Faceliftiiin kun laitoin Sinolyn projektorit ja Bevinsee led muutossarjan xenonien tilalle niin valot paranivat huomattavasti

Laturin vapaakytkin ja vesipumppu on omassa aiheuttaneet kiristäjän väpätystä. Ilmastoinnin kompurassahan ei tainnut näissä olla semmosta perinteistä magneettikytkin hommaa vaan konpura pyörii oli sitten ac päällä tai pois.

Oisko joku ohkanen tappi ja koittaa puikolla täpätä kiini?

Tähän päivitystä nyt kun vika alkanut selviämään jos jollain tulee vastaava tilanne. Eli takapään tasoanturin välitanko oli mennyt poikki jonka takia anturin arvo jumitti 0.57V arvossa. Tästähän ei tieten mitään vikakoodia tullut varmaankin koska arvo oli sallitulla välillä 0.5-5V. Anturihan löytyy ...

Sedani rautajousilla. Umpiot on tainnut joskus joku käyttää auki, ainakin liimaa pursuillut ulospäin sen verran että tuskin tehtaalta. Täytyypä muuten katsoa ne tasoanturit että toimivatko.

Kiitokset!
Näin ajattelinkin kikkailla sen jos ei muuten olisi tullut tolkkua. Erikoista kuitenkin että tarvii tehä tämmösellä konstilla

Alunperin valot näyttivät liian ylös joten kokeilin starilla nolla-asennon kalibrointia. Tällä ei kuitenkaan voinut ajaa valoja haluttuun korkeuteen vaan auto omatoimisesti sääti valot ja nyt osoittavat liian alas :D Simulaattorilla katsoessa prefacelifteissä on oma ohjainlaite ajovalojen korkeudens...

Airbagin johto se tosiaan on. Ei aiheuta toimenpiteitä

ajaja kirjoitti: ↑Ti 14.05.2024 22:42 pitäs ilmastoinnin kenno vaihtaa onko vaikea homma?

Järjestelmä tyhjäksi, lukkopelti ja välijäähdytin irti niin on jo aika pitkällä. Kenno itessään on kiini vain syylärin muovisissa kiinnikkeissä

Missäpäin Mss:llä auto? Jos sattuis testerin omaava löytymään. Itsellä on delphien irrotelun jälkeen riittänyt että käyttänyt virtoja päällä muutaman kerran että siirtopumppu pyörii ja sitten starttia. Torniossa. Ennen kuin auto tuli minulle, oli vaihdettu yhden suuttimen prikka, sen jälkeen ei oll...

Missäpäin Mss:llä auto? Jos sattuis testerin omaava löytymään. Itsellä on delphien irrotelun jälkeen riittänyt että käyttänyt virtoja päällä muutaman kerran että siirtopumppu pyörii ja sitten starttia.

Muistaakseni omassa w211ssä herjasi 2. hehkua kun oli rele sökö ja ite tulppa oli ehjä. Kokeilikko oliko hehku oikeasti rikki?