Meillä w212 sama vika korjaantui pikkuakun vaihdolla.. luultavasti vaihteet löytyy kun sammutat kaikki muut virrankuluttajat mm ilmastoinnin

Niin...tarkistettiin vielä että regenenointi ei ollut päällä

En tiedä kuinka aikaisemmin toiminut kun tämä muutti meille ihan vasta. Auto on vakiotehoilla.. sellanen tuli vielä mieleen että moottorin lämpö jäi 100:n vaikka ajoin cruise päällä 100kmh motarilla ja laski kun pysähdyin tyhkäkäynnille ,tämä ehkä kertoisi että vesipumppu kunnossa. Jumiiko termostaa...

W218 nostaa lämmöt yli sadan kun kiihdyttää kaasupohjassa, sit veto loppuu kun joku safety toiminto pudottaa tehot. Jäähtyessä toimii taas normaalisti ja vetää hyvin... ei mene vikatilaan eikä vikamuistissa mitään. Missä vika? Vesipumppu? Termostaatti?

juu..ruuvi on saatu irti.. pitääkö avaimen kääntyä lukossa?

miten w124 etuoven lukkopesä irtoaa??

en oo viel ostanu..

http://www.billetwheel.com/knoxvilleLpricing.html
tommosia aattelin kullanväriseen...

eli millanen on uustuotanto-osapuoli noissa w108 mersuissa? lähinnä kiinnostaa kromi yms. osien saatavuus/hintataso.
löysin erittäin kiinnostavan yksilön tuolta naapurimaasta ja kuume on kova.

halpa toi ainakin on..

Pakko saada iso vanha mersu...vaikka sit satakasi pihaan ja siihe jotku boydcoddingtonit alle
siis ihan pakko..tää ei oo ees kivaa enää

tai sit pystäri...

mä laittasin ton "hyppyjousen" tonne alapäähän ni ois tukevampi...

älä säädä sitä perää valmiiksi alas.. sisään jousto lyhenee eikä se oo hyväksi. vetopidon kannalta on tärkeää saada pitkä ns. hidas liike jolloin perä niiaa kivasti. vakaaja pois ja pehmeempää jousta taakse. tai sit sellaset säädettävät gaz iskarit sinne(170€/kpl). täytyy myös muistaa ettet sä ralli...

mä kyll haluisin nähdä ne vanhat..

epäilisin ett vanhalla pultilla kasattu.. hyvä tuuri jos ei tartte konepeltiä vaihtaa

mitä pystäri maksais?
ja ainahan ison kans pärjää

onko laatikossa tarpeeksi öljyä?

kyllä tollanen ässä jollain hieman maltillisemmalla korisarjalla ois makee..
alustasrj. kyll piristää tommosta jo kummasti. vähä tturhan pappamainen orggis ryhdissä.
nim. tollanen ollu jo jonkin aikaa hakusessa

mulla on ollu noita 123:sia ja kaikki oli huonoja lähteen käyntiin. 124:set paljonki parempia... noissa 123:sissa oli mun mielestä ongelma siinä ettei startti pyöri pakkasessa tarpeeksi nopeesti. rallipelit me lämmitetään kosakaasulla ja rosteriputkella (mineraaliöljyt 20w/50)... ainaki hempeempiä s...

mullaki alkaa oleen kalusto kohta kasassa. voisko juben palstoille tulla ajaan alusta testiä? pääsis jubekin samalla oikeen kilpurin kyytiin ja sit sitä rallihommien alotusta ei tarttis enää pähkäillä

mulla menien edellinen c-malli tosi liukkaaksi ku siihe ostettiin alustasrj. -30mm.
loppuu se luiruaminen ku ostaa sellasen mersun jossa vilkut peileissä

garage-shop.fi

onko owners manuaalissa mitään mainintaa asiasta? mites paikaltaan lähtiessä, annanko tipillä pykälää vai annanko auton vaihtaa itse?

miten tollasella 270 cdi farkulla on tarkotus vetää autotraileria?
4:lla vai D:llä?? tunnottomasti kyllä kiskoo D:lläki mut hajooko se?

pidä takapää pehmeenä ni saat ainaki sitä pitoa ku vetoa et toho kuiten saa

ajatuksena ois pitää noi rengaskulut kohtuullisena ku tulee nii paljo kilometrejä..eikä haittais vaikka tuo ajomukavuus säilyis ku tommonen o vähä niinku sen takia hankittu.
ps. tuutko jube huoltoon ensviikonloppuna?

mitä rengasta suosittelette tommoseen farkkumersuun(270cdi)? vanteiksi ajattelin 7.5x17"..et:hän tommoseen ois vissiin se 35? mikä koko sinne istuis kivasti? 215/??

mistä tollaset saa? siis 212 euroo/srj??

meilläki tutustuminen cdi maailmaan, pihalla E270 farkku..
mitäs tohon saisit softattua?

se o sedani... tosta kulutus hommasta voisin mainita sen verran että laskekaapa joskus noista bensapeleistä se REHELLINEN kulutus kun on ajettu normaali ajoa esim. 15000km. Minulla ei ole henk.kohtasesti ollu ikinä bensa autoa joka menis alle kymmenen litran 100km. nyt ei siis puhuta siitä mitä se s...