Tervehdys

Otsikon herjoja alkoi tulla yhtäkkiä. Sain nollattua Icarsoftilla, mutta kun lähtee liikkeelle, niin taas alkaa herjat.

Mistähän vikaa lähtisi etsimään? Joku pyörän anturi rötää vai mikä?

Miten kiilataan tyvinivelen pystyvälys pois? Entä mitä kautta voidellaan siirtäjän liikkuvat?

Täällä samaa vikaa ykkösen ja kakkosen kanssa. Kylmänä takkuaa, tuntuu että 0 astetta on se raja jolloin alkaa rötää pahemmin. Toissa viikon lauantaina vaihdettu Comman öljyt eikä juuri parantunut, 7 mm alle propun. Aamupakkasilla ykkösen ja kakkosen kanssa vaikeuksia öljyn vaihdon jälkeenkin. Nyt k...

Tuota täytyykin kokeilla josko auttaa. Kiitos vinkistä..

Miten sen nahan saa irti..?

Sisätilaa kun lämmittää.

Eteen- ja taaksepäin, kakkoselle menee ehkä vähän huonommin. Pari kertaa talvella hyppäs ykköseltä pois ja pamahduksen kanssa vapaalle.. Parin viikon päästä pääsee vasta vaihtamaan öljyt, että joutuu oottelee auttoiko se. Ja jos nyt lämpimiä pitelee, niin saattaa mennä syksyyn ennenku näkee vaikutuk...

423 tkm ajettu ja öljyillä 70 tkm mut ei tietoo paljon on laitettu sillon öljyä. Kokeilin kytkintä mut ei vaikutusta. Pienestä se on kiinni, vähäki aikaa ku lämmittää sisätilan lämppärillä ni vaihteet toimii. Ja nyt ku on ollu plussan puolella ni toimii paljon paremmin. Pakkasella selkeesti huonommin.

Aamusella vielä kokeilin nostamista ja painamista. En enää huomannut eroa. Öljyt vaihtoon siis ja katsotaan paraneeko ykkönen ja kakkonen.

Kokeilin tuota painamista ja nostamista. Hiukan paremmin menee kun nostaa. Ero on pieni, just ja just huomaa. Täytyy vielä aamulla kokeilla kun on laatikko viileempi, nyt oli lämmin ajon jäljiltä. Josko tuolla lämmöllä lie mitään vaikutusta tuohon. Täytyy käydä ostaa noita 235.10 ja 235.7 öljyjä ni ...

Juu ei tuo nyt öljyn hinnasta ole kiinni etteikö voisi ostaa tuota Commaa. Ei vaan ole kokemusta eikä ymmärrystä noista vaihteisto- tai peräöljyistä, niin kyselen. Kun tyhmä ajatelee, että 235.8 on parempi kuin 235.1. Mobilissa ei ole tuota 235.1 merkintää, vain MB 235.8. Miten tuo kepin tyvi tsekat...

Vaiheistoöljystä: Ykkönen ja kakkonen takkuaa kylmänä, niin pitää vaihtaa oikea määrä öljyä laatikkoon, määrä on kyllä tiedossa, ~5-7 mm alle propun. Kumpi olisi parempi öljy laatikkoon? Mobilube 1 SHC 75W-90 vai motonetin Comma MVMTF+ 75W-80 1L GL-4 vaihteistoöljy? Ja käykö tuo Mobilube vaihteistoo...

Löysinkö tuolta, että pitäisi olla 9N oikea momentti?

https://mbwis.net/fi/doc/10000078" onclick="window.open(this.href);return false;

Voisiko joku ystävällisesti kertoa, että mikä on huohottimen pulttien kiristysmomentti otsikon autoon?

Eli työntää öljyä huohottimen kiinnitysruuvien kantojen alta. Niitten ruuvien reiäthän menee koneeseen asti sisälle, ei kaikki mutta ainakin 5 kpl. Onko se vaan vaihdettava uusi huohotin vai voiko jotenkin kotikonstein diagnosoida onko huohotin niin rikki ettei toimi? Vai voiko vika olla jossain muu...

Mithän noi kaikki muut tarkoittaa tuolla näytössä?

KI-SW: 4403
Ver: 00 06
KI-HW: 10 04
KI-Nr: A 203
540 49 47
öl: 6,4 l (tän tiedänkin) =)
OM611 Tänki tiiän
DE22LA 100

Moro Ei kai se mitään haittaa mutta vois kai se oikeinkin olla... Dyno menusta löytyy. Sen huomasin, että vaikka öljyä oli liikaa (7,5 litraa ja tikulla yli 150 mm) niin silti oli level ok eikä pyytänyt vähentämään. Aattelin, että jos tolla konevalinnalla vois olla jotain tekemistä asian kanssa. Nik...

Moro

Otsikon ongelma. Miten tuon saisi muutettua oikeaksi? Ja minkähän takia se on noin?

Nikkihiiri