Juben w124 250d -91 OM605 ST -SÅLD-

[ion`]

Täältä löytys 300d perästä oleva 126 alkunen 5v laatikko pitkällä akselilla. Tämä siis kestävämpi mitä 124 alkunen... Oli hetken itsellä ajossa ennen getrakkia ja on äänetön ja kunnossa Tuntuu kestävän kohtuullisesti rääkkiä kunhan ei rusauttele Laittele vaikka yv mikäli kiinnostais

[Jube]

Täältä löytys 300d perästä oleva 126 alkunen 5v laatikko pitkällä akselilla. Tämä siis kestävämpi mitä 124 alkunen... Oli hetken itsellä ajossa ennen getrakkia ja on äänetön ja kunnossa Tuntuu kestävän kohtuullisesti rääkkiä kunhan ei rusauttele Laittele vaikka yv mikäli kiinnostais

Eipä tuommosta vaikuta alkaa alle jumppaamaan, yksi vastaava on itselläkin tallin nurkassa mutta ZF tai cdi laatikko on ainoat mitä kannattaa ajatella laittavansa...

[Eetyzk]

-

[Jube]

Kun ei vieläkään mehumaijaa

[Eetyzk]

-

[Messerschmitt]

Laita 722.6:n ja GPS toiminen analooginen mittari.
Vaikka tämmönen
Serkkupojalla on kestäny ny 3 kesää om606:en perässä. (485hp/720nm) _vahvistamaton_ 722.6:n joka on 300dt väykyn perästä.
Mä ja velipoika tehtiin siihen aftermarketti ohjaus.
Vähä huono viteo laatikon testuusta.

tuo on just sellainen sopiva miten vanhan pappamersun pitää kulkea.

[Jube]

Kun ei vieläkään mehumaijaa

Yllättävän kiva ajaa ku on aikalailla manuaalin tuntunen.

Jaa voiko itse päättää koska löysää kytkimen ja vaihtaa vaihdetta?

[Eetyzk]

-

[Dixon]

Yhellä jampalla on rifterissä vastaavalla lailla ohjattu tomaatti. Kelepaa luisutella ko veto ei katkia ollenkaa.

[johani]

Yhellä jampalla on rifterissä vastaavalla lailla ohjattu tomaatti. Kelepaa luisutella ko veto ei katkia ollenkaa.

vielä ku kytkinpolkimen ohjelmoit siihen että saa antaa pommia ja pääsee ykkösellä miettimättä liikkeelle niin kaikki hyvin

[tomant]

Laita 722.6:n ja GPS toiminen analooginen mittari.
Vaikka tämmönen
Serkkupojalla on kestäny ny 3 kesää om606:en perässä. (485hp/720nm) _vahvistamaton_ 722.6:n joka on 300dt väykyn perästä.
Mä ja velipoika tehtiin siihen aftermarketti ohjaus.
Vähä huono viteo laatikon testuusta.

OT: Onko tällaista laatikkoa ja ohjausta kokeiltu varttimaililla ja millaisin tuloksin?

tomant

[jukkis.]

http://m.nettivaraosa.com/auton-varaosat/1927316" onclick="window.open(this.href);return false;

[94zip]

Jukkiksen entisen koupen kyydissä kun olin kesällä niin sen perusteella voisi sanoa hyväksi tuota lodjua.
Kaasupohjassa pykäliä sisään eikä veto katkea ollenkaan.

[jukkis.]

Se on kyllä mahtava laatikko. paikaltaan kun lähti kiihdyttään ja renkaat alko sutimaan niin isompaa sisään ja meno vaan ylty.

[Jube]

http://m.nettivaraosa.com/auton-varaosat/1927316

Hinta olisi ok, mutta pikkusen herättää epäilyksiä!
"Ei muistaakseni kuulunut ylimääräisiä ääniä kun oli kiinni mersussa."

Tänään tuli taas tehtyä kaverin kanssa "to do" listaa hieman lyhyemmäksi:
-Pumppua otettu pari astetta myöhäsemmälle.
-Polttoaineen paluuletkut vaihdettu vuotavista silikonipa*koista oikeaan letkuun.
-Uusi turboruuvi asennettu.
-Monivenan pissapojan säiliö asennettu.
-Pohjamuovit muokattu sopivaksi.

Konepellin repsottava äänieriste sai lähtöpassit:


Ja tähän päädyttiin:


Tuota pissapojan lämmitintä en ottanut käyttöön, tilasin kierukan reikiin orkkis tulpat ja otan koko kierukan pois kunhan tulpat tulevat!

[Koskinen]

Nyt on kyllä siistin näköinen konehuone

[cuuno]

...tuliskohan jube tosta hyvän näköisestä konehuoneesta vieläkin parempi jos maalais matta mustalla pissapojan säiliön yläosan samaan tyyliin kuin paisunta säiliön

...

[veskola]

ja sitten se maali alkaisi lohkeilemaan siitä irti

Täytyy tehdä Raptekit ja heittää kaikki muovikannut mäkeen ja korvata alumiinilla.

[vk00]

Dipillä,hyvähä tuo on noinkin..

[cuuno]

Dipillä dipillä

[Jube]

Kyllä säiliö saa olla ihan tuollaisenaan, orkkis tyyliin!

[imafinland]

Eiköhän ne kolot mikkä on siinä männässä ole sen takia ettei venttiili ota mukiin ykk? Eikä niitten kairauksessa kylläkään pitäs olla mitään ongelmaa jos isompaa venttiiliä laitetaan.

EI ne "kolot" on sitä varten että polttoaine suihkutetaa siihen ettei se mene sylinterinseinämille ja sieltä kulu voiteleva öljykerros pois.. samalla saa pelattua puristusten kanssa. myös polttoaine sijoittuu tasasesti. Eikä tosiaankaa ykk kohassa pitäs mitkään venttiilit napata mihinkään kiinni kun eikös niitten pitäs kuitenkin kiinni olla

sori lainasin jostai ajalta ennen jeesusta mutta oli pakkopuuttua

[veskola]

Siellä on kaksi ihan eri asiaa, toinen on palotila männässä johon polttoaine suihkuaa esikammiosta, mutta lisäksi on venttiileille syvennykset joilla todellakin on merkitystä sillä hetkellä kun venttiili lähtee sulkeutumaan ja mäntä lähestyy venttiiliä. Suuremmilla venttiileillä nuo venttiilin kolot toki pitää suurentaa ja miten paljon pitää, se riippuu tietysti nokka-akselista.

[jeemu]

Eiköhän ne kolot mikkä on siinä männässä ole sen takia ettei venttiili ota mukiin ykk? Eikä niitten kairauksessa kylläkään pitäs olla mitään ongelmaa jos isompaa venttiiliä laitetaan.

EI ne "kolot" on sitä varten että polttoaine suihkutetaa siihen ettei se mene sylinterinseinämille ja sieltä kulu voiteleva öljykerros pois.. samalla saa pelattua puristusten kanssa. myös polttoaine sijoittuu tasasesti. Eikä tosiaankaa ykk kohassa pitäs mitkään venttiilit napata mihinkään kiinni kun eikös niitten pitäs kuitenkin kiinni olla

sori lainasin jostai ajalta ennen jeesusta mutta oli pakkopuuttua

Jos ymmärtäsit miten moottori toimii, et puhuis pöhlöjä

Tollasia kuviä löysin kirjaston googlesta

[Jube]

Pikku huolto käynnissä!


Tarkastettiin koneen todellinen yläkuolokohta, 0,25 astetta oli merkissä heittoa eli aika vähän!
Ennakonsäätimeen oli tarkoitus vaihtaa samalla jäykempiä jousia mutta tässä olikin kapeakantisen pyörää vastaava perinteinen vuoristorata mallin pyörä eli ei onnistunut sekään

[johani]

Pitää tiedonjanosena kysellä tyhmiä, että mikäs virka niillä jäykemmillä jousilla on ? arvaten kierroksilla ruiskuttaa polttoaineen asteen pari aikasemmin ja viritettynä Parantaa tehoa/hyötysuhdetta ? vai saadaan tyhjäkäynti käymään siististi ja kierroksille kuitenki ennakko just kohilleen ?

[jeemu]

Puntaroitko jousia?

[Jube]

Saatiin eilen Rönttä nippuun, olihan siinä harrastamista kun piti purkaa suunnilleen kaikki koneen ympäriltä pois!
Eli ajoitusmerkki on nyt tarkastettu/kalibroitu, pumppu säädetty tarkalleen arvoon 20´EYKK ja polttoaineen esilämmitin asennettu

Samalla liimattiin uusi orkkis äänieriste konepeltiin:


Ja asiaankuuluva merkki takaluukkuun:


Kyllä piti taas viimeyönä laittaa youtubesta soimaan seuraava biisi:
https://www.youtube.com/watch?v=D6JZnBcyWps" onclick="window.open(this.href);return false;

[masa201]

Eiköhän ne kolot mikkä on siinä männässä ole sen takia ettei venttiili ota mukiin ykk? Eikä niitten kairauksessa kylläkään pitäs olla mitään ongelmaa jos isompaa venttiiliä laitetaan.

EI ne "kolot" on sitä varten että polttoaine suihkutetaa siihen ettei se mene sylinterinseinämille ja sieltä kulu voiteleva öljykerros pois.. samalla saa pelattua puristusten kanssa. myös polttoaine sijoittuu tasasesti. Eikä tosiaankaa ykk kohassa pitäs mitkään venttiilit napata mihinkään kiinni kun eikös niitten pitäs kuitenkin kiinni olla

sori lainasin jostai ajalta ennen jeesusta mutta oli pakkopuuttua

Jos ymmärtäsit miten moottori toimii, et puhuis pöhlöjä

Tollasia kuviä löysin kirjaston googlesta
[/quote
Kirjastosta loytyy noihin perusjuttuihin opukset jos kiinnostaa enempi perehtyä

[Jube]

Kirjastosta loytyy noihin perusjuttuihin opukset jos kiinnostaa enempi perehtyä

Ei pahalla mutta tässä topicissa ei aleta keksimään pyörää uusiksi