Vaihda termostaatti ensiksi, kyl lämmöt pitäis pysyä inan yli 80 maantieajossa.

Käy/soita Teijon korjaamolle pyhärantaan (ihode) KL:n osia myyvä korjaamo.
Aikaa et tod. näk. heti saa, mutta korjailevat sellaisiakin vikoja mitä veho ei pysty/osaa.
Eivät vaihtele arvailemalla osia, mutta työtunteja saattaa sen takia reilusti tulla.

Ovien tiivisteiden alta, ylhäältä ja alhaalta, ovien listojen alta, helman päällä olevan listan alta, takaluukun lukon ympärystä, takaluukun ja takalasin välinen reuna.

Ps Täältä voisi saada ruosteettoman C:n isomman ja dieselin alta pois.

Tarkista nyt ensimmäiseksi huoltokirja oikein huolellisesti, ettei puutu huoltoja välistä,sivut on vihossa alkuperäisesti kiinni yms.
Kurkkaile ovien tiivisteiden väliin eli taitat tiivistettä sivuun että näet pellille asti, oli sitten E tai C malli.
Noi nyt ihan ensimmäiseksi.

Hinta luokkaa 130€ (valeo) ja vaihto todella helppoa. Uusi on sitten oltava samanmerkkinen kuin vanha ja sen tietää kun katsoo valmiiksi vanhasta merkin.

Eikö tota avainta opeteta mitenkään, tuntuu hullulta että kun patterit loppu niin avain on entinen?

peräöljyt niin kankeita ettei välttämättä valu jollei ole "kuumat" ja riittävä vaihtoväli 80 - 90 tkm.
Laatikon öljyt on hyvä vaihtaa n 60 tkm välein (automaatti).

Timo L. kirjoitti:Kannattanee vaihtaa korjaamoa, jos noin suhtaudutaan. Ihmettelen kyllä, mikä tuontiautossa korjaamoa hirvittää?

Todennäköisesti saman katon alla jonkun autoliikkeen kanssa.

Samoin, en kävisi siellä millään autolla koskaan.

Hinnat Veholla näin C270 CDi:

A huolto 260€
B huolto 392€

Ei kerro opus mitä tehdään, muutakuin että ASSYST huolto

Vaihdata öljyt jossain halvemmassa paikassa suodattimineen ja rasvaa saranat itse ja tarkista syylärin nesteen pakkaskestävyys ja lisää pissapojansäiliöön pesuainetta ja säästät muutaman satasen.

Ole hyvä.

Itse laitoin tavallisesta sähköjohdon kuoresta topparin päälle "kortsun" ja suht hyvin toimii.

Itellä ainakin on käynnistyksenesto, mutta niin on myöskin infrapuna-avain.

Jo on erikoinen hälytin, tiedän että noita on sellaisia joista saa herkkyyttä säädettyä. Kannattaisko kokeilla jotain hälyttimiä asentavia firmoja niin vois tuo säätökin onnistua. Ei tuota sisätila tutkaa ole järkeä ottaa pois käytöstä.

Onhan noita firmoja jotka tuovat haluamasi auton Suomeen ja tulee varmaan halvemmaksi kuin itse hakien.
Google ja hakusanaksi tuontiauto, niin jo löytyy.

Vuosimallin perusteella osaa sanoa korimallin, eli vm on?

Vesipumpun laakeri?
Pitkällä meisselillä korvakuulolla etsii mistä ääni tulee moottorinpuolelta.

Mistä noita webastoja 500:lla saa?

Eikös noissa hälyttimien ohjausbokseissa ole säätö, josta tuon tunnistus herkkyyden saa säädettyä pienemmälle tai isommalle, luulisi ainakin veholta saavan lisäinfoa.

Haulla löydät tietoa W210 ruosteherkkyydestä, ja paikat ovat: Ovet tiivisteiden alta, takaluukun ympärystä ja etupalkki ja tarkista lokarien kaaret. Jos löydät ruosteettoman niin kannattaa ruostesuojauttaa se saman tien, niin ei niin herkästi ehkä ruostu. Kyllä kai tuollainen ainakin kaupungissa rei...

Mielestäni ei kannata hyväksyä mitään työtä mikä on sutaisten tehty, pistä tekemään niin kauan kuin itsellesi kelpaa.
Maalarin ammattitaito on suoraan verrannollinen tuohon, miten se saa sävyn onnistumaan jo olemassa olevaan väriin!

Onko akkusi täysissä voimissa?

täällä kuva
Tuollaiselta pitäisi näyttää kun Juha R kuvassa on, kun säätimet on vedetty irti

Jos sijaitsee samassa paikassa kun C:ssä niin helppo tarkistaa: 1.Hantin jalkatilasta jalkatilan ilmaritilä pois (käännät sitä muoviruuvia 90 astetta). 2.Muoviverhous irti(muutamalla ruuvilla) 3. Muovikotelo irti (liukukiskoilla kiinni) 4. Jos alta paljastuu suodatin niin sitten siinä on (alla on lä...

Ei tarvi äläkä turhaan irroittele mitään paneeleita tai mankkojasi! Vedät nupin irti ja käännät sen alta paljastuvan valkoisen (muistaakseni)muoviklipsun sivuun ja nyppäät vanhan polttimon pois paikoiltaan ja uutta paikalleen laitettaessa käytä apuna vaikka sellaisen sähköjohdon kuoren pätkää jolla ...

Siinä se oikeella puolella motin etupäässä (keulan päässä) sellasen mustan muovihatun alla, joka lähtee helpointen mersun omalla erikoisavaimella irti, maksaa Kl:llä n 20€ Jos auto alkupään 90-luvulta

Jotenkin tuntuu, että jollei ole kuin kengät vaihdettu niin otat vain löysät pois kenkien säädöstä.

Jos kaikki koneen puolelta käyty läpi ja ei selkii, niin kuuntele tuleeko rohina lämppärin moottorista (hantin puolella jalkatilassa).
Itellä ainakin kuului komeet rohinat kun oli vesipumpun laakeri sökö.

Muovisuojus varren alaosasta irti (alaspäin vetämällä) ja vaseliiniä sinne sylinterille, pysäytä pyyhkijä keskelle lasia.

Eli minkä kokoinen on toi pultti, hommaan uuden samankokoisen mutta sitten lyhyemmän valmiiksi tilalle niin ei sitte ainakaan tyssää siihen ettei löydy oikeankokoista pulttia.