mullaki saman kaltasta vikaa...mulla ei vaan puhalla etulasille ja automaatin ko ottaa pois päältä niin ei reagoi puhallin nopeuteen..

Millä teit testin jos starilla niin sillä pystyy kyllä ohjailemaan noita läppiä. Onko tuo E-koppainen sillä ohjain panelilla tein mistä lämpöjäki säädellään ja täältä oli jotain koodeja joku laittanu jo ennestään...joo farmari E280 T vm 99 avantgarde...poistinki vikakoodeja ja yks sinne jäi josta e...

kyselisin kyseisen anturin sijaintia ...auto on vm 99 2.8t pentsiini avantgarde farmari...tein ton testin ja siinä ilmotteli sellasta vikaa...voisiko se vaikuttaa siihen että en saa lasille puhallusta,muuten kuin laittamalla lasinlämmitys asennon päälle jolloin se puhaltaa täysilä lämmöillä???voiko ...

sattusko täälä olemaan kuvia, miten tuo vaijeri systeemi menee tuola taka oven sisällä? vaijerit oli ehjiä mutta lasin kiskossa pitävä pidike oli menny rikki...ja vaijerit olivat poissa kelalta...niihin saa vissin jonkulaisia korjaus sarjoja?

tervehdys tuli hommattua tommonen kyseinen avantgarde ajopeli ja tällä hetkellä tuntuu toimivan kaikin puolin hyvin..tällainen asia askarruttaa että tiiviistä moottori tilan täytöstä en ole huomannut automaatti laatikon öljytikkua vai onko kyseisessä mallissa sitä ollenkaan? ja öljyn vaihtoväli?Onni...

miepä laitan kuvan tosa viikonlopun aikana...tämä ei mene tyhjä käynti moottorille... ulko halkasijakin oli n..8mm kumiletkulla... sanokaapa kokemuksia polttoaine tankista...itse vaihoin tankin vuotta vanhemmasta autosta joka oli tietenkin ehjempi kuin edellinen...edellinen ruostui puhki täyttöputke...

atlas kirjoitti:Joku sano että 0.50-70 mutta itse muistelen aina säätäneet tohon 0.68-70v

pitääpä tsekata onko se pysyny arvoisa..lähelekkään..

kyllä tuo tyhjäkäynti moottorikin toimii...ei oo kauaa kun sen taas viimeksi putsasin... oliko teilä mitään aavistusta mikä voisi olla se ns. umpisuoli juttu???tai mihin teän tiedon mukaan menee letku siitä?

muistakko paljonko ne arvot piti potikalla olla? en löytäny sitä juttua ennää...pentsiini pumput toimivat kummakki.

Tervehdys. olen lukenut täältä vinkkejä moniakin ja saanut niistä apua...YJ ja pensa releet on läpi käyty... potentiometrikin on vaihdettu...ilmavuotoja tutkittu..ja todettu ettei niitä ole..ja anturit vaihdettu.tulpat.. johot..virranjakajan osat. Märssä toimii nyt tällä hetkellä näin... plussat - k...

oon tosa hiljalleen uusinu osia.. ja tinanu pensa ja yj releen ja saanu ton auton nyt käymään tyhjäkäyntiä...se vaati sen potikan kääntämistä asentoon.. 6.. mikä on sielä kuskin puolela.. ja siinä on ne.. N.. ja.. S.. asennot....mutta ny on sellaanen vika.. että ku koskee kaasuun.. niin se sammuu ka...

itelä oli pensa releestä yks käämin jalka sulanu tinauksesta irti...ja meno loppu ko seinään.

mulla ei ole vika ainakaan tk-moturisa. ei jumita.

ja tohon äskeiseen lisäksi pensa releessä oli käämin jalka sulanu irti mikä meni uudelleen tinauksella...yj rele on tietekki kans uudelleen tinattu...

sammaa vikkaa ja samat melkein vaihettu...itelä kuuluu vaan pirun moinen pulputus tankista, ku se humpaavan käynnin jälkeen sammuu...en tiiä ennee...mitä ton kans tehä..apuja kaipais tääläki.. misähä kohtaa tuo ryyppy suutin löytys ?

itelä tuli tämmönen eteen että,matkan teko loppu kokonaan kesken... yj-rele irti ja kuorin ja tinasin(oli aiheellista)ja pensa rele irti ja sielä oli käämin jalasta sulanu tinaus irti...nämä kun laitto homma toimi.mulla oli jo ennestään sitä vikaa, kun kiihytti niin se nykimällä kiihty..tämäkin vika...

jees se vois varmaan olla semmonen, misä ois suodatin sisällä...farmarisa tämä sijottelu mennee silleen, että takaapäin katottuna, ensimmäinen pumppu on pensa säiliön takapuolela, ja toinen heti etu puolela(keula), misä tämä olis tämä, paine akku ja suodatin. en ole huomanu mitään eroa sillä että ko...

nonnii..tänään tuli pumpun vaihon jälkeen uutta kokemusta...työpaikala oli sulakkeet napsahtanu lämpötolpasta niin autohan oli kylmä kotia lähtiesä... viat: -ei tyhjäkäyntiä -tasasella kaasulla toiminta normaali ,mutta kaasun äkäinen lisääminen tukehduttaa..tätä en tehnyt kylmällä moottorilla..kaasu...

ei ko on ne käypäsiä varaosa pumppuja.. liikkeesä vain sanoivat että ovat 5bar kipale...tommosia asioitahan mie en tieny..aattelin senki ilmottaa täsä..4 bar pumppuja käytin alla mutta niisä oli jo lähöt eri kokoset putkile..Niin tosiaan voisko se olla että se viimisiä vetelis posket lommola että se...

Tämmöstä vikkaa on kun tankissa alkaa olemaan jäljellä yksneljäsosa...vasta vaihettu kummakki pensa pumput 5bar ja moottori tilastaki on YJ-relettä ihailtu...en kylläkään käyttänyt sitä auki... mutta ihme homma ko täyelä tankila pellaa sinne vähä alle puoleen tankkiin aivan normaalisti..liittimiä on...

kiitokset näistä tiedoista.

jos tetsaan tuolla auton alla, miltä kohin, tai mistä tällainen suodin löytyisi?

Eli kun alkaa olemaan hieman alle puoli tankkia bensaa, niin alkaa tulemaan nykimis ilmiötä, jos painaa kaasun pohjaan . ja tyhjäkäyntiä ei käy silloin enää kunnolla.bensapumppu?tasasta ajoa kun ajaa, ei mitään onkelmaa..mutta haluttas hakea, ne karanneet heposet talliin takasin.pienen lapsen isänä ...