"Vallgren" Tästä just on kysymys. Mun kriteerit on lohkolämmitin ja vetokuokku, niitä vähemmän s sarjassa mutta e sarjassa löytyy, mutta se pääasia tuli esiin että rellua en ota. Ja kiitoksia fiksuista vastauksista.

Kiitos racer123, olisin ilman sua lähtenyt helvettiin tältä saitilta.

"Ei ole 212-korissa (E-sarja 2009-2016) eikä S-sarjassa mitään rellusukuisia moottoreita lainkaan." Kiitoksia racer123. Tätä hain varmistukseksi. Olihan täälä vielä fiksujakin.

Sori että kyselin, haen muualta tiedon. Sääli että tääkin mesta on mennyt säälittäväksi. Osta kettu uus

"Jos kerran on pätäkkää, niin osta uusi" Näinkö olen sanonut??? Kysyin vaan ihan helpon kysymyksen että onko näissä renaultin moottoreita? Ihan kun kysyis jotain suomi24:tä. Ennen vanhaan täältä sai järkeviä vastauksia."S-korisessa ei ole 1,8 kompressoria niin ei tarvitse miettiä onko...

Joo totta mutta se renault jäi pois, mikä oli oleellinen. Kyllä ässään riittää massi ei se siihen kaadu. Mä olen jo omistanut 123 ja 124 meset haen uudempaa, ja nyt mun työmatkat on noin 75% mun ajoista. Eli ne tietenkin loppuu. Ja ilman ilmastointia en aja metriäkään.

Eli tarkoitus olisi hankkia se elämän viides mersu eläkepäiville. E taikka S sarjan bensapeli koska kilometrejä tulee alle 5000 km / vuosi. Eli toivottavasti ei ole näissä näitä ranskalaisia moottoreita, sitä ei hermot hyväksy. Eli E sarja 2009 lähtien, ja S kunnosta riippuen 2006 lähtien. Eli onko ...

Jos alapallo narisee niin ei sen silti tarvi olla väljä vaan kuiva, öljyä kumin läpi niin voi mennä vielä muutaman vuoden. Kysymys oli siitä että omalla kaistalla vetää oikeelle ja naapurin kaistalla ei. (eli kannattaa ajaa koko ajan naapurin kaistalla) ei vaan, omalla kaistalla ajat yleensä uriin k...

Joo toi alustasarjaväite ei ole ammattimiehen puhetta. Alapallonivelen väljyys ainakin aiheuttaa vetelyä mutta aina samaan suuntaan ja noin nopeasti kuullostaa aika erikoiselta. Silti vastaantulevan kaistalla menee suoraan? Alapalloa silti veikkaan jos ei niitä ole vaihdettu. Jos et kaukana asu Häme...

Tässä hyvä linkki jonka varmaan monet jo tuntee mutta ei kaikki:
http://www.vannehaku.fi/

Kiitoksia vinkistä. Puhaltimen moottori putsattu paineella ja crc:llä. Toimi heti hyvin mutta taas päivällä hiljeni noin 15min ajaksi ja sitten taas toimi ihan hyvin tunnin. Ihmetellään taas lisää kun päästään liikenteeseen.

Eli. Lämppärin puhallin pätkii eli välillä toimii ja välillä ei toimi ja samalla sisäilmankierto ja ec nappula hiljenee. Jostain montusta saattaa lähtee päälle tai sammua. Kävin läpi puhaltimen virtajohdot hantin jalkotilasta, paskat mitään auttanut. Oisko kellään hajua että onko vika sairaan kallis...

Tietenkin jalasta riippuu, mutta matkassa noin 8.5 ja kymppi vähän ehkä reilu keskikulutus jos ei polje hirveesti. Niin ja jos et ihan teini ole niin kannattaa unohtaa noi alustasarjat ja alle 50 sarjan renkaat, ajo-ominaisuudet häippäsee eli ei ole enää mersu.

Joo en mäkään ole ikinä lämmennyt automaatille mutta tohon alle 3:n tonnin haarukkaan löytää hakemalla ihan hyviä pelejä. Mullakin on yksi hyväkuntonen 260E pihassa tää harmaa mikä on kuvassa mutta olen luvannut sen jo tutulle, käy kuumana, ja hinta nippanappa alle 2tn, ajettu 320tkm.

Joku tän suuntanen esim:
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/2606184

Moottorin puolelta ei mersun osia ole tarvinut ostella liki kahteenkymmeneen vuoteen, eli en olis sinuna huolissas koneen osien hinnoista. Tuskin paljon eroa osien hinnoissa on, mutta kuluvaa osaa meseen saa edullisesti, esim. jarrulevyt palat ym. maksaa corollaankin enemmän. Niin ja 260 ja 300 erot...

Jos 124:ta bensaa haet niin vähintään 260E ilman muuta. 200 ja 230 vie melkein saman bensaa eikä potkua löydy suhteessa ollenkaan. Sitäpaitsi ei 260E:tä ja 300E:tä tarvi revitellä ollenkaan niin paljon kun noita pienempiä, niin uskon että isommilla on kilometrejäkin enemmän edessä. Ite ajelin 260E:l...

Moi. Mulle tulee noin viikon sisällä uusi kone meseen ja ylimääräiseksi jää tällänen Beckerin Avus RDS radiolla, toimivalla kasetilla ja 6:n cd:n vaihtajalla, (Kuva ei ole mun toosasta mutta samasta on kyse): http://kuvat.keltainenporssi.fi/thumbnails/alkupkuvat/20801665-0.jpg Malli on vuodelta -95 ...

Tulihan se sitten hommattua:
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/2413698
Ihan hyvä ruosteeton peli ja kilometrejä vielä paljon edessä. 124:n jälkeen tuntuu vähän pienemmältä tietenkin mutta toi turbo tuo uskomattoman väännön.

http://bringatrailer.com/2009/05/25/trial-prepped-1968-mercedes-benz-300sel-63/ http://www.brisbanetimes.com.au/ffximage/2008/08/11/470vege_car,0.jpg http://bringatrailer.com/2007/08/04/missed-1978-mercedes-350-slc-amg-lemans-car/ http://www.europeancarweb.com/events/0407ec_silvretta_classic_rally_m...

Joo ei noi diisselimersun kilometrit ole koskaan hirvittänyt, kaverin faija veti aikoinaan 123:lla mittarin ympäri eli yli miljoonan pelkällä öljyn ja suuttimien vaihdolla. Toi diesel kiinnostaa senkin takia kun tää nykyinen 260e vie aina kaiken minkä sinne tankkaa.

Pääosin mökille päästään penkit kaadettuna kahdestaan. Mulla oli muutaman vuoden corolla farmari ja oli se kuitenkin tilan kannalta paljon parempi kun 124 sedan. Kiukaat, jääkaapit ym menee heittämällä pienempäänkin farkkuun penkit ollessa nurin.

Moi kaikille. Suunnittelen tollasen c-sarjan 220 farkku dieselin ostoa jotain +- 300.000 km ajettua. Kertokaa kokemuksia, onko järkee vai ei? Tila ei enää sedan w124:ssa riitä, siksi farmari, ettei tarvi joka nippelin takia aina lyödä kärryä perään varsinkin mökkireissuilla. Jotain tämän tapaista: h...

260e ollut perseen alla nyt reilu 3 vuotta ja 320tkm mittarissa. Ajaa vielä uuden japsin koska vaan hautaan. Ainoo vika mikä on ollut on kattoluukun vaijeri. Mulla kolmas mersu ja mersuilla olen ajanut toistakymmentä vuotta. 260e loistava peli.

Injektioruiskulla kumin läpi alapalloon öljyä, mutta alapallo narisee yleensä käännettäessä molempiin suuntiin. Voihan sitä öljyä yrittää ruikata raidetangon päähänkin jos ei muuten oo välystä. Mulla alapallo hiljeni kun reilu vuosi sitten ripautin tilkan öljyä ruiskulla.

Mä käytän motonetistä näitä: W124 200/230/260/300 85--93 NGK BP6EFS, käy sunkin autoos ja takuulla toimii ja on vielä halvemmat. 2.50EUR / kpl.

Tuosta bensan vanhenemisesta. Mulla on päältäajettava Stiga-ruohonleikkuri ja pari työnnettävää leikkuria niin kyllä ne on tähän asti lähteneet keväällä käyntiin samoilla bensoilla mitä sinne tankkiin on syksyllä jäänyt. Samoin moottorisaha. Joten ei minun kokemuksella ainkaan talvessa vanhene miks...

Mä unohtaisin sähköantennin kokonaan pois. Jos se on käytössä niin se kuluu ja takuulla tuo häiriöitä radioon.

Mä ainakin ekaks laittaisin jäänestoo tankkiin jos ei auta niin toiseks kickdown releessä kosketushäiriö eli esim. hapettumaa tai kosteutta niin saattaa sammuttaa koneen tai sit lähtee käymään ja sammuu heti kun lopetat starttauksen. Jos ei auta niin taas raavitaan lisää päätä.

Kardaanin epätasapaino vaikuttaa ainakin perän ääntelyyn vaan määrätyillä nopeuksilla. Öljynvaihto tuskin saa kardaania epätasapainoon.