En tiedä sanooko tämä mitään. Current injection quantity näyttää 37.5 mm³ startatessa. Käytössä on launch x431. En tiedä löytyykö tästä tarvittavia toimintoja. Yritän tässä vaan kaveria jeesata auton kanssa.

Miten tuollainen pulssisuhde katsotaan? Rail pressure regulation näyttää vaan kokoajan vaan nollaa, kuuluuko näin olla. Näin siis ainakin paikallaan kierrätettäessä.

Sitä paineensäädintä mietin itsekkin kun kattelin testerillä että paineet kävi kierroksilla yli 700 bar, ehkä jopa 800 bar, kuuluuko paineet olla niin korkeat. En siis diiseleitä ole ikinä ropannut, kuullosti vaan korkealta. Mikä olisi helpoin seuraava askel miten tutkia missä vika? Voin yrittää väh...

Auto ei ole minun, vaihdoin anturin koska pyydettiin. Niin itsekkin veikkasin että paine ei riitä starttiin kun testerillä katselin. Mistähän matalapaine sitten voisi johtua?

Terve, eli auto ei käynnisty ilman starttispraytä. Sitten toimii normaalisti. Vaihdettu, kampiakselin asento tunnistin ja löpösuodatin. Startatessa raili paineet 60 bar, tässäkö vika? Mistähän voisi johtua? Neuvottiin että korkeapainepumppu olisi sökö, onko näin? Ite en näistä diiseleistä niin kauhe...

Terve, eli sellainen on ongelma on, että sisävalo ei sammu kun laittaa ovet kiinni. Valo himmenee ja sammuu mutta syttyy taas heti uudelleen. Tämä ongelma ilmenee vain kun auto ei ole käynnissä. Käynnissä valot toimii normaalisti. Olisikohan jollain mitään hajua missä vika? Auto on siis 2003 vuoden ...

Hitto, täällähän on vastailtu enkä oo huomannu ollenkaan. Itekin uumoilin vähän että paineet saattais olla alhaiset. Täytyy koittaa tota prikkaa laittaa. Laatikon HY? Auto on 02 vuoden sl500, onko se sitten vanhempaa mallia se HY? Ja mitäs venttiilin kaitraaminen meinaa ja kyb venttiilistäkö puhutaa...

Nostellaas taas välillä. Samat vaivat edelleen, ei oo kellään mitään uusia ideoita??

Sen verran vielä että ennen sähkölevyn ja kub venttiilin vaihtoa vaikka laatikko muuten sekoilikin niin turbiini ei silloin luistanut eikä siis tietenkään sen jälkeenkään ainakaan heti

No joo, onhan sekin tietty vaihtoehto. Ehkä sit talvella. Nyt kuiteski haluisin eka kattoo muut vaihtoehdot läpi. Laatikko kuitenkin toimi viimekesän lopulla täydellisesti huollon jälkeen joten tuntuis oudolta et siel olis jotain mekaanisesti rikki... tai siis ainakaan mitään hirveen radikaalia.

Ei ole ollut mahdollisuutta katsoa starilla. Pystyisikö herra Cdi auttamaan ehkä asiassa? En tiedä mutta CDI203 kyllä pystyy ;) No siis teihin vähän niinkuin viittasin :) , hyvinkäällä asustan. Tarkoitus oli nyt katsoa se boksi, hantin jalkatilassako se on? En tiedä auttaako resetointi, tuntuu vähä...

No siis on resetoitu ainakin jokusen kerran

Niin, kaipa sen huuhtelun vois taas tehä. Se on vaan parisataa nurin ku tekee kunnolla ja jos ei jeesaa ni on perseestä, ja varmaan kannattais se kyb venttiili varmuudeks vaihtaa samal? Voiko muka ilmamassamittari aiheuttaa luistamista?? En tiedä kyl yhtään millon vaihettu, täytyy kattoo varmaan huo...

Eikös nyt kellään oo mitään ideoita ongelmaan? Onko mahdollista että se kyb venttiili on hajonnut taas vaikka se on juuri hajonnut? Tai voisiko laatikon uudelleen huuhtelu auttaa?

Eilen katsottiin autocomin kanssa ajossa laatikon toimintaa ja turbiinihan ei lukittunut siis ollenkaan missään vaiheessa. Oljynpaineita katseltiin kanssa siinä ja mietittiin et onko ne liian alhaiset?? Hirveästihän en niistä ymmärtänyt mut ainakin sen että turbiini ei lukittunut olleenkaan pysyi jo...

Ei ole ollut mahdollisuutta katsoa starilla. Pystyisikö herra Cdi auttamaan ehkä asiassa?

Oli se

Voisiko se tcc-luisti nikotella siellä jotain ja aiheuttaa oireet?

No siis ainakin lämpömittari näytti sen verran ja ajoo joku 35 km takana joten kai ne laatikkoölpätkin oli jo lämmenny? Voin ottaa pullosta kuvan kuhan pääsen mestoille jos siitä olis apuu. Kuinka tarkka se öljymäärä sit on, onko se ihan parin millin päälle vai?

Kävin just mittaamassa, öljyy just ylämerkkiin ja öljyt on just tota febin 236.10. Sitä oli kyl alussa varmaan liian vähän mut sillon se toimi täydellisesti ja sit sitä lisättiin jossain vaihees ihan liikaa malliin yli litra liikaa mikä sit otettiin pois ku saatiin kunnon mittatikku. Se öljy mitä ot...

Laatikkoon vaihdettu se sähkölevy ja kyb venttiili ja pistoke ja tehtiin myös huuhtelu. Tämä tapahtui viime kesän lopulla. Talvella aloin jossain vaiheessa huomaamaan että laatikko nostaa alle kahden tonnin kierroksia jotenkin hervottomasti niinkuin turbiini luistaisi ihan tavattoman paljon, ja meno...

Niin no juu, voihan sen tietty sinnekin asentaa. Mitäs varten sulla oli tehty toi muutos?

Niin itekin meinasin. Kauhee säätö vaan kun on mersun täytyny keksii taas tollanen oma systeemi. En tiiä jaksaako alkaa kikkailee, on se suodinkin niin inhottavas paikkaa ja sit täytys vetää paluulinja koneelta taakke... No siis tässä nyt on tällanen E85 kokeilu menossa ja nyt on tankillinen raakaa ...

Mites vois onnistua paineen lisääminen tollaseen 5.0 vapari m113 koneeseen. Paineensäädinhän on integroitu bensansuotimeen mutta saisko systeemiä huijattua jotenkin että sais painetta lisää?

Mikäs tää KUB-solkku on? Tiedätkö tälle ja läpiviennille osanumeroa?

Terve, eli 5-vaihteinen tomaatti laatikko on autossa. Nykii, vaihtaa huonosti, luistaa, jättää vaihteen päälle eikä vaihda sitä mihinkään. Suurimman osan ajasta toimii kyllä normaalisti. Tällaiset vika koodit luettiin P220A Nopeustunnistimen 2 ja 3 nopeusvertailu: epäuskottava Katkonainen P2500 Vaih...