Yritän illan mittaan selittää asiaa vielä eri tavalla - en arvannutkaan miten hankalaa se on. Edelleenkin fakta on se ettei kampiakselilta pysty säätämään yhtään sen kummemmin kuin nokka-akselilta kun haetaan ajoitusta kohdalleen ketjua tai hihnaa hyppäyttäen. Vaikka ka-pyörällä on puolet vähemmän ...

tai jos sais valmistenumeron kuusi ensimmäistä ja fax numero

Edestä katsoen moottorin oikeassa kyljessä pitäisi olla metallikilpi.

Parhaimpia kohteita ovat juuri ne joita tehdään siinä sivussa, kun asiakas ei ota pirustakaan selvää työtunteja joita siihen vian selvittämiseen ja korjaamiseen on käytetty. Kerotaan vaan, että tuossa useana ilta hetkinä ja yön tunteina sitä korjailin, vaikka vika saattaa olla jo korjattu. Näinhän ...

Heitänpä lusikkani soppaan minäkin vielä kerran. Olen Dealerin kanssa asioista samaa mieltä. Minultakin paljon neuvoja kysellään ja niihin vastaan sen minkä pystyn. Jos sama hemmo on kokoajan kyselemässä niin myönnän että, rupee vastaukset lyhenemään. Kyllä omaakin päätä saa käyttää. Joka ammatissa ...

Ensinnäkin tietoa ei pantata....älkää nyt noin herkkinä olko....vika haluttiin paikallistaa ja katsoa korjaantuuko se varmasti. Täten saadaan varma tieto eikä mitään musta tuntuu juttua. Dealer heitti vinkin kun oli samanlaisen tapauksen kannssa paininut. Todettiin yksissä tuumin ettei tämä nyt ihan...

Pomo kuittaa seuraavanlaisesti.
Dealerille..."Törkiän paljon kiitoksia"...kuten eräs asiakkaani tapaa sanoa.
E300TD:lle samat hyvin tehdystä työstä.