Minä kun en näistä mitään ymmärrä, niin olen vain tyhmänä uskonut mitä korjaamolta on sanottu. Onhan toki mahdollista, että merkkikorjaamokin on puhunut korjaajalle mitä sattuu (auto oli siis muualla korjattavana, mutta sieltä oli otettu yhteyttä valtuutettuun korjaamoon neuvojen kysymiseksi), ei ol...

No DAS tässä toki oli kyseessä. Vikakoodi ruudulla oli sanasta sanaan kuten sen aloitusviestiin olen kirjoittanut, eli ongelma on vasemmassa sylinteririvissä. Joka tässä tapauksessa on sitten etumatkustajan puolella autoa. Näin ne väittivät ihan oikealla valtuutetulla mersukorjaamollakin sen tässä t...

Jaa, ei se nokka sittenkään ollut kohdallaan. Tässä moottorissa onkin jännittävästi niin, että STARin kertoma vasen nokka-akseli on se keppi joka sijaitsee auton etumatkustajan puolella. Tyhmempi kuvittelisi vasemman olevan kuljettajan puoleinen, mutta eipä se tässä tapauksessa ole. Pääasia että tul...

Auto purettu ja nokat aivan tasan kohdallaan ajoitusmerkkien mukaan.

Tutkimukset jatkuvat, kasausvirheestä ei kuitenkaan näytä olevan kyse.

Pajalla oltiin sitä mieltä, että eiköhän siinä ole kasausvirhe tapahtunut ja nokan ajoitus pielessä. Viedään takaisin sinne ja virhe korjataan, tai jos purkamisen jälkeen paljastuu ettei ollutkaan niin ihmetellään sitten lisää.

Laskeskelin vielä noita nokkapyörän hampaita ja totesin niitä olevan niin paljon, että jos STARin ilmoittama +15 astetta pitää paikkansa, niin siihen ei edes pääse yhden hampaan heitolla vaan pitää olla vähintään kahdella pielessä. Se tuntuu jo aika epätodennäköiseltä, vaikka mahdollistahan kaikki o...

Totta kai otetaan myös yhteyttä korjaamoon. Varmuutta kun ei kuitenkaan ole siitä, onko tämä vika ollu päällä jo ennen remonttia niin siksi yritin hahmotella mitä kaikkia mahdollisuuksia vian ilmenemiselle on. Jos vika onkin säätimessä tai säädintä ohjaavassa venttiilissä, niin se ei tietysti ole ko...

Vielä jatkokysymyksenä, onkohan näistä yleisesti mennyt noita nokan säädintä ohjaavia magneettiventtiileitä? Voikohan sellainen hajota niin, ettei toimi oikein vaikka kuuluvasti naksahtaakin..?

Potilas W220 S600 WDB2201781A113968 ja tarkemmin sen M137-voimanlähde. Oireet sellaiset, että käy tyhjäkäyntiä hiukan hytkyen, ei pahasti mutta kolikko ei pysy pystyssä koneen päällä kuten tietysti V12-moottorin tapauksessa pitäisi. STAR tarjoaa viaksi P20BD - Vasemman sylinteririvin nokka-akselin j...

http://www.canm8.com/can-bus-interfaces/lighting-control-interfaces/canm8-highbeam.html" onclick="window.open(this.href);return false; Tämän purkin olen menestyksekkäästi asentanut yhteen volkkariin, aivan toimiva ainakin siinä. Valmistajan sivujen mukaan pitäisi toimia myös mersussa, mutt...

Rib kirjoitti:Motonetissä kuitenkin väittivät et uus akku pitää koodata ja voivat sen tehdä huollossa €40 korvausta vastaan.

Minä ainakin antaisin tehdä tuon koodauksen, sillä ehdolla että pääsen vierestä katsomaan ja huoltomies selostaa mitä ja miten tekee.

Eikös tuo lontoonkielen "Side light" tarkoita suomeksi auton takavaloa...?

Jos on tehdasasennettu niin ei tarvitse kaivaa boxia esiin. Uusi kake -> paina ohjausnappia kojelaudassa 20 s -> kun valo alkaa vilkkua paina kakesta "OFF" kunnes "OFF" ilmestyy näyttöön Laitetaan nyt tähän vielä sellainen lisäys, että tämä varmaan toimii tuon uudemman mallin ka...

Suksipoika kirjoitti:Olihan se kuskinpuoli nuo 7-12?

Onhan se.

Jos tuon CAN-palikan käyttöön päätyy, niin oikea kytkentäpaikka selviää kun pyytää myyjältä/valmistajalta asennusohjeet. Vaihtelee autoittain, mersusta ei kokemusta mutta volkkariin se kytkettiin convenience-CANiin. EI esimerkiksi siihen CAN-väylään joka valojen ohjaimelle menee... OBD-töpselistä en...

Jaa niin se TIPS oli kanssa näitä online-juttuja... ei ole aivan selkäytimessä vielä tämä STAR oheistuotteineen. Auton runkonumerohan on WDD2120981A761139.

No jatketaanpa tässä kyselyä, mitähän se tarkoittaa kun akkuhallintajärjestelmä BMS (N82/2) ilmoittaa vikakoodia P0A7F00 - Korkeajänniteakkumodulin vanhenemisen raja-arvo on saavutettu. :?: Vikakoodi on aktiivinen, eikä poistu nollaamalla. STAR ei tarjoa muita diagnoosi- tai ratkaisuvaihtoehtoja kui...

Mutta, mutta... se ABC tsydeemikin ilmoittele olemassaolostaan, eli sytytti vikaherjan kertaalleen, joka tosin hävisi virrat sammuttamalla Ainakin pitäisi STARin kanssa tutkia mikä siellä kiusaa ja katsella vähän pumpun paineita ym, ennenkuin uskaltaisin tuollaista ostaa. Siis niiden silmämääräiste...

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=181521" onclick="window.open(this.href);return false;

Tosin on tällaista sattunut: http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kuljettaja-soitti-hatanumeroon-kun-kaasu-hirtti-kiinni-kuoli-tormattyaan-rekkaan/6185306" onclick="window.open(this.href);return false; Itsemurha joka on naamioitu onnettomuudeksi, eipä tuo nyt taida paljonkaan antaa...

Sellaisenkin teorian näin, että jousituksen tasaussäiliöistä jos alkaa kalvo vuotamaan, niin sieltä purkautuva typpi voi myös tuupata tieltään ABC-systeemin öljypintaa ylöspäin. Tämä tasaantuisi toki itsestään takaisin sitten kun kaasu on poistunut järjestelmästä. Mutta jos se pinta tosiaan myös ohj...

Minulla on ollut käsitys, etteivät nuo öljyt yhdy missään jos järjestelmä on ehjä. Vaikka pumput samoissa kuorissa ovatkin, niin öljyjen pitäisi kyllä pysyä ihan omilla puolillaan.

Mitäs varten tuossa vetolevyn kehällä olevat neliskanttiset reiät ovat? Eihän vaan se p-asennon lukko tarraa noihin kiinni? Eiköhän niistä lueta kampiakselin asentoa, kun yksi reikä on vielä paljon muita pidempi kertoen "nollakohdan". Muutenkaan ei kannattaisi P-lukkoa kytkeä vetolevyyn, ...

Kun nyt joku osaisi neuvoa (minä en osaa) missä se EGR-venttiili tuossa koneessa on ja miten se naksautetaan väkisin kiinni jos se on juuttunut auki... jos ei ole vika siellä niin olisi ainakin yksi selkeästi mahdollinen vikapaikka katsottu pois.

Joku jo ehdottikin juuttunutta EGR-venttiiliä, onko se katsottu jo? Kerran olin jelppaamassa yhden saksalaisdieselin kanssa (ei mersu) joka oli sammunut ajosta eikä käyntiin millään. Ei mitään vikakoodeja eikä livedatassa selkeää syytä käynnistymättömyyteen. Omistaja hinasi laitteen kotiin ja jokuse...

ASR (sutimisenesto) taitaa olla pois pelistä. Eikö ohjekirjassa kerrottu vai onko koko kirjanen hukkunut?

Vikakoodien luvulla STARin kanssa selviää sitten miksi se ASR on suuttunut.

Toivottavasti siinä pumppua vaihdellessa selviää myös mistä sitä öljyä alunperin tuli ulos ja korjataan ongelma. Muuten on näillä metodeilla varmasti se seuraavakin pumppu kohta paskana.

Nyt oli starissa kiinni ja ajettiin Rodeo läpi ok, mutta herjaili jotain että ei tarpeeksi paineita.. paljonko pitää olla? Se STARi olis kyllä näyttänyt paljonko siellä on painetta ja paljonko sitä pitäisi olla. Olisi sillä kannattanut varmaan jotain muutakin tehdä kuin ajaa rodeota. Minkälaisia vi...

Tuo risa näyttö jättää osan kuvasta näyttämättä, ainakin noiden tekstien perusteella (puuttuu pätkiä välistä). Voisko sillä näkymättömällä kohdalla olla joku nappi?

Selvitys alkaa kytkemällä STAR kiinni autoon ja katsomalla mikä parkkitutkaa kivestää.