Valitettavasti on useimmiten on tuollasta 60km/h mutkatietä ja siihen hieman kaupunkia päälle. Kulutus on ollut jotain 10+ litraa mikä tietty pikkasen vihlasee kun vaihtoi 5L/100km dieselistä. Katsotaan nyt mihin se sitten asettuu. Vaikuttaa kyllä melko kovalta tuo kulutus, miten tuohon 10+ tulokse...

Mutta en minä asiaa uudestaankaan pohtien keksi EQE:tä kiinnostavampaa sähköautoa, joten puhukaa nyt EQE omistajan minulle joutuin järkeä ennen kuin menen ja hommaan itsellenikin yhden? Kuka on ehtinyt ajaa omansa pisimmälle ja mitä on matkalla särkynyt? En valitettavasti voi auttaa tässä asiassa. ...

Mulla oli C300e vm. -20 ja siinä kymmenen pakkasasteen paikkeilla se ei enää suostunu pelkällä akulla toimimaan. Nykynen A250e tekee saman, mutta vasta tasan 15 pakkasasteessa. A250e on range huomattavasti pitempi kun oli C300e. Ehkä 20 km enempi. Hybridi on tarkoitettu ajettavaksi myös bensalla. Ei...

Eikös näihin sähkiksiin voisi joku bittinikkari kehitellä sellaisen älyn, että kun auton pistää lataukseen, niin sille kerrotaan seuraavien, vaikkapa 24h km tarve ja se sitten itse määrittelee lataustason sopivaksi ottaen huomioon akun hyvinvoinnin, säätilan, kuljettajan ajotapahistorian ja 100000 ...

Ohhoh. Nämähän on äkkiseltään katsoen sama laite. Motorwerk: https://nordicplug.fi/products/kannettava-sahkoauton-latauslaite-voimavirtaan-cee Eload: https://eload.fi/product/eload-11kw-latauslaite-sahkoautoille-cee-3x16a-11kw-type2/ Vihree nappi ajastin. Sininen nappi teho. Kaikki on täsmälleen sam...

Miten saa pakkasella pakotettua polttomoottorin päälle koko ajan? BatteryLevel/SportMode käytän itse tähän, onko muuta keinoa? Juu sama homma. Toihan toimii hyvin. Toki kun pysähtyy paikalleen, niin sitte moottori sammuu. Mutta jos laittaa vapaalle ja painaa vähä kaasua, niin kyllä se pysyy käynnis...

Tuossa em. jutuissa on juuri nämä leasing vs. omistusauto pointit. Molemmissa on tietty omat hyvät ja huonot puolet ja yhtä oikeaa vastausta ei ole. Tässä oma tarina ja ajatuksia. Ehkä tästä voi oppia ja välttää joitain virheitä. Tai sitten ei. :D Vuonna 2016 alla oli yli 500 000 km ajettu Eemeli (i...

Vielä lisää ajatuksia akun kestosta. Tuolla yllä on videolinkkejä ja muutenkin on monesta paikasta tullut ymmärrys, että valmistajat lupaa NMC -tekniikan akuille noin 3000 lataussykliä 0-100% ja näiden jälkeen pitäs olla jäljellä 70% alkuperäisestä kapasiteetista. No mitä tämä tarkoittaisi, jos se t...

Käyttövoimaa vaihtaessa tein päätöksen siirtyä leasingiin. Leasing on kyllä tietysti kalliimpi, koska siinä riskin tekniikasta ja arvonalenemasta kantaa leasingyhtiö, mutta jos jotain isompaa tapahtuu, niin vaaka kyllä kääntyy äkkiä toiseen suuntaan. Ja onhan liisari myös mukava ja vaivaton, kun vu...

Eipä ole itsellä alan koulutusta mutta joku akkukemian asiantuntija väitti että useammin toistuva pieni lataus on terveellisempää akulle kuin saman energiamäärän lataaminen kertalatauksella. EDIT: Pitää näköjään tunnistaa ensin mitä akkukemiaa keskusteltavassa autossa käytetään. Tässä pari juttua: ...

Ihan uteliaisuuttani kysyin paljonko tarvisi raottaa pussia, jos tarvisi itse maksella, niin reippaat 6000€ kuulemma :lol: Opetus tästä on se, että mikä käyttövoima, merkki tai malli tahansa, niin näiden uudempien kanssa aina kunnossapitovastuu kannattaa ulkoistaa. Ohhoh joo. Sitä uutta tekniikkaa ...

Kotona lataan akun talvella useimmiten100:n prosenttiin Ainakaan persdynon perusteella reilu 2v ja 32 tkm. ei ole vaikuttanut akkuun mitenkään Juu mun perstuntuman pohjalta hybrideillä ajettuna joka päivä akku tyhjäksi ja täyteen niin sen 50 000 menee ilman, että mitään huomaa. Mutta siitä eteenpäi...

Koitin ettiä täältä tietoa, miten sähköllä toimivan Mersun kanssa voisi optimoida akun toimintaa ja millaisia latauslaitteita kantsis hommata. En oikeen löytäny. Kokemusta on jo 9 vuotta sähköajoista hybrideillä. Uusi CLA sähkö myös tilattu ja kokemusta sitten ihan uudesta mallista tulee. Jonkunverr...

tykkäisin enemmän normi ovenkahvoista. Joo tuo itelläkin harmittaa. Heti kun otat yhdenkin lisävarusteen, vaikka vaan keinonahkapenkit -> tulee pakkomyyntinä juttuja, mitä et halua. Ja just nuo kahvat on hyvä esimerkki. Väittäsin että melkein kaikki haluaisi tavalliset kahvat. Noistahan piilokahvoi...

Aika samat jutut näkyy olevan konfiguraatorissa vs. CLA:ssa. On vakiona 400V laturi myös. Vois veikata myös, että aikalailla sama idea launch editionissa. Nyt saa jonkun aikaa 5000 Eur alennuksella. Sen jälkeen täsmälleen sama laite ja hinta nousee. Neliveto on vain reilut 2000 kalliimpi kun perusma...

Sori, pikku lapsus. Kopsailin noita hintoja noilta saiteilta en huomannu yksikkövirhettä. No korjaan tohon mun postaukseen.

Kotilautaus on kuiteski se juttu. Yöllä ladatessa (jos on tuulista ), niin hinta jokusen sentin, jopa 0. Eli pelkkä siirtomaksu sitte.

Näinpä. Esimerkiksi K-latauksen 22 kW sähkön hinta on MB.Chargessa nyt järkyttävä 51 s/kWh "S" eli käytettävä K-latauksen omaa appia. Huh huh. :shock: Tässä Tampereella pikasella katsauksella: ABC:lla: - CCS 400kW 36 s/kWh - CCS 150kW 36 s/kWh - CCS 50kW 33 s/kWh - 22kW 26 s/kWh K-latauks...

ABC -lataus on yksi vaihtoehto. Asemia on todella paljon. Ja näkee hinnan etukäteen. Pointtina se, että samalla kun käy kaupassa, niin voi napata latinkia. Itellä on tulossa CLA 22kW laturilla myös. 22 kW laturilla sähkön hinnat huomattavasti halvemmat. Ajatuksena on muutenkin vältellä suurteholatur...

Laitan tän melko ison uutisen tähän ja otsikkoon kans. Tämä asia juuri vahvistui myyjältä. Tämän puuttumisesta on ollut hirveä haloo esim. Englannissa. Siellä ilmeisesti 800V latureita ei juuri ole. Suomessa 800V latureita on noin karkeesti arvioiden joka kolmannella latauspaikalla. Voi olla vähempi...

huolenpito kannattaa ottaa niin pitkäksi aikaa kun saa/autoa pitää. Todennäköisesti huolenpito tienaa hintansa ja kun tuon kuitenkin joutuu akkutakuun vuoksi huollattamaan merkkarilla, niin ei siinä paljon häviä, vaikka ei mitään isompaa olisikaan. Juurikin näin. Huolenpito maksoi 468 eur / 20 000 ...

Hieman rohkeutta vaaditaan olla näin ensimmäisten ostajien porukassa. No onhan tämä tekniikka nyt ollut jo sedan mallissa hetken, mutta toki ei ole mitään pidemmän aikavälin kokemusta vielä. Otin 3 v huolenpidon. Edelliset 3 kpl hybridi-mallia lisää uskoa. Niissä ei ole ollut koskaan mitään vikaa. K...

Kumien kuluminen johtuu käsittääkseni takakontin alla olevasta 250 kg painavasta akusta ja toki väärät rengaspaineet ei auta asiaa. Tuo uudempi 300e on alkanut kiinnostaa, lähinnä sen isomman akkunsa ansiosta. Ei tää 350e:n reilu 10 km "range" nyt talvella oikein jaksa tuon jäätyvän latau...

Mulla tuli myös 10 000 km täyteen. Bensankulutus noin 300 litraa (3,0 l / 100 km), sähköä keskimäärin 12 kWh sadalla. Millasta ajoo? Mulla keskinopeus tossa vaan 50. Ja melkein olematon määrä motaria. Aika vähän on myös matelevaa kaupunkiajoa. Eli suurin osa on aika "kulutusystävällistä" ...

10 000 kilsan tilasto. Bensaa kulunut noin 130 litraa, eli vajaa 3 tankillista.

8576 km menty sähköllä.

Nyt kun ilmat viilenee niin miten lämmitätte autoa ennen lähtöä? Itellä ei ainakaan tuon Me 2020 sovelluksen kautta vielä onnistu. Todella harvoin lähtee siitä päälle. Ja välillä kun saa siitä päälle niin on kumminkin ajastanut jonkun ihme kellonajan lähtöajaksi. Autosta ajastaminenkin tuntuu välil...

. Juuri tulin töistä kotiin pienen kiertolenkin kautta ja 22km pääsin kunnes löi bensamoottorin käyntiin. Toistaiseksi onnistuu vaan työpaikalla lataaminen joten ei ihan range riitä edes töistä kotiin ja takaisin. . 22 km on tosi hyvin päästy. Akku on tosi hyvässä kunnossa tuon perusteella. Itellä ...

Pikku haaste ton rangen arpomisessa on. Tietenkään ei tuota matkaa pääse, jos ei välillä lataa töpselistä. 1000 km on jo aivan teoreettinen maksimi. Toisaalta, jos lataa niin pääsee paljon enemmänkin. Kulutus on ollut nyt 0,7 l/100km, eli tankilla pääsis luokkaa 7000 km. Mitenhän lie sitten arpoo t...

Pikku haaste ton rangen arpomisessa on. Tietenkään ei tuota matkaa pääse, jos ei välillä lataa töpselistä. 1000 km on jo aivan teoreettinen maksimi. Toisaalta, jos lataa niin pääsee paljon enemmänkin. Kulutus on ollut nyt 0,7 l/100km, eli tankilla pääsis luokkaa 7000 km. Mitenhän lie sitten arpoo to...

Tuo jukka-tren kokemus sähkökilometreistä näköjään linjassa minun alle vuoden kokemuksiin. 145tkm ajettu ja sähkö range on 17-20km. Mielestäni talvella jopa puolittuu. Riippuu pakkasesta ja ajaako miten pitkästi. Tuo rangen pienentyminen uuteen nähden on akun luonnollista kuoleutumista, mitä olen n...

Ite tein sillä vanhalla ja tällä uudellakin aina niin, että en ikinä jätä virtaa akkuun, jos vaan matka on niin pitkä, että akun saa tyhjäksi. Vaan ajelen kaikki latingit pois loppumatkasta e-modella. Eli pääsee sitte lataan töpselistä taas tyhjään akkuun. Tarkoitatko että e-modella auto käyttäisi ...