saako 190 korisen mersun katsastettuu 606 turbo moottorilla?

Onko kyseisessä korimallissa syylärissä öljyn lauhdutinta manuaali laatikolla. Ja onko ylipäätään noissa manuaaleissa sitä.

terve! mikäli vika kytkimessä/laatikossa. niin olisi tuohon autoon ylimääräsenä 400thkm ajettu manuaaliaski 5v. ja uudenveroinen kytkin. laittele yvtä jos kiinnostaa voisin sopu hintaan luopuu osista.

turbon suuttimiakin löytyy 12kpl jos niissä vikoja ni laittele yvtä

kuuluukohan varusteihin asd peräää

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/7430352" onclick="window.open(this.href);return false; onko tuossa autossa om 606 tekniikka vai joku muu?

mut ei kumminkaa oo öljyt ja veet sekasi eikä missään korkeista oo vauvanpaskaa

eli om603 turbokone savuttaa sinistä ja harmaata älyttömästi. aluksi luultiin että ahdin vika mutta ei ollut. ahtimen vahdon jälkee samanlainen savutus. missä vika? onko muilla ollut samaa ongelmaa.

löytyykö kaavioita. kuvia?

ilmeisti on kyseessä kiinteä hukkaportti. ja taitaa olla auki koko ajan.!

elikkäs tekniikka on om603 turbo 7mm pumppu imusarjapainekotelolla yms.. tuli vaihettua ahdin (masterpower (r474) ja nyt ei nosta ahtopaineita ennää olleskaa. turbon pakopuolella on joku vipu mihin kuuluisi joku tanko mikähän systeemi voisi olla kyseessä johtuuko paineden hukka tuosta vivusta.

multa löytyy tohon om603 koneesee ohjaustehoistin pumppu! laittele yvtä jos kiinnostaa ja muitakin osia löytyy. 2turbokonetta osina t.tauren

jep tiedän kyllä senkin mutta vähän arveluttaa ostaa kun ei sitte tiedä on ees pumppu ppd:llä käynykkää.

Elikkäs ois tarkoituksena ostaa turbomersu jossa on myyjän mukaan 7mm ppd pumppu, mutta ei löydy kuittia joten jättääkö Pasi pumppuihin jonkun ns. käyntikortin niinkuin mynä? Ja pumpussa ei ole ulkoista syötönsäätöä.

eli käykö e220 mersun 722.6 laatikko suoraan kiinni farmari w124 om603turboon vai pitääkö laatikon kiiunnikkeitä muokkailla? mersussa tällä hetkellä 722.3 laatikko

eli ois tarkotus alkaa virittää om603 turbo moottoria mutta siirtopumppu on siis hajonnut jonka tilalle on laitettu bilteman sähköpumppu. eli siis riittääköhän sähköpumppussa tehot st kä-yttöön vai pitääkö alkaa ettiä mekaanista pumppua.

kyllä

multa löytyis 603 turbo männät ja kanget t.tauren

mulla kanssa samavika w124 300tdt automaatissa (farmari). eli kaasu pohjassa jos ajelee ni aina vaihdon yhteydessä perä pamahtaa aina.. missähän mahtas väljää olla. tuli nopee vilkastuu taka akselistoo ja ei ainenkaan pistäny silmään mik paikka mikä ois vaurioitunut

kyse on 603 turbosta

aika

Joo elikkäs tuli säätöjä ruuvattuu sitä syöttöruuvia pumpusta kiersinkö liikaa kun tyhjäkäynti oli homman jälkee 4500rpm vai menikö joku muu viturallee

milloha lie kesälomat on lusittu.

hirmu vaikea saada yhteyttä tuonne mynädieseliin. numero koko ajan pois päältä (0600-393 131). kuinka saada yhteyttä tuonne. onko jollain joku toinen numero.

löytyykö eteläsavon alueelta mersun pumpun säätäjää joka mahdollisesti sais isommat elementitkin vaihdettua?

eli mihin letkuun tuon ahdonalaisensyöttö morkulan pitäs liittyy noista alipaine letkuista.? ja automaattilaatikolle menevä alipaine linja myös hakusessa. oisko jotain kaavioo?

onko kellää kokemusta mitä kustantaa tuommoseen om603 koneen pumpun elementtejen vaihto 7mm ja ulkoisensyötönsäädön rakentelu kyseisessä paikassa

mikäliike tekee mynämäellä niitä syöttöpumppuja? onko se tuo mynäauto oy?

jopo soppaahan sitä konee lisää tartteis. ois mukavempi ajella jos tulis mustaa sinisen siasta. ja kyllä se vivusto varmaa joutunee purkaa edestä. tai sitte palkata joku pien sormine thamaalaien homman hoitamaan