W204 lasinpyyhkimet ei toimi ollenkaan eikä pissapoika. Kun käsin kääntää pyyhkimet huolto asentoon, siitä laittaa virrat päälle niin ajaa perusasentoon kyllä. Viiksi vaihdettu ei auttanut. Onko näissä joku tyyppivaiva näihin pyyhkimiin ? Tai osaako joku sanoa mistä alkaa etsiä vikaa.

olis apumiehen istuin tunnistin rikki. osaako joku kertoa kuinka saa ohitettua jokku johdot yhteen? ei jaksais vaihtaa mattoa.

jarruvalokatkaisimen vaihdoin tällä erää ainakin pelannut

elikkäs autossa syttyy absin häiriöt palaan jarruttaessa ja jarruvalot lakkaa palamasta herjaa sen jälkeen aina et valo rikki kun painaa jarrua. välillä pelaa. olisko tuo poljin katkaisia rikki vai joku muu kun silti ilmoittaa jarrua painaessa et jarruvalot rikki nii ainaski tunnistaa et jarrua pain...

edellinen omistaja vaihdattanut öljyt laatikkoon. tollasta öljyä vain löyty hyllystä 10 litraa.haen oikiaa öljyä ja vaihtelen öljyt huutelemalla ja suodattimen, jos ei alkaa toimiin niin aukastaan sitte uusiksi ja vaihdellaan sitte osia.

käyköhän tällänen öljy 5v lootaan petro-canada dexron vi atf mb-approval 236.41

pirättää tarkoittaa että pysähtyy. tarkistin öljynmäärän mulla on huoltotikku merkis on. mikäs sitä paineen vajausta sitte aiheuttaa jos maarä oikea. öljy väärää/huonoa?

elikka 5 lovinen tomaatti kylmänä luistaa ja jos rajummin kiihdyttää ei vaihda kakkosta suurempaa ellei kiihdytä kiekkoja korkealle ja laita vapaalle ja ku kiekat laskee niin sitte d lle ja pelaa isot vaihteet.pysähtyy ja sammuttaa niin taas pelaa. joskus pelaa lämpösenä ihan normaalisti,joskus taas...

ei oikein ole staria lähellä ja autosta on leima loppu.

ollu akku irti ja kokeiltu on tuota juttua ei vaikuta mitää. jarruvalot pelaa et tuskin on poljin anturikaa rikki.

mulla palaa kokoajan nuo valot ruudussa. mun testeri ei anna vikakoodia niille. mutta kaasupoljin tunnistin ykköstä huutelee. millasia arvoja noista abs antureita pitäs tulla jos yleismittarilla mittaa?

ookkos vaihtanu kampiakselin asento tunnistimen

no vietetään tähti keulan kans taas yks yö ku mamma tulee kotiin,vedetään uudet alipaine letkut. täältä sais pian uuden mersun ostaa. halvalla ei kyllä saa. kuinkas tuo egr saakos sen putsattua? vai pitääkö taas kaivaa kuvetta 300 neurua

no jarrutehostin katoaa kyllä pelistä kun montakertaa painaa vuotaa vissiin liitin alipaine pumpulta voisko johtua siitä

ilmamäärä mittari vaihdettu, tiivisteet polttoaine linjaa laitettu. nokka ja kampura anturit uudet. tuntus niinku ahto ongelmalta?et olisko jollain ollu samaa

välillä ei ota kiihdytyksen jälkeen ku 2000 kierroksia ennen ku sammuttaa ja uudesta käyntiin. vikakoodia ei anna mitää.

mulla olis mesessä uutta ropleemaa. alakierroksilla ei tahdo tapahtua mitää. kun kaasulla "pumppailee" alkaa vetään niin perkeleesti jossain 3 tonnin jälkeen. yleensä kyl purottaa pienempää pykälää, mutta alhaalta vaikka laittaa kaasun pohjaan niin kun kummilankaa venyttääs.

meinaan palaa mittarissa ti epc valo aina vain. auto pelaa ei mitään vikaa tunnu olevan mutta valo palaa pitääkö se kuitata pois vai lähteekö kun vika on pois ? tilasin ton välijohdon tohon vikakoodinlukijaan, niin saa sitte tarkistaa mitä herjaa.

missäs tässä ropposessa on tuo vikakoodin lukijan pistoke onko se toi pyöreä tossa konehuoneessa sulakepoksissa? ei vissiin oo obd2 pistoketta

nyt mersu käy kampiakselin tunnistin oli rikki. kiitokset kaikille neuvoista.

mese käy ja kukkuu. kampuran tunnistin tuli tänään vaihdoin sen ja nyt lähtee käyntiin ja toimii. epc valo palaa mutta. auto ottaa kierroksia ja pelaa. täytyy käydä piuhan päässä viä. kuinkas mistäs ton orkkis mankan koodin sais kun akku oli orti ja pyytää koodia eikä mulla ole sitä

tarkistettu ja uusi o rinkula nyt sieläkin. kuinkas tuo korkeapaine pumppu puoli, käykö auto jos siinä on vika? meinaan ajoin sen kotia toimi. vähän tehoton oli kun laitto kaasun pohjaan, mutta kun hetken piti kaasua melki pohjassa veti niin saakelisti. melkein yhtä hyvin kun toi e61 530d (AUTO). ol...

railipaineen säädintä en ole irroittanut.

kuinkas senpaineen nyt sitte vois todeta ilman mittaria?

Soita toisesta puhelimesta myyjälle! Tai mee käymään :wink: Oliko myyjä suoria housuja pitävä, raviurheilua, ja tangolaulantaa harrastava vähemmistökansan edustaja? ei ollu mutta ei kaus jääny. muutenkin se saa hyvän olon tunteen jos sille soitan, mutta nyt se luulee jotta ei mulla oo sen kans mitä...

tarkistettu on ei mee enää startatessa ilmaa putkissa eikä tuu enää ilmaa kun suutinputken löysää. jos hakis huomenna nokkaakselin asennon tunnistimen. railipaine anturi on uuden näkönen ja ilmamassa mittari. kaikki o rinkulat vaihdettu paitsi korkeapainepumpun päähän. suutinten paluu linja uusi, ru...

eipä läehde pitkällä startillakaan. eipä taira vastata mulle enää puhelimeen.

mittaristossa syttyy kaikki valot normisti,muttei starttaa itse pitää pitää avainta pohjassa. hehkun valo syttyy kun on jonkin aikaa startannut uudesta ja jää palamaan. kummasko pääs putkia railipaineen anturi on?

ei ole tapana kauheesti ihmetellä. auto oli melkein ilmainen,korjattavaksi ostin. ilmaa menee putkissa kun starttaa. haen huomenna o rengas sarjan niin eikö se siitä sitte lähe tulille. kun vain bemarien kans pelaillu pää asiassa niin pitää vähä opetella taas,kantapään kautta.

auto on kauhajoella. täytyy nyt taas ladata vähä akkuja. voikos sitä railputken paine anturia huijata jollain. meinaan oli se myyjä saanu sen jollain käyntiin.