Ostan väykkyyni facelift roiskeläpät. Pre-facelift ei käy, koska erilaiset helmat. Yst. yv.

MB-Tex ruskeana onkin ihan hyvän näköinen. Kun mainittiin, niin tulikin bonanza mieleen pitkästä aikaa. Isä osti varhaisen 250 D:n, niin muistan, kuinka auto nyökki ikävästi, jos joku vieras hyppäsi rattiin . Siinä ei vielä systeemeitä ollut.

Kyllä. Väliinjäämisen tunnistin rikki. Osan hinta Veholla 1250 e. Hinta on osaltaan nostanut kynnystä edes tutkia, millainen se on. Osanron perässä on mustam värinumero 9051, joten olisiko se katossa oleva verhoilulevy yhdistettynä ehkä tiivisteeseen?

Hieno pari!

Olin ostanut jostain W210 Febin rajoittimen. Näissä ei ole enää tappia karmin puolessa, vaan tulee T50 pultilla kiinni sieltä. Ensinnäkin karmiin tuleva pää oli liian paksu "prikkaan". Toiseksi päädyn kiintomutterit olivat vääntyneet siten, että toinen kiinnityspultti ei ottanut kierteelle...

Satsi om. oppaita

W213 ensitietoa korjaamoille
W205 "
W177 "
W253 "
OM654 "
W222 plug-in hybrid järjestelmäkuvaus.

72-180 -sivuisia. Hp. 20 e/kpl, kaikki yht. 65 e. Postikulut ostajalle. Yst. yht. yv.
Myös muita korjaamo-oppaita vanhempiin ja raskaaseen kalustoon.

Mercedes-Benz SL 320, 1993, Seinäjoki | Huutokaupat.com https://share.google/nMRSuynEkdVVHrJWz Tästäkin raadosta joku helteillä avoautosta haaveillut peräkammarin poika tarjoaa pienessä perjantai-illan nousussa kympin, kun näkee itsensä merssun ratissa rantabulevardilla ja kyydissä se naapurin tytt...

Mitähän noista katin lukemista pitäisi päätellä? Kumpi rikki?

www.malatek.fi vinkattiin Mobilistissa, ilmeisesti ex-Thermotekin yrittäjä?

Löysin W220-wikistä oheisen maininnan, että puolan voi mitata. Tarkoittaako tuo sitä, että sytytysjohto täytyy olla mitatessa puolassa kiinni?
Puola kunnossa 4,8 M ohm
Johto kunnossa 2,18 K ohm

En sähköasioista ymmärrä mitään, mutta Jokilahen Reiska aikoinaan sanoi, että takavalonpohjia kärähtää Ärrässä kuten W204:ssä riittämättömän maadoituksen takia. Voiko tästä olla kyse?

Ostetaan 1 kpl ko. vanne. Tarjoa o4oo724o42/Ari.

Laita tänne liitteenä, kaikista yksinkertaisinta. Jos ei sitten ole tarvetta jakaa myös muualle.

Laitoin viestin maanantaina, minulta löytyy.

Mikä auto on kyseessä ja miltä vuodelta? Ilmeisesti 2015?

Ei ole voinut valita. Ilman mitään kromia on W124 1985-9/1989. Olikohan niin, että kromitähdellinen 124-alkuinen tuli W126 faceliftiin 1985? Ja 201-alkuinen kromitähdellinen sitten W201 faceliftiin 9/1988.
Ja kromitähdellinen ja -reunuksellinen sitten W124 9/89->.

Itse olen maalannut 7129 Galinitgraulla. Tavallinen spray on kestänyt.

Ostan pitkään Ärrään sivulle tulevat pohjamuovit. Täytyy olla ehjät. O5o3593405 tai yv.

Edelliseen viestiin pari suutinta vuoti. Mutta arvatkaa mitä... takailmastoinnin putket vuotavat jälleen .

Näin heikkona hetkenä mietin, kestääköhän näin iso auto viileänä, jos tuon takailmastoinnin tavalla tai toisella poistaa käytöstä?

Nyt on kaikki huohotinletkut uudet ja kaasuläpän tiivisteet. Ei vaikutusta käyntiin. Nyt siis sytytyksen ja happianturien kimppuun tavalla tai toisella. Paikallisesta merkkiliikkeestä ei enää saa apuja hhtwin-tulkintaan.

Mie laitoin viestin .

Minkäikäinen auto on kyseessä?

Ehjä jäähdytin, oleelliset otsikossa. Yv tai o5o35934o5.

Ja ketut, uudet moottorinkumit eivät vieneet tutinaa pois. Vanhat olivat ilmeisesti aika hyvät, ne olivat vain n. 3 mm matalemmat. Oikea lähti muitta mutkitta (ylhäällä 16 mm, alhaalla 13 mm), mutta vasemmalla piti irroittaa pakoputken etupätkä. Hankalinta oli pakosarjalta tulevien pulttien irroitus...

Kuulostaa suomalaiselle nuukailulle . Miksi ei tekisi kerralla kunnolla, jos alkuperäisyyttä haetaan? Tosin sitä ei ole vielä kerrottu, tehdäänkö vain itselle vai tavoitellaanko museostatusta? Jos pääväri/helmojen sävy ei ole tehtaan yhdistelmä, museostatusta voi olla vaikea saavuttaa.

Silkinhimmeä lakka on oikea, jos alkuperäisyyttä haetaan.

En ole ollut löytävinäni imuvuotoja. Sain hankittua alkup. moottorin sivukumit, takimmainen oli sen hintainen, että toivottavasti vika löytyy sivukumeista. Yllättäen V8+4Matic -yhdistelmään ei löydy tarvikeosia. Onko kellään kokemusta kumien vaihdosta tähän malliin? Vetarit tuovat varmaan lisähaaste...

En muista enää. Keskihintainen.

Mie tilasin autodocista. Taisi jäädä alle sataseen. Helppo vaihtaa itsekin.

Ei lukittunut, jäi ikäänkuin tuulihakaan välillä. Hah, vaimo raportoi tänään, että luukku ei sulkeudu luukun napista.