>Muistaakseni 250D aut. kiekat satasessa noin 2700-2800 vaihteella numero 4.

-No ei ainakaan siinä "vikaa", satasessa juuri nuo kierrokset. Mitä pitäisi seuraavaksi tarkistaa...

Mitäs mulla on vikana kun mun 250d aut. -91/92 vie 9-10 litraa satasella ja vielä matka ajoa! Eli 25km työmaalle ja sama takaisin, 50km päivässä. Matkalla on 60, 80, 100 aluetta enkä isommin anna kenkää autolle. Paljonko teillä on kierrokset 80 ja 100 nopeudessa? Jos tää laatikko ei vaihda neloselle...

Kysytään nyt kerran vielä tietäiskö kukaan ko. laakereiden kokoa/numeroita

Erittäin hyvä linkki, mutta en löydä/osaa etsiä laakereiden numeroita/kokoja.

Mulla yhdessä autossa (Mersu) oli joutokäynnilla HC 139 ja hylätty tuli, venttilivarsien kumien vaihdon jälkeen HC 84 ja mitään muuta ei tehty, et mulla vaikutti ja paljon

Kyllä vaikutaa jos kansi "huohottaa".

Veikkaus, jotain kansi vikaa, venttiilivarren kumit?

On käsissä tollainen defa 214 lämmittimen kierukka, sopiiko se 250d (w124) -91 malliin. W123 mallin ilmeisesti sopii 214 tai 256 mallit (kierre ilmeisesti silloi sama) mutta kun w124 taulukon mukaan kaupataan 256 mallia, eli mitä hä?

>Lähimmästä laakerikaupasta haet laakerit. On todennäkösesti jonku verran halavemmat.

-Tuli ajankohtaiseksi, tietääkö kukaan laakereiden numeroa tai mittoja(reijän halkisija, leveys, ulkohalkasija)? Auto 250d aut -91

Ilmeisesti liian vaikea kysymys No tietäiskö kukaan onko 5-vaihdetta saanut alusta asti W124 bensaan ja diesel malleihin ja mistä vuosimallista se kuului vakiovarustukseen

Olisko tämä sitten tekniikaa. Kysyisin että mitä muutoksia on tullut w124 vuosina 85-95, lähinnä koriin ja tekniikaan(esim. muovikyljet, tuulilasin pyyhin...)

Otin kertakorvauksen , uusi ovi on jo maalarilla

Mulla on 230E -88/89 rek 14.12-88 ja auto ON VÄHÄPÄÄSTÖINEN. Kysyin juuri konttorilta kun oli vähän ongelmia (ei ole enää) että miten tämä voi olla vähäpäästöinen. Vastaus oli että kun on tuontiauto (tuotu suomeen 1990 !!!) niin on tullut merkintä vähäpäästöinen.

Ohjurin kumit vaihettu ja leimalle, HC-arvo (tyhjäkäynillä) 68

- Ne kumit kannattaa siis vaihtaa about 15 vuoden välein tai 300-400 tkm

Ei vuoda pakosarja, ja imuvuotojakaan ei löytynyt. Seuraavaksi vaihdetaan venttiilivarren kumit.

Ai niin eihän sillä leimalla ajeta...

No niin forte(mootorin pesu) käsittely suoritettu ja päästöt mitattu. Tulos: Mikään arvo ei muutunut että siitä voisi mainita :evil: . Joo ja rahaa paloi yli 100 eur ja öljyn vaihtoon olisi(vanhoilla öljyillä) ollut vielä 8000km. Voi veen veen vee. Ruiskua säädetty, ei vaikutusta. 11 päivää vielä le...

Kiitos taas kaikille!

Siis fortet öljyn sekaan ja(?) katsastukseen sitten öljyn vaihto(?).

Missäs tällainen ruuvi sijaitsee?

Itse itseäni lainaten: Katti oli taatusti kuuma ja kokeiltiin konttorilla kolme kertaa arvoija. Ei voi syyttää kats. miestä. ja jatkoa: Ajoin ennen katsastusta moottoritiellä 3 vaihteella 110km/h:ta n. 10 minuuttia, sen jälkeen jätin auton käymään konttorin pihaan, kävin maksamassa katsastuksen , od...

Tuplat: NGK (3812) BP6EFS
Tarkemmin kuin mietin niin auto "hotkähtelee" välillä esim. liikennevaloissa, mutta vain tyhjäkäynnillä. Eipä tullut mieleen olen tottunut siihen. Paljonko pitäisi olla kierrokset tyhjäkäynnillä? Tosin mittarissa on aika karkea asteikko.

Öljyt vaihdettu 2kk sitten ja kone on tosi hyvässä tikissä -> ei huohota.

Mitä tehdä?

Olittepas nopeita

Tulpat on vaidettu 2 viikkoa ennen katsastusta ja putsari n. 8kk sitten. Katti oli taatusti kuuma ja kokeiltiin konttorilla kolme kertaa arvoija. Ei voi syyttää kats. miestä.

Onko tämä nyt tuningia vai tekniikkaan liityvää mutta mistä saisi 230E -89(KAT) malliin "fiksumpaa" pakoputkea kun katin jälkeen nykyinen putki on loppu. Näyttää noi tarvikeputketkin maksavan saman verran kuin japsiautohin simonssit Marteliuksella ei taida olla valmista pakettia?

Toi lämpöhomma on OK! Mutta nyt hajosi toi lämpömittari tai anturi. Että siihen jos olis vinkkejä haku ei auta.

No nyt ei lämmöt nouse enää ollenkaan kun mittari hajosi. Hajooko yleensä anturi vaiko mittari? Mittarin viisari meni yht äkkiä ylös ja alas niin että räpinä kuului ja sitten jäi alas elottomana. Missä on lämpömittarin anturi ja auto oli 230 E -89. Muut mittarit toimivat moiteettomasti (eli ei sulak...