Auto on kaverin MB 220DT vm 1997 Siinä on vikaa tuossa pumpun ohjauksessa. Vaikuttaa tempomaattiin, joka välillä toimii ja välillä ei. Onko kellään kokemuksia vastaavasta viasta? Pystyyköhän tuota korjaamaan? Vaihtopumppu maksaa kuulemma 1500 Eur mikä on vähän turhan paljon.. Boschin diagnostiikassa...

Pitäisi saada antenni asennettua.. autossa on sähköinen kattoluukku..

Kiitos!

Miten tuon sisävalon saa irti W201 eli 190 mesesesä? Pitäis asentaa antenni siihen tuulilasin yläreunaan..

Pikaisia vastauksia kiitos.

Katoin nuo ohjeet läpi niin tuli sellanen fiilis että pitäsköhän sittenkin hakea vaan se uus laturi.. irrottamiseen ja kiinnittämiseen menee se 15 + 15 minuuttia ja se olis siinä..

Kiitoksia linkistä!

Noo ajattelin kokeilla... :) Ainahan sitä voi sitten hakea sen uuden 150 euron laturin kun toteaa parin viikon päästä ettei se paska toimi kuitenkaan.. Tuossa laakerin ja liukurenkaan vaihdossa varmaan jonku aikaa vierähtää ja saa samalla opetella töissä sorvaushommia.. :D Ajattelin sen vähän niin e...

Kun tarvit autoa, niin hioin hieman vanhaa mustunutta liukurengasta hiomapaperilla ja samoin hiiltä ja panin laturin takaisin paikalleen. Latausjännite on tällähetkellä jotain 13,5 voltin luokkaa. Mikään pitkäaikainen korjaushan tuo ei ole, joten hain jo laakerit, liukurenkaan ja hiilet, jotka olis ...

Kyllä siellä näyttää olevan jotain hintaan 89,90e.. onkohan ne ihan toimivia?? Onko kokemuksia? Se ehkä ois varmin tapa kuin purkaa ja sorvata vanhaa puolipäivää..

Laturissa on vikaa, latausjännite on olematon eli jotain alle 12V tai ei ollenkaan. Akusta loppuu jokatapauksessa virta. Laturi on nyt irti pöydällä ja hiilissä on vielä jonkin verran mittaa, mutta liukurenkaan näyttää kuluneilta. Ehkä ne voisi vielä sorvata.. Mikähän niille on minimihalkaisija? Löy...

Mistä se tarkalleen on maadoitetttu? Käytin mittaria irti kun vaihdoin virtalukon pohjan, mutta vika oli kyllä jo ennen sitä..

Mistähän mahtaa olla vikaa kun polttoainemittarin viisari alkaa heilua samaan tahtiin vilkun kanssa kun vilkuttaa vasemmalle? Mittari laskee myös selvästi kun painaa jarrua. Onko samaa vikaa tullut kenelläkään vastaan? Voisiko vika olla jossain takavalon maadoituksessa tms?

Keskusteluun liittyen mistä hommasitte noi säätimet? Ostitteko uutena vai jostain romuttamolta? Oon miettiny säätimen asennusta ja sitä että ostaako uutena vai jostain käytettynä. Mikä on halvin hinta uutena? Oon menossa heinäkuussa Saksaan ja tuli mieleen saiskohan sieltä halvalla noita uusia asenn...

Topicciin liittyen, minkälainen homma olisi laittaa W201 -89 mersuun penkinlämmittimet? Onko helpoin hommata penkit jossa on jo lämmittimet valmiina vai kuinka? Onko siellä jotain johodotuksia jo valmiina?

Kiitoksia jo etukäteen vinkeistä!

Auton perä on murissut vedätyksessä jo pitkän aikaa ja ei se ainakaan ole ajan myötä vähentynyt. Luin tuossa läpi monia "perä" aiheisia keskusteluja, mutta en saanut kovin hyvää kuvaa siitä mitä perälle kannattaisi tehdä. Toisaalta auto kulkee yhä eteenpäin ongelmitta eli miksi tehdä mitää...

Niinno tarkotin just sitä kun sen korkin pistää niin sehän kääntyy eka vähäsen ja sitten lopuksi kiristyy.. nyt kyllä ymmärsin tuon asennon.

Mitä tarkoitat löysällä pitämisellä? Korkki kokonaan pois vai juuri kierteillä?

Kiitos neuvoista.

Ei siellä kyllä öljyä ole seassa. Ei syö öljyä ja nesteen häviäminenkin loppu kun vesipumppu uusittiin. Täytyy kokeilla vaihtaa tuo termostaatti. Kuin tarkkaa se veden täyttäminen on, ettei jää ilmataskuja järjestelmään?

Auto on W201 2.5D -89, taulussa 420 tkm. Lämpömittari ei nouse kuin johonkin 60 asteen tienoille. Mistä kantsii vikaa lähteä etsimään? Suorilta uus termari, vai voiko vika olla lämpötila-anturissa? Miten sen toiminnan voi testata?

Ei vaan hakusessa ois se käyttöohje, siis missä kerrotaan mitä mistäkin nappulasta tapahtuu.

Linkkejä kiitos, esim pdf olisi hyvä.

Mä putsasin viimes pelkästään ne anturit. Navatkin kyllä näytti vähän ruosteisilta, muttei likaisilta. Nyt ei ole vähään aikaan valo syttynyt. Vastuksia en ole mittaillut sen kummemmin.. Paljonko vastuksen pitäisi olla? miten mittasit ajaessa jännitteitä? oliko anturin piuhan pää irti ja ikkunasta s...

Mulla on kans ongelmia ABSien kanssa. Valo syttyi aluksi sillon tällön, mutta nykyään syttyy melkeen joka kerralla. Se ei kuitenkaan jää heti palamaan vaan syttyy vasta hetken ajon jälkeen. Tänään renkaita vaihtaessa putsailin niitä antureita, mutta se ei auttanut ongelmaan. Pystyykö W201 ssä katsom...

Miten viallisen anturin pystyy toteamaan?

Mistä johtuu että monesti esim parkkiruutuun ajaessa hitaassa vauhdissa jarruttaessa abs rutisee? Ei kai sen pitäisi toimia niin pienellä nopeudella? Onko järjestelmässä ilmaa vai mistä kannattaisi vikaa etsiä?

Mulla teki sellasen tempun W201 keskuslukitus että lähti se tankin lukon letku irti eikä se enää toiminut kunnolla. homma hoitu sillä et letku vaan kiinni. mutta kuunteles vaikka takapenkki irti että huriseeko se pumppu. Jos se toimii niin sillon vika on jossain letkuissa eli putket vuotaa.

Pitäisi itellä tehdä sama homma mutta autona on W201 ja koneena 250D eli löytyiskö yhtä pätevää ohjetta kyseiselle koneelle? Siis tollasta step-by-step ohjetta. Ja mikäli on homman tehneitä, mikä siinä on vaikein / työläin homma? Mikä voi teettää harmaita hiuksia, niin osaisi etukäteen varautua? Sel...

Tulipa taas viikonloppu vietettyä makuvasti auton alla ja ympärilla. Vaihdoin paripyöränlaakeria, tomaatinäljyt ja suodattimen, naftan suodattimet ja kardaanin kannatinlaakerin. Sen verran voin sanoa että on se syvältä kun ei ole kunnon nosturia tai monttua. Ei ole mitään herkkua maata auton alla a...

Moi! Mulla on samaa ongelmaa. Nelosella vähän vaajaata kuutta kymppiä ajettaessa kuuluu matalaa jyrinää, ehkä värinä resonoi jostain koriin ja kaikuu oikeen sitten vielä, se vaan pahenee jos vaihtaa vitoselle. Eihän vitosella kyllä 60 vääntöä ole, mutta ei kaverin 250D -91 W124 malli resonoinut olle...

onko kellään kuvia w124 tuulettimen irroituksesta.. ei vissii oo samalla lailla ku 190:ssä? Pitäis saada jotain rasvaa väliin ku tuuletin vinkuu... on vissiin joku tyyppivika toi tuuletin ku kaverilla alko kans puolen miljoonan jälkee vinkumaa sataysikymppisessä... Voiko tuota nyt enää "tyyppi...

Tietääkö joku tai onko keksiny miten sen kotelon sais kokonaan pois siitä varren koneiston päältä? Itse eilen taas jouduin rasvailemaan tuota, mutta en saanut kuin raotettua sitä koteloa sen jälkeen kun oli irroittanu ne viis ruuvia sieltä pohjasta. En tohtinut ainakaan väänättää, kun ei tiedä.. Ois...

Siirsin nuo kuvat takaisin serverille niin näkyy täälläkin, olkaapas hyvä! Joku niitä kyseli.. Sellanen huomio tuosta omasta hommasta kun vaihdoin silloin tilalle purkupuhaltimen, ostin jostain purkaamosta. Se toimi aluks hyvin, mutta jouduin avaamaan noi suojukset parin kk jälkeen kun sekin rupesi ...