on kyllä loistava esimerkki "nykymersusta" , hybridipaketilla. Uuden hinta 10 vuotta sitten 65ke , 10v myöhemmin , alta 300tkm ajettu ja auto täysin paalivalmis Huikea korjausvelka noissa kun rupeaa laskemaan, moottori 5-10ke, akku 10-15ke, ilma-alusta tonnin per nurkka.

no starillahan sen tutkisi mistä kiikastaa, niinkuin itsekkin huomaat että vaikeeta on ilman, kunnei jo koitettu testeri edes lue kaikkia vikakoodeja.

juu, kiinnostaa vaan tämän kohilla että eikö tosiaan anna siitä vikakoodia kerran ads valo palaa. Ja eikös tuosta vielä entteriä painamalla anna hht win vielä raja-arvotkin missä pitäisi olla ?

euromies2014 kirjoitti: ↑Ma 28.09.2026 15:46 Korin kiityvyysasturi testeri näyttää,0, 39volt pyörän anturi 2,48v. Takaistumen allakin on kiihtyvyysanturi. Kyseessä on 1993 vuoden ADS 1

eli jos vikakoodit katsoo valikosta niin ei näytä yhtään mitään vai ?

no mitäs se testeri näyttää vikakoodiksi adssältä ?

rattiakseli istuu niinkuin sen kuuluukiin, tarvike päreet ei vain istu enää sen päälle -> laita faceleftin oem puut niin tulee hyvä, muutenkin jo penkit uudemmasta.

tsekkailin nekin tuossa jo, listan hännille jäi tuo epäilys rikkinäisestä ecu:sta, tämä varmistui uudella eculla, nyt käy

onkohan sellaista automyynti ilmoitusta ikinä ollutkaan missä ei edes yksi kuva tai hintapyyntö ole asiaa avittanut

jos nyt oikein ymmärsin niin jos ajonesto on päällä, liikennevalot ilmoittaa siitä vilkkumalla tms. Tämä ei sitä tee joten seuraavaksi pitänee siirtyä selvittämään miksei ecuun saa yhteyttä ja saako se virtaa. Missä se ylipäänsä on ? ei ollut hanttarin puolen tulipellissä konehuoneenpuolella, ja sta...

Ei anna kipinää eikä bensa pumppu pyöri kun starttaa, antaa siis normaalisti startata muuten kyllä. Epäselvää on että onko ajonesto auki vai ei ? Auto seissyt pitkään mutta ajonkuntoisena laitettu sinne. Liikennevalot seuraa kaukosäädintä, mutta olikos näissä mahdollista että kaksi erillistä ohjaust...

Ei tarvitse mennä pikatestin kautta niihin.
Ei sinulla ketään lähellä kellä stari ? , saisi ihan perus käyttöohjeet muutamassa minuutissa niin helpottaa hommaa.

ei sillä testerillä virtoja/sulaketta kuitenkaan saa pois toimilaitteesta joten siinä kohtaa parempi vaan fyysisesti toimia.

mitä tarkalleen ottaen on tämä "koodailu" mitä ei pääse tekemään ja mistä ohjainlaitteesta?

coili sarjan kanssa tulee tod näk ongelmia. Mutta jos pelkät "normi" madallus jouset ja iskarit, niin siinä kohtaa varmasti toimii niillä meylen iskareilla (ainakin sokkasäätöiset)

menee hienosti, ok merkki. Meylessä yleensä sokka säädöllä korkeudensäätö, oli tai ei. Pyydä että säätävät keulan oikealla tasolle takapäähän nähden, hirveän näköisiä mersuja tuolla liikenteessä kun asentajat vain heittävät iskarit paikalle.

mielenkiintoinen, äkkiseltään voisi veikata että raakasti vaihdettu vin uuteen koriin, eikä vain sisustaa ja ulkoiset osat vanhaan koriin. Meinaan harvinaisen täydellisesti olisi noin muuten tehty, kaikki sisustan osat uudella värillä, konehuoneen väri uudesta autosta, ulkoiset osat kaikki vaihdettu...

140 menee kyllä lokeroon hankalahko myytävä. Siinäkin hyvästä voi joku maksaa hyvän hinnan, mutta annappa olla jos löytyy korista sanottavaa niin ostajaksi jää lähinnä tinkaajat joilla ei ole edes aikomusta laittaa sitä parempaan kuntoon tms. Ja yleisestikkin , tänäpäivänä saattaa olla niin että jos...

saattaa siis ajan kanssa asettua, jollei niin tiivisteelle jotain toimenpiteitä.

on kyllä upea auto, ajalta jolloin merkki toden totta oli automaailman ehdotonta huippua.

Takaluukku vaille pientä säätöä, kuvissa kovin näyttää yläreuna olevan koholla ?

sen verta noista kaukosäätimistä, t90 mb oem telestart nielee kyllä kiltisti normi webaston kaukosäätimen parituksen.

en edes miettis ilman despiä tuollaisia, eli jos noista kahdesta niin vain toisesta se löytyy... on siinä niin huikea ero soinnissa. Ei ainakaan mun mielestä ulkonäkökään paha kun laittaa valaistuksen neutraalille.

onko se mahdoton paikantaa jos auton saa ajoramppi nosturille ja siinä kuuntelee mistä se tarkalleen paukkuu ?

no joo, vaikea on perustella 5satku lisää lankussa oikeestaan millään mittarilla nykyisillä markkinahinnoilla. Saman aikakauden 140set ja r129 parin kympin pelejä kuitenkin. Mutta nämä on näitä, toki voi aina miettiä otatko 50-100ke viissatkun vai vanhan volkkarin bussin

käytä testerillä , josko sieltä löytyisi apuja

veho, kl yms, sieltä saa

löytyisikö vika moottorin puolelta ?

pirelli tai conti ei kelpaa ?

En nyt ihan seuraa mitä eroa on siinä on. Onko auto sitte elviksen vanha amerikan tuonti, paikallisen yakuzan japanin tuonti, ulffin ruotsin tuonti, wolfgangin saksan tuonti tai lappalaisen vanha taksi myynnissä etelässä. Kovin surullista kalustoa olisi museorekkarissa jos noita edellä mainittuja ol...

ovokolla näemmä parisen tuhatta pumppua tarjolla, lounasrahalla alkaen hinnat. Ostaa sieltä vaikka muutaman ja laittaa parhaimman paikalle ja matka jatkuu.

ne voi myös vaihtoehtoisesti niputtaa auton koriin kiinni :
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/15868749