W124:n perän kanssa taistelin jonkinverrankin ennen kun sain sen äänettömäksi. Neljä kertaa avasin ja kasasin ja ajoin ja jokaisella kerralla purin perän kokonaan. Siinä on se pinionin shimmit se kaikkein hankalin saada kohdilleen. Kun uusii kaikki laakerit ni sen vanhan shimmin paksuus ei sit ainak...

Niin Samoilla linjoilla MJPfin kanssa. Tarkoitus oli vain kertoa taustoja aiheeseen ja tajusin kyllä alkupostauksista että lamda oli uusittu. En o koskaan koukkinu tuota kulkinetta mutta onx niitä kaksi? Katin etu ja takapuolella? Mitä ne lamda-arvot oikein ovat tyhjäkäynnillä sekä joutuisalla tyhjä...

Kyseessä ei tähdellinen mutta siinä myös sytytyskatkoja vain yhdessä sylinterissä. Ilmeni alle 2000r/min kierroksilla ylämäkeen ajaessa kun yritti vauhdin pitää tasaisena. No tyhjäkäynnilläkin lamda-arvot viskeli ykkösen molemmin puolin tyyliin 1.28 - 0.8. Tuohan ei ole normaalia ja olisko siinä oll...

Ensiksi kannattaa tarkistaa se että kuinka hyvin kohdillaan se merkki siellä damperilla on. Vaatii siis esikammion irroituksen ykkösestä ja heittokellon et näkee sen milloin ykkösen mäntä oikeasti on YKK. Sit kattoo astemerki damperilta et näyttääkö se oikein. Sen jälkeen voi todellisuudessa nähdä p...

Nokian renkaista on sattunut omiin autoihin kolme sarjaa joista yksi rengas per sarja pettänyt rungoltaan, tosin kaikki olleet jo sen verran paljon ajettuja että ei voi sanoa koituneen lisäkustannuksia. Huonoja runkoja kuitenkin. Samat kokemukset minullakin. Se on arveluttaava ominaisuus, koska pis...

No tämän tiedon valossa ei pitäisi olla sitten sen suurempia ongelmia vaunun vetämisessä 😃 Aikaisemmin olen turboversiolla vaunua kiskonut, mutta vaparikone hieman epäilyttää kyseiseen hommaan, että joutuuko aivan äärirajoille huudattamaan. Sanoisin että jos vaparilla aikoo kiskoa niin mielestäni e...

Tai onko tuollainen edes yhtään mikään takuu? Annetaan "takuu" ja mainostetaan sitä mutta lisäehto josta ei puhuta laaditaan tarkoituksella sellaiseksi ettei käytännössä takuu tule toimimaan. Ts hinnoitellaan työ niin kalliiksi että takuu ei laukia ikinä. Hinnoittelua kun ei voi haastaa mi...

Akuista ei sanottavaa,mutta vahvistan osaltani että E200kompessor:n kertoma on totista totta. Ja on niitä vauvan vaippamainoksia yhtäkkiä pukannu puhelimeen. Sitä ihmettelemään niin kollega sit muistutti et muisteleppas mistä aiheesta hetki sitten puheltiin :lol: No sittemin estin mikin päälläolon ...

Mitäs mosassa on tehot ja väännöt? Muokkaamaton kunnossa oleva aski alkaa luistelemaan jos menee yli 400Nm vaikaka sitä ruuvaisikin joka tosiaan tuntuu kuminauhana. V8:n askeissa on sit jo teräskeskiöt ja niitähän sit saa hommattuakin jos tarve tulee. Mähän laitoin omaani teräskeskiöt juurikin josta...

Nytpähän se on ahdin vaihdettu. Meni sit pidemmän kaavan kautta eli silleen et pakosarja irti. No tulipa samalla tarkistettua omat korjaukset pakosarjasta. Kunnossa oli. Kylläpä se uusi toimii mukavasti. Herää kuten kuuluu ja vetojakin on sen mitä tuolla setapilla voi olettaakin olevaksi. Täytyy viä...

Minulla on 211 etu-sam jossa on vain sellainen vika että jompikumpi lähivalo ei toimi (merkitty boksiin kumpi puoli) mutta ongelmana se, että testaaminen jälkikäteen ei nyt autossa kiinni ollen onnistu. Virtapiirikaavion perusteella kyllä pystyy mittaamaan navoilta että yhteyttä ei ole ja edelleen ...

Avatuista topiikeista päätellen näitä vaihdellaan useampaan tähdellisienmalliin kun ne menee rikki syystä tai kolmannesta. Ittellähän minulla ei ole yhdessäkään tuollaisia. Tai no tyttärien kulkineissa taitaa jo olla vähä vastaavia kapistuksia mutta kulkineet eivät ole tähdellisiä. Tuli mieleen että...

EGR on edellisen omistajan toimesta poistettu käytöstä ja on ilmeisesti tuollaisenaan toiminut ilman ongelmia vuosia. Kun jo ahdetuissa 124:ssa (joissa alipaineohjattu ahdin) käy niin et menee vikatilaan jos EGR:än torppaa tyyliin tulppaamalla jonkin alipainelinjan tai jonkin muun EGR:ään liittyvän...

Ihan ei selviä mistä syystä 350:stä haluttaisiin laittaa. Jos on ajatuksissa ottaa voimaa ulos ni 350:nen ehkäpä on väärä valinta? Sen kanssa käsittääkseni tulee helpolla haasteita tai murheita on ehkä oikeampi ilmaisu. Sit jos tollanen ehjä on jouten ja pitää sen tyyliin vakiona ja 3satku on pahoin...

Mä laitoin nuo S124 300E 4Matikiin. Sopii suoraan paikoilleen ja ritilä myös.

Mutta ääni ei lainkaan miellytä minua. On jotenkin "kova". Keskiylä-äänet voimakkaasti korostuvat. Paikallaan siis orginaali asennuksena Bekkeri RDS toiminnolla jotain 90 luvun alkupuolelta.

Hyvä neuvo ja tuon ohjeistinkin tekemään ensitilassa Aikoi ottaa neuvosta vaarin. Täällähän olikin hyvät ohjeet siihen touhuun. Nippusiteellä sit vaan kiinni ni lähtee tarvittaessa helposti

Taisipa se tällä kertaa olla kuitenkin prisman likaisuus syynä. Käytin keskuslukkoa päällä ja pois muutaman kertaa (tiedä onko väliä käyttääkö päällä tai ei) ja kun tökkäs avaimen paikalleen ni het vapautui rattilukko ja mittaristo heräs henkiin ja siitäpä se vito parskahti myös käyntiin. No, hyvä n...

Temppuillut aikansa ja sit mykistyny kokonaan. Ei avaa rattilukkoa eikä virta-avainta saa kääntymään ilman kikkailua. Ts kun sitä lukkopatruunan vieressä olevaa solenoidia siirtää sopivalla työlakulla saa virta-avaimen kääntymään virtalukossa. Oletin että mittaristoon voisi tulla jotain eloa mutta a...

Samoin tein alustavia tarkistuksia ja tämä tosiaan on eri kaveri. Siinäkin mielessä erikoinen yhteensattuma että tämäkin on ALV -vähennyskelpoinen kuten sekin oli mitä katsomassa kävin. Hyvä! Ehkä ei sit kuitenkaan ole sama auto. Kun mielestäni tallensin kuviakin siitä mutta empä nyt löydä niitä mil...

Uusi kampe on saapunut. Kompurapesään on tullu näyttävämpi logo mutta muuten näyttää aika samalle. Täytyypi kattoa missä kohtaa alan pultata vanhaa pois ja uutta tilalle

Taksivarustusta ei ollut. Mutta aiheessa on niin paljon samaa että lähden penkomaan tarkemmin. Tässä keulakuvassa apparinpuolen kyl näyttäisi aika kirkkaalta verrattuna kuskinpuoleiseen mutta voi olla muustakin syystä esin valo heijastaa jotenkin. Mutta sehän selviää parhaiten kun/jos menee paikanpä...

SRS kuuluu sammua hetkenpäästä kun virrat kääntää päälle. Tossa ilmeisesti palaa kaikenaikaa eli siinä nyt on varmasti jotain pielessä. Ja se on viä semmonen et jos mosan sammuttaa ja käynnistää ilman odotuksia niin sen SRS:n kuuluu palaa hetki mosan käynnissäollessakin tai ainakin omissa kolmessa s...

https://www.garrettmotion.com/racing-and-performance/performance-catalog/turbo/gt2860rs/ 827690-0004 = 0.86A/R, T25, 5-Bolt, Wastegated Oiskohan se tuollainen siis? E: tuo onkin pelkän pakopesän numero, ko. spekseillä oleva ahdin on juurikin yllämainittu 836026-5013S Kiitos tiedoista. Kattotaan vie...

JanneW124 kirjoitti: ↑Su 05.01.2025 20:29 Kurlasin kompuran kerran läpi PAO68 öljyllä ja täytin n.180ml samaa tavaraa.

Mistä tuon 180ml tieto löytyi? Taisin itte laittaa sit liian vähän kun 120 laioin

Olisko kuitenkin niin että kun toleranssin ilmoittaja oli taho joka myös myy näitä niin olis sit ollu hiukan omaa etuakin kiikarissa? Jätin silloin uuden hankinnan odottamaan meinaan pidin heidän ilmoittamaa hintalappua uudelle sellaisena. No niin tai näin ja voi olla väärässäkin ajatteluissani. Nyt...

Kyllä se näyttäisi olevan .86
Mitä tuo "T712" tarkoittanee? Valumuotin numeroko?

No nyt pitäisi sit kaikki tarvittava tieto olla läjässä. Tilaus lähtee kohta

Tässäpä viä kuva minkä äsken räpsäisin

Oikein hyvä tieto. Minullahan on kuvia ajalta kun tuota mosan kylkeen soviteltiin ja niistä päätellen nielussa ehkä ei ole merkintöjä? Toki se on vieläkin helppo tarkistaa kun nappaa V-pannan auki. Jousto-osa on siinä liki niin DP liikkuu vaivatta. Tossa ekassa kuvassa ahtimen kuoressa klo10 suunnas...

Elikkäs tilaamassa uutta ahdinta nykyisen tilalle. Haussa olisi justiin samanlainen sillä tuon käytös miellyttää itteä. Ylhäällä menee tukkoon mutta eipä sitä aluetta juurikaan tartte koskaan. Nuita GT2860RS ahtimia on useampaa eri sorttia ja sarjanumeron perusteela kait pitäisi saada selville kaikk...

Huomasin vasta nyt että kirjoitukseni oli täysin ohi tästä topiikista joten siirsin sen pois

Ilmeisesti M104:ssa on sit erilailla kiinnitys verrattuna M103:seen meinaan tuossa ei tarvinnu kajota pakosarjan kannenkiinnityspultteihin. Hetkinen,,, Ilmeisesti ymmärsin väärin ja tarkoitetaankin niitä kahta pakosarjan tuloputkessa olevaa liitosta? Tossakin (S124 4Matic M103 mosalla) toisesta tulo...