Gliptone.

Eihän originaalialapallot maksa paljon p..kaakaan ainakaan W201:een eli eipä muita kannata ajatellakaan. Mistä näistä enää tietää,mikä originaalia ja mikä jotain muuta :shock: Niin no ainakin paikallisessa mersun alkup. osia myyvässä merkkiliikkeessä väittivät vaan mistäpä sen tosiaan tietää missä ...

Eihän originaalialapallot maksa paljon p..kaakaan ainakaan W201:een eli eipä muita kannata ajatellakaan.

Omassa KL:n raidetangon tarvikepallo ollut yli vuoden ja pelittää yhä, liekö Motonetilla samoja?

Saakohan jenkeistä noita kalleimpia osia E500/E400 malleihin
"järkihintaan"?

Illalla taisi vilahtaa W201 Generation Kill:ssä:

Lieköhän myös 1.8:lle noita , täytynee katsella.

Laita uusi linkki, ei toimi!

Tuon venttiilivarren puristimen kyhäilin itse siten että molemmille puolen autoa pystyyn tukevat lankut, sitten auton alta vaaka lankku johon ruuvasin nuo pystyt kiinni, Ylös samaten vaakalankku ruuveilla pystylankkuihin. Ylävaakalankun läpi sopivaan kulmaan kierretankoa jota kiristämällä sai ihan h...

On tainna huonosti myydä evo 2 malli kun vielä vuosienkin jälkeen
saa lähes uutena.
No ei sentään, liekö ollut tuo yksilö näyttely autona tms...

Kerran olikohan vajaa vuosi sitten näin mobile.de.ssä tuommosen mutta oli lähes ajamaton,
hinta 99 000 egee.

Tuolla vanhaa juttua ko. tekniikasta:

http://www.yle.fi/player/player.jsp?act ... 934&locale

Itsekkin olin viime kesänä vaihtamassa oman w201:n C 230 K:n vm olikohan -96. Oli suorastaan järkytys pelleiltään ja muutenkin yleis olemus karsee vaikka myyjä oli laittanut siistit kuvat nettiautoon, liekö ollut kuvat autosta uutena yhdistettynä pohojaalaiseen maalaismaisemaan. Meinas ottaa pannuun...

Ai se onkin w201 noin aliarvostettu
Taidanpa vaihtaa vaikka neliveto audiin

Oishan vaihtoehtoja vanhemmissa vaikka Nissan Maxima, Lexus yms... niissähän on lähes kaikki varusteet jos kärsii japsilla ajaa, :lol: :lol: :lol: Eräässäkin nettiauton päälle 10 k€ japsissa (-04): Automaattivaihteisto, Huoltokirja, Xenon-valot (3,0-mallit), Luistonrajoitin (viskokytkin, 3,0 Man.), ...

Pikainen haku mobile.de:stä C180 aut. 1995/96 alle 70tkm ajetut: Halvin 3000€, kolhittu. Seuraava 4250€ näyttäisi olevan OK. Päälle ainakin hakukustannukset, verot, talvirenkaat. Eipä siis näytä saksan tuontikaan ihan puoleen hintaan tuosta onnistuvan... Esukki Ja mikä takaa ne saksan auton kilomet...

Voishan tuota itekkin luopua omasta hyväkuntoisesta autosta halavalla
jollekkin jolla ei ole rahaa paljoa panna autoon edellyttäen
jos saisi vastaavasti vaikka uudemman käytetyn kohtuuhinnalla.
(siis suomessa) eli suhteessa samalla tavalla.

Vain täys paukapää pitää suomessa autoa sijoituksena,
mutta palatakseni aiheeseen varmaan tuommonen ois kyllä "löytö"
jos haluaa ajaa vanhalla autolla huolettomia kilometrejä pitkään.
Miten sitten stefat yms. ajan kanssa muhii jos ei ajeta?

Johan tuossa nyt on hinta,

Joo, kyllä tuommoselta "tukku" myyjältä uskaltanee tilata.
Ainakin itsellä vastaavilta myyjiltä osat aina tullut 100%:sti.
Kunhan vaan hoitaa maksun oikein.

En tiijjä paras vaan ainakin erikoinen:

http://www.mb190.de/avantgarde_verde.html

Mites on porukalla nuo KONIN iskarit pelanneet pakkasella?
Itsellä särkyi takaa tässä pakkaskelillä keltainen Sport säädettävä malli.
Laskee öljyä ja heitoissa kolisee aika pahasti.
Ajettu vasta 7000km.
(W201)

http://img377.imageshack.us/my.php?image=iskariaa9.jpg

Joulua vaan kaikille.

Mersuhan on (ollut) kallis auto uutena,
Orig. osien hinta sitä myöten eli eipä houkuttele ostella vaikka
noita edullisia nettiauton hulppeita V8 luxus mesejä.

To exactly the same thing here on my W201 1.8 -90

Just tuossa eilen omasta 190E:stä tarjottiin 2000€. ei voinut olla nauramatta. Kuitenkin ns. huippukuntoinen ja varusteita verrattuna vastaavan hintaisiin "peltoautoihin". Eli ei kannata antaa pilkkahintaan, eipähän ihmiset opi saamaan liian halvalla hyväkuntoisia jo kohta klassikkomalleja...

Mutta jos jollakin moottorilla on ajettu 700 tkm ja vielä jäljellä hoonausjäljet liukupinnoilla, ei hoonaaja ole tietänyt mitä tekee. Joo mitäs ne nyt moottorin valmistamisesta mersulla tietäisi! Siksi mersun koneet varmaan onkin niin paskoja ja laukeaa ensimmäisen kerran jo kun keula saadaan autol...

On se tuo W201 sen verran mukava peli että kannattaa nähä vaivaa
tuommosen eteen.

No eihän ne silloin ole vaihdettu, sori pakko oli sanoa...

Vois olla talvella melkonen luikero ajettava.
Mutta kyllähän tuo muuten namupala oisi.