Tervehdys. Foorumia selaamalla sain hyvät ohjeet virtalukon "patruunan" irroittamiseen. Nyt on uusi osa hankittu, mutta tarvitsen neuvoja virtalukon kasaamiseen. Sain patruunan paikalleen ja kerran auton jo käynnistettyäkin (musta suojakuori ei ollut vielä paikallaan), mutta kun räpelsin a...

No niin. Kiitoksia hyvin paljon avusta !! Vaikka mittarilla mitattuna sulakkeet olivat "kunnossa" niin se yksipä ei kuitenkaan ollut. Eli sulakevika...oli päästä risa!! En olisi hetkeen (lue: koskaan) tajunnut tuota itse, koska mittari piippaili niin varman tuntuisesti. Täytyy sanoa, että ...

Kiitos vastauksista. Eipä löytynyt vikaa vielä. Mittasin sulakkeet päivällä mittarilla (äänisignaalin avulla) mutta täytyypä ottaa ja katsoa uudelleen tuota sulakehommaa ja katsoa ne jarruvalotkin. Siinä on jo aika turvallinen auto perässä tulijoille...ei jarruvaloja...ei vilkkuja. Sitäpaitsi pakopu...

...kiitos neuvoistasi. Vähän helpompaa ajella, kun mittaritauluun saa valoa. Löysin jo myös sen liittimen sieltä, mutta ihan pienellä nitkuttelulla ei vielä vika korjaantunut, tulin sisälle hakemaan crc:tä.... katsellaan.

xxx

Kiitos vastauksestasi. Täytyypä lähteä koluamaan. Ilmeisesti mittaristoa ei tarvitse irroittaa, vaan pääsen tarkastamaan alakautta kytkennän... Vielä tuli toinen kysymys. Mittarivalot ovat olleet keväästä saakka pimeänä. Onko ohjeita niiden vaihtoon. Yritin vetää mittaristoa ulos...tuloksena halkeam...

Tervehdys. Lueskelin vanhoja vilkkuviestejä, mutta täytyy vielä kysellä vielä täältä apua. Autoni on W123 (230E) -84... Vilkut, polttoainemittari ja moottorin lämpömittari pimenivät, tulivat hetkeksi takaisin ja jossain vaiheessa pimenivät taas. Hätävilkut toimivat koko ajan. Olen vaihtanut hätävilk...

Kiitos vastauksistanne. todellakin nesteen pinnan täytyy olla piripinnassa, sitten ilmaantuu...

Auto on taas kuin uusi ei ongelmia kannessa, ei missään (koputtaa puuta). Hyvää syksyä kaikille.


Samik.

..kiitos vastauksestasi.. kyllä siellä nestettä on ylämerkkiin saakka kaadettu, täytyy nyt kuitenkin vielä käydä varmistamassa. oli hyvä ja uusi tieto tuo nestesäiliön osiointi.

Jälleen kerran olen heittänyt haalarit eteisen lattialle, pessyt kädet ja ottanut lakin kauniisti päästä ja tullut foorumille kysymään neuvoa. Olen tekemässä jarruremonttia (W123, 230E, -84) eteen... Irroitin jarrusylinterit ja vaihdoin tiivisteet... aiemmin vaihdoin jo levyt ja palatkin.. Homma men...

Kiitos vastanneille avusta. Todellakin, vaati aikamoista runttaamista, mutta irtosi viimein... suurin hauskuus oli tosin odottamassa...yksi jarrusylinteri oli lähes hitsaantunut kiinni..huuto kuului pitkin pitäjää... mutta nyt on auto taas varustettu jarruilla. Eikun saunaan.

Hyvää kesää kaikille !!

Moi. Tarvitsen neuvoa. Olen vaihtamassa (w123, 230E, -84) jarrulevyjä. Taakse operaatio sujui helposti, mutta edessä on erilainen systeemi. Olen irroittanut levyn ja nyt tarvitsee saada siitä keskeltä se osa irti. Irrotin jo ne naarasmalliset pultit levyn sisäpinnalta, mutta mitä seuraavaksi... mihi...

Yritin tuossa taannoin irroittaa mittaristoa, saadakseni mittarivalot palamaan. Olen silloin saattanut nykiä vääriä paikkoja. Mittaristoa en kylläkään saanut irti. Luovutin leikin tuolloin kesken ja sitten kaikeksi riemuksi mittarivalot alkoivat (mittaristoa revittyäni) palamaan. Mittariston muovipl...

Tilanne on seuraava. (MB W123, 230E, -84) Huomasin kaksi viikkoa sitten, että lämmöt olivat koholla. Ajattelin, että jäähdyttäjä saattaa olla tukossa, koska alavesiletku ei tuntunut lämpöiseltä, verrattuna ylempään. Laitoin järjestelmään jotain puhdistuslitkua. Huuhdellessa syyläriä, vesi virtasi il...

...kiitos linkistä. Tuo laskuri on hyvä apuväline.

Moi. Surffailin tuossa Saksalaisten autoliikkeiden sivuilla (samalla kun kinkku paistuu uunissa)... n. 2000 euron hintaan näyttää saavan jo paljon komeamman näköisiä pelejä kuin oma w123 vanhus tuolla parkkiksella... tuntuu uskomattoman halvoilta nuo hinnat. Voisiko joku kertoa, miten voisin laskea ...

jep. luin tässä samalla vanhoja viestejä. vika on tosiaan releessä, koska yhdistämällä 7 ja 8 reijät, pumppu pyörii taas. voisikohan tuonne jättää piuhan kiinni, niin saisin ajettua auton kotiin saakka.. ???

mielipiteitä odotellen.

sami

Hyvät ihmiset. olen "tien päällä" pulassa. Auto on MB W123 -84 230E. Auto ei käynnisty. Bensa ei haise ja tulpat kuivia. Tankissa on polttoainetta. Olen ymmärtänyt, ettei pumpulle ole sulaketta, vaan relele ? Missähän se on ? Onko jotain vinkkejä mitä voin tehdä?? Yritin jopa koputella pum...

Kiitos neuvoista. Hyvin tulivat vedet ulos. Vaihdoin termostaatin samalla.. eipä lämpeä kone enää turhia..

Sami

Taitaa olla jäähdyttäjä tukossa... (MB W123 230E -84)
Ajattelin tehdä huuhtelun koko järjestelmään, mutta ehtisikö joku antaa vinkkiä siitä, mistä kohti moottoria nesteet voi päästää ulos. Syylärin alalaidassahan on muistaakseni yksi ruuvi, mutta missä muualla..?

-Sami-

Kiitos teille, jotka osallistuitte keskusteluun. Tuntui hyvältä ajatella, että muutama muukin silmäpari tarkkailee autoni mahdollisia liikkeitä. Auto löytyi Kaivokselasta tänään, Kaivosrinteentie yhden kohdalta. Alue on umpikuja, joten varas asunee siellä. Tarkkaavainen talon asukas oli pannut hylät...

Kummallista, mutta nyt auton kadottua, huomaan todellakin ajatelleeni, että MB w123 ei olisi parkkipaikaltamme se auto, joka viedään 20 japanilaisen auton keskeltä. Vieressä seisoneessa työpirssissä oli sisällä mersuun tarkoitetut uudet jarrulevyt ja palat. Ne kun olisin vielä ehtinyt vaihtaa valmii...

Tuo varastettujen autojen palsta oli hyvä vihje. Kiitos siitä, laitan mesen tiedot myös sinne...

-S-

Varas vei rakkaan mersuni toissa yönä Vantaan Martinlaaksosta... auto on sininen w123 (230E) vm. -84, automaatti.. takaikkunoissa pimennysrullaverhot ja kadotessa sivuikkunoissa takana oli valkoiset verhot, molemmilla puolilla on antennit ja katossa vanha nmt-antenni, rek.nro ATT-775... Löytöpalkkio...