Jatkoin juttua Turbot palstalle "otsakkeella W164 turbon vaihto". Kiitokset hyvistä neuvoista, kerron kyllä, miten jatkossa käy.

Nyt kaipaisin tukea/varmuutta siitä, että olen oikealla tiellä, tai sitten pudotuksen maan pinnalle ellei alemmaskin. Kyseessä on ML vm 2007, ajettu 330 t. Vaikuttaa siitä, että turbon akseli heiluu liikaa ja siivet ottaa reunoihin kiinni. Olen tutkinut netistä eri vaihtoehtoja ja päädyin lopulta BR...

Onkohan kellään kokemuksia näistä android-laitteista, joita uusissa autoissa kait nykyään on. Minun auto on vm 2007, pystyykö siihen asentamaan toimivan laitteen, ja voiko käyttää nykyistä mersun radion näyttöä, vai pitääkö näyttö vaihtaa. Pitääkö olla suurempi, esim teslan näytön kokoinen. Saako FM...

Olen nyt tullut siihen tulokseen, että turbon akselin väljyys aiheuttaa ongelmia. Onko sitten jokin muu vika aiheuttanut turbon akselin väljyyden, tai mikä sen voisi aiheuttaa. En ole tietoinen siitä, miten turboa pitäisi huoltaa. Vakuttaako esim ilmavuodot ennen turboa, ja miten niitä voisi korjata...

Peq02 kirjoitti: ↑Ma 01.12.2025 00:58 Viisi milliä väljää?!
Ei tolla enää oikein kannata ajaa. Varsinkaan jos on DPF.

Miten turbon akselin väljyys vaikuttaa DPFään.

Mikähän olisi seuraava siirto, purkaa turbo, saako osia, tarvitaanko erityistä osaamista tai erikoistyökaluja.

Tutkailin vielä tuon rapisevan äänen lähdettä. Ääni kiihtyy kun kierroksia antaa lisää. Paikallaan kokeilin niin, että nostin kierrokset 3000 kierrokseen ja pudotin alas. Kuului paha mekaaninen ääni, tarkemmin tutkittuani totesin äänen kuuluvan selkeimmin ilmanottoaukoista. Otin lokinsiivet irti ja ...

Olisi hyvä, jos testerin lisäksi löytyisi asiantunteva tulkinta testerin antamista tuloksista. Ei ole hyviä kokemuksia.

Kyseessä on vm 2007 OM 642 koneella oleva maasturi, jolla mittarissa vajaat 330 tuhatta. Taitaapi olla mersuni sen ikäinen, että kuluvien osien vaihtoaika on ajankohtaista. Vaihdoin juuri kardaanin tukilaakerin ja vas. takapään pyöränlaakerin. Mooottori on temppuillut jo pidemmän aikaa, huoltoja ole...

Kiitos Janne
viestiini unohtui laittaa videon osoite. Samaa videoo katteltiin. Takaisin laitossa paperiliittimistä voi olla vähän apua. Irrotuksessa on kyllä onnen kantamoinen, jos onnistuu. Täytyy vaihtaa prässiin 20 kg tunkki, jos sitte lähtis.

Kyseessä siis 2007 ML 320 Cdi. Lähdin jurinan ääntä etsimään, ja olin jo vahvasti takapyörän laakerin (vas) kannalla, kun satuin kokeilemaan, antaako kardaani periksi. Ja tukilaakerin kumihan se oli melkein irti. No, mikäs siinä, ihmisten tekemiähän nää on, joten tilasin 38 euron paketin, jossa on k...

Sormi menee suuhun, kun ei tiedä, miten jokin homma kannattaa tehdä, vai kannattaako ollenkaan. Siksi kyselen, saako W164 malliin ohjekirjaa mistään. Suomeksi ei varmaankaan, mutta englanti tai saksakin kävisi - onhan noita kääntäjiä. Alfamer kaupitteli Haynesin digiversiota, mutta en sieltä ainakaa...

Minun marja-leenassa pitäisi olla automaattinen takaluukku. Vaan eipä tuo ole korjausyrityksistä huolimatta alkanut toimimaan. Historiaa hiukan. Hydraulipumppu käy molempiin suuntiin äänestä päätellen. Mutta luukku vain nousee, jos vähän auttaa alkuun, itsenäisten hydraulipumppujen vaihto hiukan aut...

Onko kenelläkään kokemusta tai tietämystä takaluukun työntö-/ vetosylinterin vaihtamisesta. Mitä pitää purkaa, että saa vanhan pois ja uuden tilalle. Auto on siis W164 ja sylinteri on oikealla puolella.

Kyllä, sylinteri on kaksitoiminen. Sylinteri työntää/vetää tankoa, joka sitten joko nostaa tai laskee luukkua. Suojamuovin alta pääsin näkemään kaksitoimisen sylinterin vain osittain. Luukusta irrotettuna sylinteri liikkui molempiin suuntiin, mutta takerteli parin sentin välein, kuin olisi ottanut j...

Takaluukusta vielä Automatiikka nostaa luukun kyllä melkein ylös asti, mutta käsin pitää laskea alas. Lopussa vetää kyllä kiinni. Avasin aukaisusylinterin alla olevan muovisuojan jonka ulkoreunassa on kumiviiviste ja tiivisteen alapäästä tulee kaksi ohutta johtoa (maa ja muistaakseni keltainen), mut...

Kiitos avusta.
Vika oli tosiaan kosketuspinnoissa. Tässä on jarruvalolla oma polttimo.

Kesken matkan syttyi kojetauluun ilmoitus, että oikea jarruvalo ei toimi. Kotona katsoin polttimoa, joka vaikutti ehjältä, mutta vaihdoin kuitenkin uuden. Vaan ei syttynyt. Voisiko jarruvaloilla olla molemmille puolille omat sulakkeet, ja mistä löytyy. Vai voiko syy olla jossakin muualla. Vasen puol...

Nyt oli aikaa vaihtaa peruutustutkan kaksi viallista anturia. Ja parktronic pysyy nyt päällä ja piippaileekin tarvittaessa. Kiitos mielenkiinnosta ja avusta.

Vaihdoin taakaluukun hydraulipumpun uuteen. Siellä oli noin puolillaan öljyä sisällä. Vaihdosta on jonkin aikaa kulunut ja pikkuhijaa luukku on alkanut nousemaan, mutta alaspäin se ei lähde. Luukun katkaisijasta kun painaa, pumpun moottori kyllä käy, mutta ainoastaan keventää käsin sulkemista. Ellei...

Koodin lukija ilmoittaa kaksi virhettä ESP-otsikon alla. Koodi 5105 ilmoittaa, L6/1 etunopeusanturi, pyöränopeus epätodennäköinen. Koodi 7271 ilmoittaa, etuakselin kierroslukuantureilta epätodennäköiset arvot. Mitähän tällainen tarkoittaa, edessä on uudet samankokoiset renkaat, voisiko olla aurausku...

Hyviä neuvoja vielä tarvittaisiin polttoainemittarin kuntoon saamiseksi. Viimeksi saamani vikakoodit viittaavat tankin molempiin puoliskoihin (90DA ja 90DC) Vikakoodit viittaavat komponentteihin B4/1 ja 2 tai komponenttiin johtavassa johdossa on oikosulku. Missähän tällainen komponentti on, onko näi...

Polttoainemittari näyttää täyttä, vaikka kuinka ajaisi, no olen tankannut noin 600 km välein. Vikakoodin 90DC mukaan kyseessä on vika sensorissa tai johto on oikosulussa. Takapenkin alla on molemmin puolin pyöreät pellikannet, joitten aukaisusysteemiä en ole keksinyt. Lievääkö karskimpaa voimaa vain...

Palaan tähän vanhaan ongelmaan. Ostin eBaystä uuden pumppuyksikön, jossa oli hydrauliöljyt sisällä'. Kytkin pumpun hydrauliputkiin ja asensin johdot paikoilleen. Vaan luukku ei omin avuin nouse eikä laske. moottori kyllä hurisee. Luukku on tosi raskas painaa kiinni, eli sylinterissä lienee painetta....

Turbosta hävisi tehot - vikakoodi P2510 ja moottorin vikavalo. Avasin turbon ohjausboksin ja yritin juottaa irronneen langan takaisin paikoilleen. Tehot palasi ja vikailmoitukset katosi, mutta ilo oli lyhytaikainen. Eli korjaus ei ilmeisestikään onnistunut. Onko kellään kokemuksia noista kiinalaisis...

Nyt on vihdoin imusarja paikallaan. Varsinainen vika oli huohotusputken anturin pistoke, josta johtojen kuoret olivat rikki niin, että johdot meni oikosulkuun. Minun autossa vian rikkoma sulake oli aika hyvin piilotettu, mutta löytyihän se lopulta. Tämän yhden sulakkeen vaihtaminen korjasi seuraavat...

Ei siinä sitten auta muu kuin ottaa 320 työn alle, heti kun saa 270:sen imusarjan koottua takaisin paikoilleen.
Tällaista se on kahden ML:n loukussa.

Kopioin tähän nesteongelmaa koskevan viestiketjun vastaukseni, jos joku seuraa näitä ketjuja erikseen. No löytyihän se sulake viimein tai ainakin yksi 10 A palanut sulake. Mutta ei ollut kuvan mukaisessa paikassa vaan alimmassa kuvassa näkyvässä jatkokotelossa, ihan vasemmassa laidassa tuon sinivalk...

No löytyihän se sulake viimein tai ainakin yksi 10 A palanut sulake. Mutta ei ollut kuvan mukaisessa paikassa vaan alimmassa kuvassa näkyvässä jatkokotelossa, ihan vasemmassa laidassa tuon sinivalkoisen pistokkeen? vieressä noin 5-7 senttiä syvällä. Ei ihan helppo paikka löytää. No täytyy nyt vaan k...

Nyt on imusarja irti ja läpät toimii hienosti, mutta moottorin kunnon testaamiseen tarvisin opastusta, kolme pinniä näkyy olevan pistorasiassa. Kävin Venetmäellä tänään ja olivat kyllä sitä mieltä, että vika on todennäköisesti sulakkeessa. Se on kuulemma sen toisen kannen alla, jossa on mielestäni v...