Elikkä en löytäny seuraavaan vastausta (124): ohjauspyörä heiluu muutaman millin ylä- alasuunnassa. Ratin keskiössä oleva kuusiokolo mutteri on tiukasti kiinni. Aivan niinkuin ohjaustanko heiluisi ohjausputken sisällä?? Mikä avuksi?

Kiitokset ohjeista! Ovipaneeli irroitettu ja keskuslukituksen vika korjattu! Vika oli yksinkertainen elikkä keskuslukituksen kuskin ovesta oli pudonnut pystytanko (se, minkä nuppi näkyy reiästä paneelin ollessa paikallaan) pois paikoiltaan. Nuppitanko takaisin paikoilleen ja oven paneeli kiinni. Toi...

Onkos kenellä kertoa tai laittaa linkkiä MB124:n ovipaneelin irroituksesta? Kuskin ovesta ei keskuslukko toimi, jotenajattelin katsoa, mitä ovipaneelin takana on. Muttammutta, en viitsisi hajoittaa enempää kuin tarpeen.

Myös tyhjäkäyntiongelmat ratkesivat tuolla piuhojen korjaamisella. Oli sitäkin yritetty korjata vaikka millä konstilla aina kaasuläppäkotelon puhdistuksesta YJ releeseen. Ei aina nämä foorumin hyvätkään neuvot osu kohdallaan - jos koskaan .

Tyhmästä päästä kärsii vain kukkaro :crazy: Pröpellys ratkesi: Pakosarjasta lähtevien pakokäyrien peltisuojukset olivat ruostuneet irti, ja ne resonoivat pitäen ääntä tietyllä kierrosalueella. Enpä ole etsinytkään tätä ääntä kuin vuoden verran. Toinen vika, mitä pitkään metsästin oli auton nykiminen...

Kiertää oikein hyvin yli 2 tonnin kierroksilla. Bensasuodatin on vaihdettukin. Ainoastaan 2100-2200 kierroksen alueella on pröpellystä, muutoin ei pröpellä vaan toimii hyvin. Ongelma on siinä, että tuo kierrosalue on isossa roolissa kun automaatilla ajelen, elikkä käytännössä jokaisessa kiihdytykses...

Elikkä -96 mallin E220 automaatti "pröpeltää" oudosti kun kierrokset ovat hitusen yli 2000. Kun kone siitä itsensä selvittelee, kiertää ja vääntää ihan normaalisti. Häiritsee ajossa, koska automaatilla vedätettäessä kierrokset ovat juuri tuossa 2100-2200 kohdalla, jossa "pröpellysalue...

KAIKKI PARHAAT MERSUMEKAANIKOT LÄPIKÄYTYÄNI PITI ITSE RATKAISTA TÄMÄ PINTTYNYT ONGELMA: Moottorin ohjainyksiköltä lähtevä johtosarja oli hapettunut TODELLA PAHASTI noin 15 cm matkalta. Yksi sininen piuha kokonaan poikki, keltainen ilman kumieristettä ja muutama muu piuha hapertunut. Ei ihme, että ko...

Kysymys, mistäköhän johtunee, että bensa 220 (124) mersu ikään kuin menettäisi tehoa lämmetessään (alkaa röpeltää pienillä kierroksilla). Kylmänä automaatti mb tuntuu paljon tehokkaammalta kuin lämpimänä. Ajattelin, että käykö se liian rikkaalla? Kylmänä moottori ottaa paremmin kierroksia ja vaihtei...

Mietin lähinnä sitä, että jos talvella kostuu / kastuu, niin sehän "pasahtaa" jäähän, eikä sen jälkeen mene läpi mitään.

Reiät on puhtaat, mutta epäilen, että talvella kun lumet ja jäät kasautuu ja sulaa, etsiytyy kosteus ja vesi hyvin nopeasti taas uuden suodattimen päälle. Voisko sen siis poistaa talveksi? Eihän talvella pölyä muu kuin lumi? Toki nokea ja muuta on ilmassa, mutta kun pikkukaupungissa ajelen, ei sekää...

Elikkä samainen on ongelma kuin monella muullakin tällä foorumilla. W124:n lasit veti huuruun, vaikka piti ilmastointia ja huurteen poistoa päällä sekä tuuletinta isoimmalla. Kesällä auttoi alimpien (äänieriste)lattiamattojen irrottaminen ja kuivaus. Nyt syksyllä ongelma uusi ja paheni. Tänään irroi...

Kysymys on siis 124 (220 bensa) tekniikalla varustettu erikoiskoriksi muunnettu alkuperältään E-sarjan Cabriolet vm. 1995. Automaattimersussa on ärsyttävä, pitkään haitannut vika. Auto pätkii (nykii) vedätettäessä kostealla kelillä tai automaattipesun jälkeen. Viittaa siis sähkövikaan?? Viimeisin ko...

Jos on automaatti kannattaa kokeilla myös vaihteistoöljyn ja suodattimen vaihtoa. Lukkoturbiini saattaa "rumpata". Ja kannattaa käyttää vain LAADUKASTA vaihteistoöljyä (ja mielellään myös lisäaine).

Tutki etupenkkien lattiamattojen alta. Todennäköisesti kun irroitat kumimattojen alla olevat äänieritysmatot, löydät sieltä kosteutta tai oikeastaan löydät yhtä märät eristeet kuin pesusieni. Irrotat alusmatot ja laitat kuivumaan muutamaksi päiväksi. Sitten kuivat lattiamatot paikoilleen, ja tuulila...

atlas kirjoitti:Kaiketi tämä on vielä vaijeri malli eli vaijerin rasvausta tai uuden vaihto.Mekaaniseen mittariin ei kai voi muuta vaihtoehtoa olla.

Enpä ole varma kumpi on. Mites sen saa helposti selville?

En löytänyt tästä aiheesta hakusanalla, joten pistänpä uuden ketjun. Elikkä kysymys kuuluu, mistä johtuu MB E-sarjan A124 (w124) -96 auton nopeusmittarin viisarin väpätys hiljaisilla nopeuksilla?

Olen tässä muutaman päivän kuivatellut vastaavan näköisiä äänieristemattoja sekä apukuskin että kuskin puolelta. Olivat litimärät, ja vettä tuli puristamalla kuin pesusienestä. Nyt ovat paikoillaan takas. Katsotaan kastuvatko uudelleen vai mitä tapahtuu. Auto on MERCEDES-BENZ E-SARJA Cabriolet (A124...

Onnellinenmb: Vaikuttaako sade tai kosteus pätkimiseen? Itselläni vaikuttaa. Tänään, kun satoi, pätki enemmän kuin yleensä. Olen huomannu ilmiön aiemminkin. Liiallinen kosteus jossakin lienee siis syynä. Tällä hetkellä epäilykseni kohdistuvat moottorin ohjainyksiköltä lähteviin johtosarjoihin. "...

Eli tarkoitatko sä sitä Moottorinohjainboxia, joka on siinä akun takana? Mie oon sitä ihmetelly, miksi johdot kulkee siellä akun alla. Ovat ihan märät. Nostinkin ne nyt kulkemaan ylempänä. Ans kattoo kun kuivuvat - onko mitään vaikutusta. Pitäis ehkä uusia koko johtosarja. Lisäksi oon ihmetelly kun ...

Missä sijaitsee kampiakselin asentoanturi mallissa w124 E220 (kaksipuolainen, puolat imusarjan alla)? Millaisia oireita antaa, jos on rikki? Jos voit laittaa kuvan, se olisi paras. Yleensä selitykset on vaikeasti tajuttavia tai pätemistä.

Onko löytynyt tähän pätkimiseen syytä? Kuulostaa samalta taudinkuvalta kuin omassani. 2500 kierroksilla käy epätasaisesti - silloin tällöin - ei siis aina. Automaatti nykii 2500-3000 kierrosluvuilla ajettaessa - ei aina.

Kyselin aiemmin apua MB 220 w124 (bensa)tekniikalla (110kW) olevan Lang-mallisen auton nykimisongelmasta. Automaattilaatikolla oleva auto nykii 2500-3000 kierroksen välillä ajaessa. Ei reagoi kaasuun kuin pätkimällä. Tänään tutkailin ja testailin, ja havaitsin, että moottori alkaa käydä epätasaisest...

onko ylijänniterele suljettu pois ? tai sitten jos oikein ymmärsin niin myös kun auto on tyhjäkäynnillä niin heijaa kierroksia tuonne 2000 kierroksen paikkeilla ? tähän on erittäin yleinen vika kaasuläppäkotelo. edit, mihin testerin pistoke on hävinnyt ? akun edestä pitäisi löytyä/ kuskin lampun ta...

Ei tässä ole käsittääkseni enää virranjakajaa lainkaan. Tässä on kaksi puolaa (imusarjan alla), ja käsittääkseni moottorinohjausyksikkö säätelee kunkin sylinterin sytytystä täysin yksilöllisesti.

Elikkä kysymyksessä on 124 (220bensa)tekniikalla varustettu "Lang" eli tehtaalla akseliväliltään pidennetty malli. Auto on vuosimallia 1996. Ongelma ja oireet ovat seuraavat: Aamulla sade- tai muuten kostean yön jälkeen auto lähtee normaalisti käyntiin, toimii kylmänä normaalisti. Lämmetty...