Jhjt007 kirjoitti: ↑Pe 28.11.2025 16:21 Tyhjäkäynti säädetty minun mielestä aika korkealle noin 1000rpm

Tuo on jätetty noin juurikin siitä syystä että jos sen säätää normaalille tyhjäkäyntikierroksille niin sit ei enää pysy käynnissä lämpimänäkään.

Kyl kaikki oiret viittaa vahvasti syöttöpumpun säätöihin.

Tarkennetaas vielä. Kun itte omatoimisesti pumppuun ruuvataan lisää syöttöä niin siinä voi käydä niin että tyhjäkäyntikierokset nousee. Sitä sit kompensoidaan pienentämällä pumpun päälläolevasta ruuvista ja on pumpun sisälläkin ruuvi muistaakseni. Siitä sit seuraa se että moottori ei jaksa käydä tyh...

Ketäs sen syöttöpumpun on rakentanu? Vakiohan se ei ole kerta jälkiahdettu on. Tota samaa vaivaa on ilmeisesti ollu siinä kohtaa kun pumppua itte ruuvataan autosta jossa on automaattiaski ja tai ilmastointi. Sammuu tyhjäkäynniltä kun D:n pistää tai ilmastointi lähtee päälle. Voi vika muuallakin olla...

Hei. Olen uusi täällä ja koittanut lueskella aiheesta, mutta päätin kuitenkin aloittaa uuden ketjun. Olen aiemmin omistanut W123 300TD farmarin 2000 luvun taitteessa sekä W126 280SE:n n. 2008. On jo hetken aikaa ollut mersukuume ja auto jonka haluaisin ostaa on W124 E220 bensa farmari....sedan on k...

OK Kumpikin siis vanhoja ajettuja syöttöpumppuja. Kokeileppas viä silleen sen sammuttimen tarkistuksen jälkeen ja jos se toimii viipyilemättä niin kokeile käynnistyvyyttä silleen et laita kaasupedaali tyyliin puolikaasulle tai hieman enempikin ennen kun alat pyörittää moottoria starttimoottorilta. H...

Laitatteko te veetit ihan oikeasti auton päälle??? Myöhäisellä ajoituksella käynti, on pehmeämpi ja käynnistyy huonosti. Jaaha että iha veeti no säähän sitten osaat vastata siihen mun kysymykseen että miks vitussa se vanhalla pumpulla sama ajoitus kohta lähti tostanoi vaa napista tulille ja mikä on...

Moottoriöljyä käytetään kyllä työkoneiden automaattivaihteistoissakin, että kyllä se jotain kestää. En usko, että noin lyhyellä matkalla perä hajoaisi vaikka siellä moottoriöljyä olisikin. Aiemmassa postauksessani viittasin juurikin täähän. Epäilen myöskin niin että jos perässä on edes jotain öljyä...

Tässä tutkiskelin autoa ja miksi etutasauspyörästö lämpiää 120°c. Lämpökameralla katselin niin öljypohja näytti 158°c-161°c. Kuullostaa kovin korkealta. Oliko sulla käytössä ihan oikea lämpökamera vai laserosoittimella varustettu "käsilukija" jossa näkyy vain lämpötila numeroina? Ja sit j...

Voin olla täysin hakoteiläkin mutta heitetään nyt kuitenkin kyssäri eli: Kun ahdin hajoaa kompurapuolelta niin välissä on kuitenkin cooleri eikö? Romujen piti siis mennä coolerin läpi? En tunne näitten coolerirakennetta mutta jotku on rakenteeltaan kyllä sellaisia ettei osat ihan nuinvain läpi mene....

Se valojen viasta kertova boksi kannattaa aukaista ja käydä kaikki juotokset läpi. Itseasiassa pystyy ihan selvittelemäänkin että mikä boksin nasta ohjaa mitäkin valotoimintoa kun ottaa sen boksin enste irti. Mähän tein tolleen ton TE Matikin kanssa kun siinäkin takna ja edessä oli joku valotoiminto...

Selvisikö tämä asia?

ei kuluta öljyä. Jos työntäis alakertaan painetta, eikö silloin huohottaisi öljytikun kautta jo ? Mietin sitä että jos öljytikun kautta voi imeä m-öljyn pois vaihdettaessa niitä niin luulisi öljytikun putken olevan öljypinnan alapuolella vaikka kone olisikin käynnissä. Ja jos ei ole pinnan alapuole...

Auto on nipussa. Laakeriasennus kävi kyl näppärästi. Pidin laakeria pakastimessa muutamia tunteja ennen asennusta. Läx menemään heti suoraan ja meni todella helposti perille asti pulttipyssyllä. Ihan ykkösvääntömomentti ei kuitenkaan riittäny ni veivasin sit pyssyyn täpöt :) Tein siitä poisotetusta ...

Nyt on sit laakeri irti. Tein ulosvetimen itte ja sehän tuntuu toimivan. Sattu tallissa olemaan noin 15mm paksu levypaino noin 10kg ja siinä just soppeli reikä. Kaupasta hain 10.9 jenkatankoa 24mm ja siihen sit kahta kokoa ja paksuutta mustia aluslevyjä sekä tankoon sopivia 10.9 muttereita. Lisäksi ...

Tuli se toinenkin etulaakeri. SNR:n laatikossa mutta FAG merkkinen ja samoin Slovakiassa tehty. Dimensioissa oli satkujen ero leveydessä eli 44.97mm sekä sisähalkaisija oli inan isompi eli 44.94mm joka kuulostaa hyvältä kun napa on sen tasan 45.00mm. Ulkohalkaisija täsmälleen sama kuin edellisessäki...

Nyt on eteen FAG ja taakse SKF joka näyttää olevan tehty kiinassa :roll: . Nämä kummatkin setit sisältää vain seekerin, vetarinmutterin, jarrulevyn kiinnityspultin sekä eteen 4kpl olisko M12 pultteja joitten merkitys on ainakin vielä mysteeri. Toinen setti eteen on tilattu ja senkin pitäisi tulla ih...

Tässäpä yksi https://www.ebay.com/itm/135114867966 jonka ulkohalkaisija on 0.1mm pienempi mutta muilta mitoiltaan on justiin passeli. Tämän saa pelaamaan luotettavasti kun hiukan "kikkailee" :wink: ja tässä https://www.schmiedmann.com/en/product/2983-new?product=33411090505 jonka ulkohalka...

"EPC:t antavat nykyiseksi numeroksi vain A1243300151, jonka myös mm. KL-Varaosat ja Merteil tunnistaa." Toi numero käsittääkseni on Repair kitin numero jossa mukana on siis muutakin kuin vain laakeri? Eihän se haittaa vaikka kitin saisikin mutta tuo numero ei toimi suoraan valmistajilta ut...

Aihetta pengottu nyt senverta että taakse saa jarrukilvet sekä laakeri/korjaussarjat mutta eteen ei saa. Tai no pelkän laakerin saa merkkiliikkeen kautta tähtitieteellisellä hinnouttelulla. Etulaakerin varaosanumero on A1249810827. Nyt kun tuolle löytyisi jotain tunnetulta laakerivalmistajalta laake...

KOYO, SKF ja Timken ovat tuttuja ja niitä on monet tullu vaihdettua mikä minkäkinlaista mallia. Sit on joku SWAG, ja vielä joku muukin joita nyttemin on tullu vaihdettua. Ei voi mitään mutta vierastan nuita täysin tuntemattomia merkkejä. Varmaan vikaa omassa päässä :) Mutta kellään tietoa millaisiss...

602t mittarissa nyt ja yksi etulaakeri on vaihdettu 340t kohdilla. Toinen etunen alko ääntelemään vajaan 500t kohdilla ja siihen vaihdoin käytetyn navan kun sellanen ehjä sattu jouten olemaan. Takaset ovat alkuperäiset tai ainakaan mä en niitä ole vaihtanu. Olen taipuvainen ajattelemaan että nuitten...

Mielestäni alkanut kuulumaan hienoista ääntä joka taitaa kuulua pyöränlaakerista takaa. Vaimenee ja loppuu kun ajaa jonkun kilometrin eikä ääni viä ole huolestuttava mutta ennen kun menee sille asteelle niin jos sit vaihtaisi laakerit jokanurkkaan. Ei ole jurnuttava ääni vaan paremminkin sellainen e...

Kiitos nopeasta vastauksesta! WINiä ei tietokannassa ole mutta mallikohtaisesta kun menee selaamaalla niin sit jo löytyykin. Hyvä postaus aiheeseen. Näyttäisi molempiin levan "Repair Kit" joten laakerinumero jää pimentoon. Kattoin jo niin nuita on myynnissä kyllä ja sisältää tosiaan kitin ...

Elikkäs tuollaiset uudet jos on jääny jouten niin nyt niistä oli mahdollisuus päästä eroon :) Ja yksittäiskappaleitakin voi tarjota. Samalla uusataan kaikki jarrukilvet eli jos sellaiset sattuu jouten olemaan niin ne myös. Ja kyseessä tosiaan Farkku 4Matic. Mahtaisiko nuo laakerit löytyä ihan Laaker...

W124:n perän kanssa taistelin jonkinverrankin ennen kun sain sen äänettömäksi. Neljä kertaa avasin ja kasasin ja ajoin ja jokaisella kerralla purin perän kokonaan. Siinä on se pinionin shimmit se kaikkein hankalin saada kohdilleen. Kun uusii kaikki laakerit ni sen vanhan shimmin paksuus ei sit ainak...

Niin Samoilla linjoilla MJPfin kanssa. Tarkoitus oli vain kertoa taustoja aiheeseen ja tajusin kyllä alkupostauksista että lamda oli uusittu. En o koskaan koukkinu tuota kulkinetta mutta onx niitä kaksi? Katin etu ja takapuolella? Mitä ne lamda-arvot oikein ovat tyhjäkäynnillä sekä joutuisalla tyhjä...

Kyseessä ei tähdellinen mutta siinä myös sytytyskatkoja vain yhdessä sylinterissä. Ilmeni alle 2000r/min kierroksilla ylämäkeen ajaessa kun yritti vauhdin pitää tasaisena. No tyhjäkäynnilläkin lamda-arvot viskeli ykkösen molemmin puolin tyyliin 1.28 - 0.8. Tuohan ei ole normaalia ja olisko siinä oll...

Ensiksi kannattaa tarkistaa se että kuinka hyvin kohdillaan se merkki siellä damperilla on. Vaatii siis esikammion irroituksen ykkösestä ja heittokellon et näkee sen milloin ykkösen mäntä oikeasti on YKK. Sit kattoo astemerki damperilta et näyttääkö se oikein. Sen jälkeen voi todellisuudessa nähdä p...

Nokian renkaista on sattunut omiin autoihin kolme sarjaa joista yksi rengas per sarja pettänyt rungoltaan, tosin kaikki olleet jo sen verran paljon ajettuja että ei voi sanoa koituneen lisäkustannuksia. Huonoja runkoja kuitenkin. Samat kokemukset minullakin. Se on arveluttaava ominaisuus, koska pis...

No tämän tiedon valossa ei pitäisi olla sitten sen suurempia ongelmia vaunun vetämisessä 😃 Aikaisemmin olen turboversiolla vaunua kiskonut, mutta vaparikone hieman epäilyttää kyseiseen hommaan, että joutuuko aivan äärirajoille huudattamaan. Sanoisin että jos vaparilla aikoo kiskoa niin mielestäni e...