Tollanen myyntiin, kun into meni väyrysen virittämiseen, täysin toimiva DPUK 7.7mm elementit ja penkissä säädetty +-1cc tarkkuuteen. Toimii W210 om606 vain kiinni laittamalla ja toimii ilman ohjelmaa vaikka automaatti takkuilee. Vaihdetaan mekaaniseen 6cyl 7-8mm elementeillä olevaan pumppuun tai rah...

Pitäisi saada koodit nollattua 1997 väyrysestä ja kuulemma pitää ostaa tollanen C3 tai C4 star mux.

Mistä tollanen kannattaa ostaa ja mistä tiedän mitä kaikkee siihen tarvittee?

kannattaa hankkia ohjelmaversio ja muxi mikä tukee noin vanhaa autoa, ei sitä xentryllä lueta, eikä edes DASsilla vaan vaatii sen HHTwinin ja sitä tukevan hardiiksen... Ok. Eikö noita koodeja saa millään poistettua muuten? Asensin winevdm läppärille ja antoi sitten avata HHT WIN 64 bittisellä järje...

Moro, sain vihdoin toimimaan ohjelman autoon, ku olin 7.7mm elementit vaihtanu ja ECU muutokset toimii, mutta auto on limp modessa ja ei ahda yhtään. Näen xentryllä, että on diesel engine vikakoodi, mutta ei näytä sitä ja ei anna poistaa. Jos avaa sen ni tulee HTT WIN ei ole käytettävissä tässä järj...

Mulla on nuo hilppeet kasassa nyt, juotin nuo kannat ecuun ja sain ohjelman luotteua koneelle. Sen muokkaaminen koitu ongelmaksi kun ei ole kokemusta noitten karttojen etsimisestä noitten tuhansien hex lukujen keskeltä. Löysin kyllä noita karttoja kun netissä lukee niitten sijainteja. Eräs ohjelmoij...

Onko kellään myydä tällästä tai tietääkö kukaan ketä myisi?

Update: Tilasin sitten aliexpressistä noi osat, kun jollain ihmeellä 4€ saa 10 kpl plcc32 kantaa ja 5kpl noita eeprom piirejä ilmasella toimituksella. Ostin sitten fluksia ja väyrysen 38 pin obd adapterin samalla. Ohjelmoijaksi ostin semmosen T48 tl866 laatikon, joka tulee adapterien kanssa. Tuo mak...

Epätasainen käynti tulee kun ohjelmassa on määritelty tietty kohta pumpun säätötangolle kun kone käy tyhjää. Kun säätötanko on kyseisellä kohdalla, polttoainetta tulee enemmän kuin pitäisi isompien elementtien vuoksi -> kierrokset nousee ja ohjelma vetää pumpun säätötankoa sisään jolloin kierrokset...

Moro! Tuli vaihdettua 606 EDC pumppuun 7.7 dpuk elementit tossa ja vaihto onnistu hyvin jne, mutta kone käy epätasasesti tyhjäkäyntiä nyt ja automaatti ei vaihda kunnolla vaihteita. Eli joko vaihteet ei mene tai menee aivan liian myöhään, kierrokset menee tappiin ja ei vaihdu. Kaasupohjassa toimii h...

Ton avautumispaineitten nostamisen jälkeen ajotus taas myöhäsemmällä. Laitoin ennakkoa niin paljon ku säätovara riitti ja ei mun mielestä vaikuttanu millään tavalla siihen savutukseen, kone käy huomattavasti terävämmin Taitaa tuosta damperin taulukosta olla about 31 btdc tuo ennakko nyt, 3 astetta m...

Nostin avautumispaineet 150 bar ja vaihoin toiset hyvät kärjet, edelleen sama vika. Semmonen lisäys, jos ottaa ahdot pois kokonaan ni sitten ei toi valkonen lopu ollenka, nakuttaa ihan hemmetisti ja ei oo yhtään voimaa ennenku vähentää kaasua. Aloin miettiin voisko millään olla se koneen asteikko pi...

Ite oon laittanu, mutta mulla on testipenkkikin. Säädin pumpun tuottamaan 103cc ja kyllä ne kaikki elementit on kohdallaan. Elementtejen syötöissä oli heittoa +-4cc ennen hienosäätöä ja nyt on alle 1cc päässä toisistaan, sitä tarkemmaksi ei tolla mun penkillä saa. Ja selvitykseksi, tuo toimii täydel...

Eli taas sai todeta ettei noi paskat kestä. Edellispäivänä räjähti vaihdelaatikko, meni ihan muussiks 2 ratasta ku lähin kiihdyttää ja hinaamalla kotio. Oli varmaan noin 210 hv / 370nm kiihtyvyyden ja aikasemman dynotuloksen perusteella, sitä valkosta tuli oikeen kunnolla ku laitoin lisää syöttöö ta...

On aika matalan oloinen avautumispaine turbo käyttöön, suosittelen shimmaaman sen johkin 135-140bar nurkille. Miltä suuttimien sumu kuvio näyttää onko tasainen kaikissa? Yksi kaksi suutinta mistä kärki kusee niin tulee valkoista kun nafta ei pala lainkaan. Haiseeko savu pelkälle naftalle? Tarkistin...

OM617 6mm elementeillä savuttaa valkosta eikä mustaa ku kaasuttelee. Jos lähtee kiihdyttää tulee paljon valkosta savua ekat pari sekuntia ja sitten muuttuu mustaks vasta. Tehoa on hyvin. Mitä tulee mieleen: - Elementtien päällä olevat takaiskuventtiilit on edelleen om617 alkup, pitäskö ne ottaa 605 ...

Ongelmaks paljastu vakio ilmansuodatin, vaihdoin vapaavirtaavaan sen ni ei mitään ongelmaa enää

Taitaa tulla aivan mustaa lakua noilla säädöillä. Missähän kohtaa kompuran kartalla mahtaa tulla tuo sakkaus? Kilo ahtoja ja 100cc soppaa, voisko enempää metsässä säädöt olla. En oikein ymmärrä noita kompuran karttoja, 1 bar / 100cc savuttaa aika komeesti, 1.4 bar tulee vielä jonki verra savua noilla

HE221W 7cm pakopesällä ja OM617 6mm pumpulla 100cc per sylinteri sakkaa vaikka 1 bar ahdoilla 4000 rpm jälkeen. Ymmärrän, että pakopesä on aika pieni korkeille kierroksille, mutta ei 4000 ole korkea vielä ja eilenkin otin ylös arvot, niin pakopaine 2 bar ja ahtopaine 1.4 bar, ei luulis olevan ongelm...

MJPfin kirjoitti: ↑Ti 25.06.2024 14:26 Ei muuta kun anna soida, kyllä se heikko paikka sieltä löytyy!
Miksi sitä pitäisi huudattaa paikoillaan yli 6000rpm?

No ei sitä ny paikallaa mut 1 vaihteelki ku vetää nii nopee tappii ni menee yli ton 6000 vaikkei nii korkeel si enää paljoo tehoo ookka, kiertäs varmaa 6500 jos antas mennä vaa.

Mulla on tollane OM617 turbo ja vaihoin tiukemmat jouset sinne pumpun governoriin et kiertäs korkeemmalle ku säätövara loppu siinä maksimikierros ruuvissa,vetää vaihdepäällä 6000 rpm asti. En oo viittiny ilman kuormaa kokeilla mitä käy jos kierrättää ku varmasti kiertäs yli 6000. Eli ottaako noissa ...

Aloin miettimään, voisiko tuo kardaanin tärinän vaimennin olla jotenkin rikki ja miten sen edes toteaa. Tarkistamisen jälkeen olen todennut, että toi tärinän vaimennin on ihan vituillaan, eli ei kannata edes laittaa enää paikalle. Ei voi kyllä millään olla tuosta kiinni noi helvetinmoiset jyrinät, m...

Elikkäs W123 turbotetulla OM617 koneella on sellanen ongelma, et n. 1100-2000 rpm kone täristää kauheesti. Tärinän huomaa jo perus ajolla, kun korvissa tuntuu matalaa jyminää, kaasun kun painaa pohjaan ja hetikun ahdot nousee, niin alkaa koko auto niin paljon jyristä ja täristä, että taustapeiliin k...

Eipä tuolla 5.5mm pumpulla kuuhun mennä, mutta jos se alkaa 3000 jälkeen pudottamaan syöttöä niin eipä tuossa mitään ihmeellistä ole että ei tehoa tuon enempää. Lisää ruokaa ja lisää ennakkoa niin sillä ne pienet mersut laukkaa kunhan ilma riittää. Tuosta turbosta nyt ei ihan kauheita kannata odott...

Kävin eilen dynottamassa mun projektin ja hakemassa sen katsastustodistuksen, että saa muutokset otteeseen. Tuossa näkyy 1 vedoista. Autossa on M-syöttöpumppu 5.5mm elementeillä ja syöttö ruuvattu täyteen, maksimikierroksia nostettu niin paljon, kuin saa, ennakkoa pari astetta enemmän. Omatekoinen p...

Jos sulla on vaparin pumppu paikalla ja sitä ei ole ruuvattu, ni sitten sulla on vaparin tehotkin todennäkösesti. Eikun vaan ruuvaamaan pumppua, ni saat 50% enemmän tehoa, jos ei ole koskettu vielä. Kyllä minä siitä ruuvasin muistaakseni pari kierrosta syöttöjä isommalle. Vaikutti, mutta ei hirveän...

Nopeusmittari alkaa näyttämään rajusti väärin, mutta se on aika pikku vika. Päivitän tämän, sittenkun keksin jotain tuolle. Itselläni ei ole sen tarkempaa tietoa asiasta, aikoinaan vaan kuulin eräältä suuresti arvostamaltani tietäjältä, että nopeusmittarin näyttämää olisi mahdollista muuttaa viisar...

Gs6-37BZ ja Gs6-53dz taitaa olla 0.8x ylivaihde. Vakio perällä on silti aika paljon kierroksia, jos pelkän laatikon laittaa. Jotenkin, ainakin omasta mielestä tuo ZF toimii ja vaihtaa sujuvammin kuin Getrag BZ (bensa) välitykset 1 2 3 4 5 6 4.350 2.496 1.665 1.234 1.000 0.851 DZ (diesel) vlitykset ...

Vähän updatee. Oltiin miitissä viikonloppuna pommittamassa ja koko parinsadan kilsan matkan jälkeen kulutus oli 7.9l/100km. Ei ehkä realistisin tilanne, kun ei tosiaan ajettu vaan, mutta hyvä tulos kuiteskin. Mitattiin 0-100 kiihdytyksiä aika paljonkin ja yllättyttiin oikeen, kun toi menee aika nope...

Oikein mukavaa kokeilua ja tutkiskelua / mittailua, seuraan mielenkiinnolla. Omissa romuissa on ollut välitysmuutoksia sen verran, että V123 300D:ssä oli 5-v Getrag, oikein sopiva kun perävälityshän oli sama kuin W123 240D:ssä. Pojan 250TD -92 on pariinkin kertaan pidennetty perävälitystä, nyt paik...

Alle sadan km matkoilta saa vaan suuntaa antavia kulutuslukemia. Rypsiöljyn käyttö testeissä vähän ihmetyttää :lol: Painon vähentämisellä ei ole matka-ajon kulutukseen juuri merkitystä kun kulutus muodostuu lähinnä ilmanvastuksesta. Täytyy koittaa pidempää matkaa heti, kun on johonkin asiaa. Nuo su...