Katsoin ne jo ja ehjältä näytti. Kävin kuitenkin Pyörittelemässä hiukan c-sulaketta ja alkoi pelittään. Nyt tarttee vaihtaa lukot edestä, kun hanttarin lukko on aivan yes. Kiitos neuvosta! Eipä tullut mieleenikään, että olisi yht.äkkiä hapettunut ko. sulake.

Auto on 300 td vm -92, keskuslukko on avaimella toimiva ei kaukosäätimellä. Ongelma alkoi, kun kuljettajan oven pystyi lukitsemaan, mutta avausasentoon eli vastapäivään avain ei kääntynyt. Avaaminen tapahtui hanttarin puolelta. Voitelin hieman aseöljyllä ja raplasin avaimen kääntymään. Näin loppui k...

Laita hauli letkuun, joka ohjaa pakokaasujen kierrätystä. Haju muuttuu, en tiedä onko se sittenkään hyvän tuoksuista, mutta on erilaista!

Täällä samanlainen ylimääräinen ääni. Johtuu kuulemma hydrauli-iskarin alakiinnnityksen väljyydestä. Eli kalliilta kuuluva kopsaus. Ei muuta kuin radio isommalle! Jossakin topicissa oli säädetty perän korkeutta hiukka ylöspäin ja saatu ääni loppumaan!

Liekö etelä-Suomessa jossain kattoluukkuihin erikoistunut paja (ei Veho), missä voisi laitattaa luukun kuntoon, ettei tartte itse sotkea verhoilua ja pahentaa tilannetta, kun ei ole kokemusta eikä näkemystä!

Kerrotko mihin tappiin ko. ruuvit laitoit. Itselläni samanlainen projekti edessä. Vaatimukset eri katsastusasemilla poikkeavat jonkin verran toisistaan!

300 Td -92 vaihdettiin uudet etujouset ja kovin on keula korkealla. Nyt laitetaan korkeus kohdalleen katkaisemalla jousta. Foorumilla on ollut useastikin juttua pyörän navan ja etulokasuojan välisestä normaali mitasta. Nyt, kun haku ei toimi, voisiko joku kertoa mitä se tulisi olla?

Yes! Unohdin mainita, että ko. mese on matikki!

Helsinki-Lappi välillä, keskinopeudella 95 km/h kulutus aika tarkkaan 7,8 ltr/100 km. Pumppu säädetty Pp-dieselillä Ylivieskassa. Kaupunkiajossa n. 9 - 10 ltr/100km. Pienimmillään 7,2 ltr/100 km talvirajoitusten aikaan matka-ajossa. Kulkuneuvo on 300 Td vm. -92, ajettu n. 250 tkm.

Itse hankin samasta autotarvikeliikkestä, mistä ko. laturinkin. Löytyy kahdenlaisella liittimellä. Motonet on ainakin myynyt ko. latureita, joten sieltä varmaan löytyy näitäkin. Yksihän tuli laitteen mukana.

Ongelma ratkesi. Hapettunut sulake. Halpa remontti!

Kuljettajan sekä hanttarin ovi sulkeutuvat omasta lukostaan, takaovet eivät reagoi mitenkään. Mistä kannattaisi aloittaa vian etsintä? Neuvoja kehiin!

Vapari lähtee kakkosella normaalisti. Polkaisemalla reilusti lurtun pohjaan lähdetään ykkösellä! Näin myös manuaalin mukaan!

Laite on RX 1950 ja ohjelmana Via Michelin. Päivittäminen ko. pöntöille on ohjelmasta kiinni. Todennäköisesti Via Michelin-ohjelmistolle sitä ei Suomesta ole saatavilla!

Onko mahdollista päivittää ym. karttaohjelmaan valvontakameroita. Käytössä ko. ohjelmalla varustettu HP:n iPAQ. Onko kokemuksia/näkemyksiä?

Sama vamma poistui, kun vaihdettiin polttoainesuodattimet!

Oiskohan topannut paremmilla renkailla ennen poroa. Kuvasta päätellen rengas ei ollut paras mahdollinen ko. olosuhteisiin!!!

En ole tarkistanut vielä, mutta lueskelin aikaisempia juttuja ko. aiheesta mm.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... +puhdistus

Täältä sai sellaisen kuvan, että jonkinlainen huohotin olisi olemassa.

Kiitos neuvosta, täytyy tarkastaa. Täytyy myös tarkastaa ilman saanti tankkiin. Auto on massattu, joten voisko olla että huohotin olisi tukossa.

Pa-mittari näyttää oikein. Auto on vm -92, joten tulee mieleen, että voisiko tankissa olla niin paljon moskaa, että se häiritsee polttoaineen saantia. Suodattimet on vaihdettu vuosi sitten. Liekehön proppua tankissa tyhjennystä varten.

Mistähän voisi lähteä hakemaan vikaa, kun kone sammuilee tankin tyhjentyessä alle neljänneksen. Täydellä tankilla ei mitään ongelmia.
Riittäisiköhän pelkät suodattimien vaihdot?

Voitko kerto miten pääsit käsiksi moiseen putkeen. Farkussa sama vamma. Olisi kiva saada se kokonaan auki,

Luukku toimii siten, että nousee ja sulkeutuu takaosastaan, mutta ei laskeudu
tasaisesti alas, vaan jumii kuljettajan puoleisesta reunastaan, kun yrittää liuttaa sen katon sisään!! Toivottavasti osasin kuvailla ymmärrettävästi!!!

Kiitos vinkeistä, pitää alkaa touhuta uutta jakkaraa. Auto on vm. 92 ajettu 200tkm ja oma istuin virheetön, mutta malli ei sovi persuuksilleni. Ajan sellaiset 900 km aina suuntaansa, niin on tullut Volvon istuimia ikävä, kun oikein paikat puutuu.

124 vm-92 kattoluukku aukeaa takaosastaan, muttei suostu menemään sisään, jotta saisi vähän happea enemmän kun ilmastointikin puuttuu. Onkohan jokin paja, joka osaisi (muu kuin Veho) korjata näitä ongelmia 100 km säteellä Helsingistä? Neuvosta kiitollinen!!!!

Mistähän näitä ortopedi-istuimia ja muita ei originaalijakkaroita voisi kysyä?

Mikä olisi hyvä ratkaisu 124 kuljettajan istuimen vaihtoon. Tahtoo paikat jumittua tuossa alkuperäisessä, vaikka se on ihan kuosissaan vielä. Kiitoksia etukäteen neuvoista ja kokemuksista paremmista penkeistä ja niiden hinnoista ja mahdollisista hankintapaikoista!

Kiitos linkistä!

Hei Nuuskakairan mersuilijat! Mikä on firman nettiosoite, joka myy renkaita Haaparannassa Olisi Lapin keikka edessä, niin vois vertailla ko. hintoja Suomen hintoihin!

Tarttee odottaa lämpimiä kelejä ennenkuin alkaa rasvailla. Kiitos vinkeistä!