoa. Moottori on V8, mutta onko se 350 vai 4.5?

Lattiamanuaali viittaa Euroopan malliin (350SE). Jos se on 4.5, eli Amerikan malli, niin lattiamanuaali ei varmaankaan ole alkuperäinen.

Siis, kerro lisää niin voit saada jopa vastauksen.

Valitettavasti kaikki kisat jäivät ajamatta. Viimeinen ongelma oli, kun vaihteisto antautui dynossa. Siksi jäi viime viikonlopun kisakin ajamatta vaikka sinnekin oli ilmoittauduttu. Pahoittelut siitä, että projektin tiedotus on tökkinyt pahasti. Siihen on monta syytä, mutta ei mennä niihin nyt. Viim...

Mampe -projektin tiedotus on ollut vähän puutteellista, koska Seniori (Senior Adviser) on ollut lomalla ihan ulkomailla asti. Pian Lahden näyttelyn jälkeen kävi selväksi, että ensimmäinen Historic-sarjan kilpailu tällä kaudella jää ajamatta. Muutaman tärkeän komponentin puuttuminen sai aikaan päätök...

Mampe on Suomen Mercedes-Benz Klubin osastolla Lahden Classic Motor Showssa :D Tässä vaiheessa Mampessa on maavaraa reilu kymmenen senttiä liikaa, joka osittain johtuu siitä että moottori on telineessä auton vieressä. Autossa on alla lainavanteet, joiden offset on vähän väärä ja leveys liian pieni. ...

Alkuperäinen Mampe on "alkuperäisessä" kunnossa. Se on tekniikaltaan vähän puutteellinen, mutta kaikki osat ovat tallella tai ainakin on tiedossa mistä ne saadaan. Useat toimittajat, joilta aikanaan hankittiin kisaosia, ovat edelleen mukana bisneksessä. Siitä on ollut meillekin hyötyä. Puh...

Mampe etenee kovaa vauhtia. Niin kovaa, että kuvien otto aina unohtuu. Ja hyvä niin, "First things first" kuten amerikan sedät/tädit sanovat. Kävin tiistaina Valkeakosken tallilla ja silloin Mampe oli odottamassa teipparia. Auto on pyörillään, kone lienee asennettu paikalleen eilen tai tän...

Työtahti on sen verran kova, että kuvien ottaminen jää helposti väliin. Nämä kuvat otin jo pari viikkoa sitten. Sen jälkeen on tapahtunut paljon. Esimerkiksi vanteet ovat matkalla Suomeen. Toisin kuin aikaisemmin kirjoitin, keskiöt ovat kuitenkin magnesiumia. Alkuperäisyys kunniaan! Aikataulussa oll...

Käytiin V-kosken pajalla katsomassa tilannetta. Taas on menty paljon eteenpäin. Aikataulussa ollaan edelleen.

Korissa on kaaret ja se on maalattu. Paljon uusia osia on valmiina asennettavaksi. Tässä esimerkkinä kuivasumpun öljysäiliö:

Koneistamosta on tullut lisää hienoja osia asennettavaksi. Moottorin kumityynyt ja vaihteiston takakannatin.