miten toi ajoitus katsotaan ?

Ei vuoda ainakaan kun olen tarkistanut ja ei haise tiisseli auton lähettyvillä tai missään

Elikkä auto on tuo mikä otsikossa lukee. manuaali ja vuosimallia -93 vapari 300diesel.. Tankilisella pääsee varmaan sen maximissaa 500kilsaa "seka" ajoa .. ja viimekesänä pääsi jopa 700km seka ajossa... huollettu vasta, kaikki uudet suodattimet ja öljyt sun muut auto ei syö öljyä taikka ne...

selvä homma!.

Nyt mittasin etu-anturit uudestaan ja näytti kummatkin 1.0 onko se hyvä vai huono?

auto on w124 300d -93 manuaali. ABS:it ei toimi, auto ollut noin vuoden ja ei toiminnu kun hommasin auton. Nyt alkanu välillä toimiin? niinku pätkittän , joskus jopa toimii monta sataa metriä ja joskus taas sen 5-10metriä.. Anturit mitattu ja kaikissa oli lukemat OK. YJ-rele tinailtu. missä vikaa?? ...

ihme hommaa. joko vika on selvinnyt? =D

kesällä olen tinaillu sen mutta pitää kokeilla "uudella"

Ja eikös näissä ollut se sähköinen hienosäätö kierroksille? .. Ainakin pumpun päässä on 2kpl liittimiä tais olla 2napasia..

Morjens! elikkäs auto on w124 300d -93 manuaali. Auto on toiminut moitteetta vuoden verran mitä minulla on se ollut, mutta tänään alko kierrokset "hummaan" kylmänä ei mitään ongelmia mutta kun olen ajanu auton lämpimäks nii kierrokset jää pikkasen päälle, sit laskee jonku 20-30sek päästä. ...

pistin uudet madallusjouset samalla kerralla ku vaihdoin kaikki muutkin... joo täytyy katsoa viellä miten ne itse perän kiinitykset on..

mulla on 225/40 r18 renkaat ja jotain 2.8 - 3.0 ilmapainetta renkaissa

Elikkä auto menee ihan omia reittejä ku ajelee menemää.. kun kaasua on reilusti ja päästät sen nii kolahtaa jotain takaa.. autoon on viimeviikolla vaihdettu : Taakse: iskarit jouset narinahelat tukivarret koiranluut vai mitkä ne muoviset on? jarrulevyt palat takakelkan kumet eteen ja taakse vaikka n...

hommat kokeiltu eikä vieläkään toimi.. uudella mittarilla kokeiltu ja anturit vaihdettu.. ehotuksia jollakin

täytyy huomenna kokkeilla molempia.. nyt kuin kattelin tota mittaria tarkemmin nii se liikahtaa pikkasen ku laittaa virrat pääle ja laskee sit pikkasen ku sammuttaa..

elikkäs mulla ei toimi lämpömittari autossa ollenkaan.. ei ole toiminut koko aikana. ' *Uudet anturit laitettu konehuoneseen joka paikkaan *Kokeiltu hyppylangalla ja ei mitään sanonu mittari *Johdot käyty läpi * YJ-releä tinailtu ja on ok * Muut mittarit toimii hyvin Mistä vikaa ettiä seuraavaksi? k...

vai tietääköö joku mikä vika vois olla ?

Mulla on sama ongelma ja se on se vihreä-sininen johto se mikä on lämpömittarille.. En ole vielä alkanut tarkisteleen vikoja muuta kuin laitoin uuden anturin tilaukseen ja kokeilla toimiiko noin.

Oletko sinä saanut jo kuntoon oman?

Elikkäs perruutin ihan normaalisti aamulla parkkipaikalta poijjes, ja laatikko pelasi hyvin. Menin sit kauppaan ja ku kaupasta lähdin nii ei ennää pakki toiminnu ´kokeilin siinä kaikki vaihteita jne ja kaikki toimivat paitsi pakki ja vitonen. laatikosta ei kuulu mitään ylimääräisiä ääniä tai kolahte...

häätypä huomenna tutkia =) onko ne 2 alipaineputkea niin mustaa? ja se mötikkä musta, kun löysin siittä ilmanputsarin takalaidasta mustan mötikän mihin oli paikki kahdelle letkulle kummasaki päässä, toiselta polen puuttui yksi.

Elikkäs tommonen auto on ja vaihtaa kovaa ku ajelet normaalisti mut kaasu pohjassa se vaihtaa suhkot hyvin muttei kuitenkaan niinku pitäs, oisko jotain alipaine letkuja tai jotain sellasta?. Ja kun lähtee liikkeele esim valoista nii saatta monesti lähteä kakkosella liikkeelle. Ja kaasu poljin tuntuu...

Auto on w202 c-mallin -95 elegance. Joo elikkä vaihdoin mittaristoon hehkut ja käytin mittaria irti kokonaan liittimet irti. Unohdin ottaa akunkengät irti, sain kaikki vaihdettua ja mittarin takas ja liittimet, mutta sittenku starttasin nii srs valo jäi palamaan joksiki aikaa ja sitten sammu? tekee ...

joo-o

Moro! Meinasin tässä alkaa vaihtaan laatikosta öljyjä! elikkäs auto on c-mallin 250d -95 automaatti. Eli otan ja valutan öljyt pois. laatikon pohja irit. suodatin pois. uus tilalle. pohja paikalleen ja uus tiiviste siihen. ? vai miten se turbiini tyhjennetään? miten on se jousihässäkkä? laatikko kyl...

juu-u. saattahan se olla kans ettäkö alko haisee se käry nii jotku johdot osu yhteen jne?

nii-i. pittää kahtella huomenna.

vastauksia kiitos

Ajelin tännään menemään ja yhtäkkiä alko haisee palanut sähkö/käry ja sit meni pitkät päälle eikä lähde pois mitenkään, vaan silloinku sammuttaa valot. Haju tuli siittä sulakerasian vierestä ja otin pois relen ja haistoin nii haisi vähän kärylle mutta silti naksuu vaikka koittaa laittaa päälle pitkä...

muttako koko mutteri pyöriii kans

pittääkö toi pultti ottaa pois kokonaan? ku aukasin sitä pulttia nii ei toi kuuskolo liikkunut.

alko lataan uusilla hiileillä ja säätimellä