Noniin perinteinen laakerin kiinnileikkaaminen ja olka akseli kuskinpuolelta edestä basaksi. Kysymys kuuluu: käykö kaikki w202 olka akselit tähän sport- malliin vai onko eroavaisuuksia?

Täällä valo syttyi kun jouduttiin laittamaan apuvirralla käyntiin yks pakkaspäivä, ei häipynyt vaikka kuin rattia käänteli ja paloi koko loppupäivän, sammui vasta seuraavana aamuna kun oli akku ollut yön yli laturissa.. eli matala jännite häiriköi..

no nyt löysin tuon virallisen resetointiohjeen tuolta webaston ohjeista : http://www.techwebasto.com/heater_main/907512.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; 6.3 Heater Lockout Reset Procedure The TTC is designed with a lockout safety feature built in to the control unit. Afte...

Iltaa palstalle ! Täällä myös sammui 3v sitten uusittu tehdasasenteinen webasto. miten jos tuo pa-pumppu on rikki niin kuuluuko webaston edes yrittää käynnistää itseään? täälläkun ei puhu mitään vaikka vasta pidin pari minuuttia akkua irti. MIetin vain että tarkistan ensin tuon pumpun ennenkuin alan...

W202 200CDI psi tuhopoksilla, työmatka/kaupunkiajoa ja ainaki yksi oulunreissu 7,1/100 ollu melki aina, kesälomareisuilla painunu sinne 5,9-6,2.. hairahduksena parivk sitten koitin tuota uutta''ekotiisseliä'' nesteeltä, nytkun webastoakin saanut alkaa käyttää, ja ajo ollut työmatkaa/1 oulunreissu ni...

ei tarvi vöille tehä mittään, ainakaan meän inssissä.. tämän halvemmaksi ei kyllä autoilu muutu kun pakuksi laittaa

Katoin just motonetistä tätä 92c, näytti olevan hyllyt tyhjänä ympäri maata, eli on näköjään toimiva patentti ja mersumiehet ostoksilla

Biltemassa on kans hyvä imuri kaupan : http://www.biltema.fi/fi/Veneily/Moottoritarvikkeet/Tyokalut-ja-varusteet/Sahkokayttoinen-oljynvaihtopumppu-12-V-25866/" onclick="window.open(this.href);return false; tuolla on nyt 2v värkätty ja hyvin pelittää, tosin letkut piti vaihtaa kun oli halva...

HEps. On tuo vilkun viiksi narissut jo muutamanvuoden ja nyt alkanut takertamaan vasemmalle painaessa, ihankuin menee jonkin olakkeen yli siellä jotain.. muutaman kerran on jäänyt vasemmalle jumiiinkin, eli ei ole automaattisesti palautunut. pystyisköhän tuota jotenkuten voitelemaan jos se kärsii ku...

Miten minusta jotenkin tuntuu että kl:ltä tuli minun paikalliseen varaosaliikkeeseen net renkkaat tai sitten muistan väärin.. löytyyhän nuita varmasti jostain muustakin liikkestä missä myydään laakereita yms.. ainoa vaade että kestää polttoaineen..

Tarkista eculta liittimiet, täällä ei startannut kun oli yksi liitin irti..

Net o-renkaat kovettuu ajankanssa, eli jos päällisinpuolin näyttääkin ok, niin vaiha kuitenki, ei maksa juuri mittään.. itella alko pakkasilla käynninstyyn kylmänä näitten vaihdon ansiosta..

vai että tämmönen halloo tästä nyt sitten tuli :lol: Niin se vaihteisto? Kaveri kertoili että olisi 200:sen laatikossa kitkalevyjä muutama vähempi kuin 270? mitä vaikuttaa? vähemmän kitkalevyjä = heikompi väännön sieto... riski luistamiselle on siis suurempi... ja pidä huoli, että tästä lähtien pid...

Täältäö kans ääni pa-linjojen renkaille.. kaikki o-renkaat muistaakseni 4e maksoi.. oisko ollu 7 kpl?

vai että tämmönen halloo tästä nyt sitten tuli

Niin se vaihteisto? Kaveri kertoili että olisi 200:sen laatikossa kitkalevyjä muutama vähempi kuin 270? mitä vaikuttaa?

Niin, tuskinpa kulutus pienenee ohjelman myötä, tai mistäs sitä tietää, pedaalin asennostahan se riippuu, voisha nolla että matka-ajossa tippuukin, luulisihan auton kulkevan ''keviämmin'' lastutettuna...

Tuo vaihteisto minua vielä kiinnostaa, kestääkö 200sen automaatti tehonnousun?

Onkos se w202 ollut sulla vakio koska kaiketi saman tehon ..melkein saat siitä vanhastakin vai mitä lukemia lupaavat ohjelmoijat w202 ja w203 välillä? Saahan siihen toki löylyä ohjelmalla lisää, son vaam tuo vaihtokuume kun iski :oops: ja onhan tuossa minun koslassa tehopoksi paikollaa, oli jo osta...

No automaatti tietenkin, kuka nyt mersua manuaalina ajaa :D koneen kesto on toki tiedossa, ei sillä mitään heikkouksia, lähinnä mietin voimansiirtoa(artikuloin hiukka väärin) sitä mietin että onko 220 ja 270:sen vaihteistot samanlaiset? että kestääkö 220:Sen laatikko tuota mahdollista tehonnousua.. ...

Mors. Olisi tuossa kiikarissa päivitys tuohon W202:sen tilalle.. kahden vaiheilla olen että 270 tai 220 farmari automaatti saksanmaalta suht edullisesti houkuttelee. Elis jos tässä nyt päätyykin siihen 220cdi:n ja sen ohjelmoi niin miten tekniikka kestää, ohjelmalla kuitenkin päästään lähelle, jos e...

toissatalvena sai ihan veholta(!?) 450€:lla webaston, olikohan nyt Z-malli, semmonen ajonaikana toimiva..

Itellä teki saman kun oli eculta yksi liitin huonosti kiinni, virrat tuli normaalisti, hehkuttikin ja kaikki mutten normaalia, muttei vain pyörittänyt konetta.. eihän vain ole mittään tehopoksihommia sullakin siellä kytkettynä? kannattee kattoa että liittimet menee kunnolla pohjaan asti jos käyttele...

Mors. sama edessä.. ELI selvennykseksi ensikertalaiselle : huuhtelu tapahtuu niin että kun pohja on paikoillaan ja lisätty öljyä senverran mitä alakautta saatu poiskin, niin hantinpuolen banjo irti ja letku astiaan ja kaveri starttaa ja käytetään senaikaa että alkaa puhdasta öljyä tulemaan?? sitten ...

Mieki tämän luin ja intouvuin repimään vihdoin tuon tehopoksin pois tuolta, muta en kyllä hoksinu että ois moottorijarru alkanu pelittään :eh: ja tuosta poksista joku kyseli niin malli oli PSI CR-Power.. rauhallisessa ajossa en niinkän huomannut eroa muuta ohitukset tuntuu nyt menevän nihkeämmin :? ...

Täältä ääni vesipumpulle, itselläni piti kuolemanpahaa ääntä ennekuin oli pakko vaihtaa..

Enpä lähtis koittaan, suosiolla vain palikat pöydälle. Ei varmasti käy hyvin, vaikka toimisikin, jos sieltä sitten jotain sormenpään kokosia kokkareitakin alkaa irtoilemmaan, voip olla että alkaa motti sakkaamaan... ei siinä, voisihan se toimiakin vanhemmissa vehkeissä missä ei ajeta pakokaasuja ott...

Lievään nuhasuuteen ja savustukseen oli täällä vikana imusarjan läpät, oli se niitä ohjaava moottori irronnu tangosta ja läpät kiinni asennossa.. jos omaat kätilön kädet ja mahtuu imusarjan alle niin vois tunnustella liikkuuko se tanko kaasutellessa/jos ei niin liikkuuko käsin..? tai kyllä sen taisi...

Laturin vapaakytkin oli täälläkin syypää täysin vastaavassa oireessa..

huh löytyi, kuvittelin jo että mennyt myynnistä pois.. http://www.biltema.fi/fi/Veneily/Moottoritarvikkeet/Tyokalut-ja-varusteet/Sahkokayttoinen-oljynvaihtopumppu-12-V-25866/" onclick="window.open(this.href);return false; tällainen mulla, oli jossain autolehdessäkin kehuttavana vuosi kaks ...

taikka sitten kokeilee vetästä rälläkällä sopiva viilto pultin päähän ja iskumeisselillä nuijii ja toivoo, että aukee. ei ehkä sieltä parhaimmasta päästä ideoita, mutta ainakaan työkalut tohon ei maksa maltaita. rälläkkä kympillä jostain tarjoustalosta ja iskumeisseli piiltemasta toisella kympillä....

Noniin tänään tuli vähä ajeltua... ei nouse yhtää nopeempaa lämmöt tällä termarin vaihdolla, mutta tosiaan nousee nyt kuitenki sinne "oikeille" lämpölukemille. Tänään lisää propellihattumeininkiä.... tein pleksistä "tuulisuojan" pikkucoolerin eteen nopeuttaakseni auton lämpenemi...