DBFI kirjoitti:
Sulkuläpissäkin voisi olla vikaa, noita pääsee itsekin testailemaan 581-ilmastoinnilla

Kuinkas noita voi testata?

Cardoc kirjoitti: Jos haluat täydellisesti toimivan systeemin, tarvitset:
1 Comandin
2 Navi prosessorin
3 Johtosarjan navilukijaa varten
4 Pätkän valokaapelia

Mitäs tuollaiset palikat maksaa? Ja mistä niitä saa?

Tuli uudestaan SRS vika. Tällä kertaa vain yksi vikakoodi: 9103 eli "kuljettajan turvatyynyn laukaisupanoksen resistanssi 1 liian korkea, katkonainen" muistaakseni luki läppärin näytöllä. Tarkoittanee jotain ratissa olevaa "kierukkaa", spring luki ameriikan voorumilla??? SRS ong...

pertti61 kirjoitti:Ohjaamosta toimivaa korkeudensäätöä noissa ei ole, mutta eipä sitä noissa kaksipaikkaisissa katsastuksessa vaaditakkaan.

Mihis pykälään tässä voi vedota, kun katsastusinsinööri heittäytyy vastahakoiseksi? Ei tullut leimaa korkeudensäädön puuttumisen vuoksi.

Aika varma, sillä star herjasi huurteenpoistoläpistä ja ääni kuuluu ylempää. Tosin koskaan ei voi olla täysin varma, voihan sekin vipu olla rikki. Onko tuo 110 rykelmässä näkyvä pitkä tanko oikean huurteenpoistoläpän vipu? http://tinyurl.com/6eexuxn" onclick="window.open(this.href);return ...

Radio on irti ja sieltä takaa pilkottakin M2/21 sekä taitaa vähän näkyä M2/15 kulmaakin, mutta varsinainen kohde M2/16 on hieman ylempänä. http://asaha.com/ebook/zNzAxMzkx/W203-463-HVAC.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; ja sivu 14. Taitaa tuo hansen ohje koskea askelmootto...

Napsuu, napsuu ja napsuu - W203 -01 200CDi (203.004) Diagnostiikka kertoi syyn olevan huurteenpoiston säädössä. Ääni kuuluu kojelaudan vasemmalta puoliskolta ja aivan ylhäältä. Aika tasainen "nap-nap-nap", ja toinen ääni "lop" harvakseltaan. Tämä "nap-nap-nap" ilmeisest...