Entäpä jos se vika onkin siinä EC napin valossa, jospa siitä on lamppu kärähtänyt.

Olisko kenelläkään tietoa edullisesta ja osaavasta korjaamosta Etelä Savo/Keskisuomi alueella. Hajosi S210 e320 4Matic -98 autosta tasonsäätö.
Itse tapellut sen kimpussa kenttäolosuhteissa kolmepivää ja ei tule hommasta mitään.

Ei tuo ilmastointi ole kunnossa. Humppaa kokoajan lämimän ja viileän väliä vaikka laittaa lämpötilaksi LO. Mikähän mättää? Kokeilin siinä kattoyksikössä olevaan ritilään ohutta paperinpalaa niin pysyi kiinni, eli imua siinä on. Kaiken kukkuraksi tänään petti lähellä Pieksämäkeä tasonsäätö. Jostakin ...

Aiheen ulkopuolelta kysyn että mikähän mättää kun pistin ilmastoinnin kuskinpuolen napin "Auto" asentoon niin nyt ei saa sitä takaisin manupuolelle. Auto S210 E320 valmistettu 12.-97. Aikaisemmin pelannut ihan normaalisti eli kun ollut Auto asennossa niin palannut manupuolelle kun käsin sä...

Nimimerkille 201202220 vastaan että juotosasemassa tehoja maksimissaan 450¤C mutta kärki tuon 1,5 mm joten tehot riittää mutta jos juotettava kohde on tosiaan täinkakan kokoinen niin voi tuhoutua jotain siitä ympäriltä. Täytyy purkaa kone jossakin vaiheessa ja tutkia. Ongelma ratkaistu tilapäisesti ...

Nyt kokeiltu uudella laturilla jossa sama teho kuin alkuperäisessä sekä uudella akulla. Välillä käynnistyy ja sitten taas ei eli voi tosiaan olla vikaa siinä emolevyn virtaliittimessä. Onko juotokset täinkakkaakin pienemmät niin tietäis kantsiiko itse edes yrittää juottamista. Itsellä juotosasema mi...

Tilattu uusi akku ja laturi. Jos tauti jatkuu niistä huolimatta niin sitten ruuvari ja kolvi esille.
Palaan asiaan jahka uutta ilmenee.
Kiitokset x-ismolle.

Täytyypä hommata toinen laturi jolla kokeilee niin saa rajattua että kumpaan suuntaan vika jää.

Kiitos! Akeem vahvistit uskoani.

No nythän se ongelman lykkäsi. Kyseessä DELL D620 läppäri jossa star. Kone ei käynnisty Windowsiin jos läppärissä laturi kiinni mutta jos irti niin käynnistyy normaalisti ja vilkuttelee akun alhaista jännitettä. Jos siinävaiheessa tökkää laturin kiinni niin menee näyttö mustaksi eikä palaa takaisin ...

Olettaisin että tuonikäisessä on jo ruiskukone, eli ei enää ryyppyä.

Mitä hehkutulppamerkkiä jengi suosittelee ja minkä lyttää. Kyseessä OM646.821 W211 -08.

Kyllä siinä se klipsi on. Se irti ja anturi vetämällä pois.

Eikös tuo ole vielä liian nuori museokilpiin? Vuosimallihan näkyy olevan 1997

Wis/ASRA antaa tuolla runkonumerolla vaihto-ohjeen vesijäähdytteisella laturille. Eli ilmeisesti vesijäähdytetty.

Onko nyt varmasti nestesäiliö täytetty niin täyteen että myös se takajarrujenosio eli säiliön takaosa on täynnä.

Minulla tuossa S210 4 Maticissa keskuslukituksen alipainepumpun vioittuminen jätti sisävalot palamaan eikä lukitus toiminut. Vaihtopumppu tilalle ja vika hävisi.

Tähän ongelmaanko ei kellään ole antaa neuvoja.

Mikä moottorityyppi ja laatikon tyyppi? Itseänikin kiinnostais kun emännän kipossa W211 -07 jossa kone OM646 ja laatikko 722.699 sama oire. elikkäs kylmilläilmoilla nypyttä normaalilla asetksella, mutta jos tiputtaa kepistä pinemmälle niin meneen nätisti. Elikkäs ilmeisesti moottorin kierrosten pitä...

Nyt laitoin lellukan tilalle n.7 cm joustavan letkunpätkän ja hyvin pelaa. Kiitokset kaikille vastanneille ja Hyvää Joulua!

Kiitos!
Tuota ei tietenkään saa mistään irto-osana.

Mikä on tuon kuvassaolevan weaston pa-pumpun ulostulopäässä olevan "lellukan" merkitys? Onko se jokin sykkivänpaineen kalvotasaaja. Pumppu naksuttaa mutta ei anna polttoainetta kuitenkin ruikkii kun irrottaa tuon "lellukan"
Kyseessä Webasto HL 18 D

Tuo dealerin mainitsema tehostimen sisälle vuotaminen on tosiaan varteenotettava vaihtoehto. Minulla aikoinaan joskus 70 luvulla vuosi -67 200 d tehostajan sisälle ja ilmeni siten että pölläytteli välillä valkoista savua kun tehostimesta pääsi nestettä imusarjaan.

Mittakellolla jarrulevyn pinnasta paikoillaan ollessa mittaa heiton josko sattuis olemaan napa viallinen. Tämä toimenpide jokaiselle nurkalle.
Jospa joku aikoinaan purkanut kardaanin ja koonnut väärin niin on epätasapainossa, mutta sen ei pitäisi kait tuntua ohjauspyörässä.

Helmiliittimellä minäkin tein jatkon emännän W211 kuskinpuolen takajarrulle. Kuitenkin niin, että teetin varaosaliikkeessä letkunpuoleisen pään ja liitin sitten sen pätkän Biltemalta ostamallani helmiliittimellä olevaan putkeen. Muistaakseni siinä liittimessä oli teräksiset helmet ja annettiin kiris...

Voihan kyse olla siitä, että ko. rempantekijällä ei ole ollut jarruputkenpään työkalua joten ei ole voinut liittää uutta putkea letkuun vaan on tehnyt välille pätkän helmiliitoksilla.

Miksiköhän malleille W210 ja W211 ko toimenpidettä ei sallita, ainakin puuttuu listalta.

No tämäpä sinun ärähdyksesi saa varmaan kaikki kilvan paneutumaan ongelmaasi ja sillä tarkoitan autossa olevaan, tuohon toiseen ei varmaan tältä palstalta apua löydy

Hyvä kun vika löytyi ennen kuin ehti tulla suurempia vaurioita. Näyttäis rullakehä pettäneen ja rullat ei ole pysyneet niille kuuluvilla paikoilla.

Tai sitten levyn ja kilven välissä.