mun mielestä ostaa joko halvimmat tai sitte oikeesti hyvät. Hinta ero sen verta iso että riski kannattaa. Välimallit, hintasta puolesta, taitavat olla samaa kuraa mitä ne halvimmat, isommalla katteella vain. Esen skv, niitä olen laittanut ja ihan hyvin toimineet (iskarin vaimennussäätö ei tietysti t...

huomioi että penkkien istuintunnistin osia on sitten montaa erilaista, väärän kun laitat niin palaa taas srs valo.

todennäköisesti vaatii lisä(lisä)vastukset h11siin

sanoisin että hyvänkuuloiset kaiuttimet maksa juuri mitään. Ja monesti, ainakin mersun oem kaiuttimet on hyvät. Nämä molemmat yleensä täysin pilattu huonolla oem radiolla jossa huonot säädöt. Näin pääsääntöisesti ainakin sinne 2000 luvun loppupuolelle ? Noita saa onneksi hienosti soimaan, siis orkki...

täysin offtopic, mutta oma näkemys on että jostain syystä suomen markkinoilla hinta ero w123 ja w126sen välillä niin pieni että en ees harkitsisi 123sta ellei hinta nyt tyyliin puolet ässän hinnasta.

nakse kuuluu eli pussien venttiilit avautuu, kompura käy. Joten minne ilma häviää matkan varrella ?

xentryyn, ei siis itse siihen vaan kiina pojan oma key ennenkuin xentry käynnistyy. Laittaisin kuvan muttei se toimi foorumilla.


edit:
https://www.obd2tool.com/blog/wp-conten ... 2020-7.jpg

oliko sitä kiina pojan calculaattoria jossain saatavilla, ostin passthru paketin ja kyselee sitä kerran pariin kuukauteen, ei jaksais tätä rumbaa

tuolla rahalla lähtisin jo koittaa onneani : https://aeromotors.fi/haku?s=5DV008290

juu bahco tunkeilla sama laatu kuin mersulla nykyään, ei ne kummoisia kestä.

lisää painetta, 0,3bar ei välttämättä vielä vuoda mistään.

eikös ne ilman purkamista saa yläkautta muutenkin vaihdettua.

aika kohillaan on, ei se 6l/100km mene kuin tasaisella 80-90kmh ajolla.

kl , veho löytyy

mitä testeri sanoo

eikös nämä olleet ihan sopivia tuotteita : https://www.motonet.fi/tuote/febi-48785 ... ct=59-0136

ettei vaan olis jäänyt pultti kunnolla kiristämättä, mikä ne muuten olis sieltä nystyrät syönyt pois / vaikka ei olis nystyröitä ollenkaan...

se parkki asento peilille on vapaasti määritettävissä, joten koita tosiaan opettaa se uudelleen.

Timo L. kirjoitti: ↑Pe 12.09.2025 10:49 Nyt on epk katsonut jotain kansanomaista sovitusta eli virsikirjan sanoin toisintoa teemasta coupe...

toden totta, näinhän se oli. Alkaa puolen sataa omistettua lankkua sekoittamaan jo omaakin pakkaa

hmm, coupeen nyt ainakin sai m103+722.5 , oliko se nyt niin että coupe only ? melkeen sanoisin että sai muihinkin kori versioihin, täysin mutuilua tämä.

Sai myös kapeakantiseen kutoskoneesen (pl tod näk ei kuitenkaan 4maticciin)

juu ja hyvä esimerkki millaista lähtökohtaa ei missään nimessä kannata massata olemassa olevien sattumien päälle.

ei lähde ruostumaan mihinkään jos hyvän yksilön ostaa ja massaa (varsinkin EI e-malli) , 220nen suht harvinainen joten lienee tuurin kauppaa sellainen löytää hyvässä kunnossa oleva, korin puolesta.

kappas vain, sotkin toisen topikin kyselijään

turbiinin proppua ei löydy läheskään kaikista joten siihen kannattaa varautua.

ainakin tuo 174mm käy 211seen, mahtaisko käydä myös 212

Pensam111 kirjoitti: ↑To 04.09.2025 10:01 https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/15264481

Taas yksi ruosteeton ja erittäin siisti

suosittelen myyjälle optikolle käyntiä, mahdollistesti myös välimerkin käyttöä (ruosteet on )

onpa siinä karu muistutus kaikille millaisia nämä kaikki "helpolla museoon" autot ovat, kun katsoo ekan sivun lähtökohtaa. Hieno työtä ja kyllä se palkitaan kun tätä suvi yönä ajelet auringonlaskuun

eikös noissa aika isotkin erot, alkuperäinen kuitenkin evo kone delphin suuttimilla jne.

en tiedä, mut ainakaan carvertical ei sitä kerro, vaikka olisi kuinka "puhdas cv". Naurattaa kun myydään jotain vanhoja autoja ja mainostellaan sillä