1991 190E elvytysprojekti

[karra]

Kilvet ilman EU-tunnusta tulikin tänään niin kävin koppasemassa mukaan kun kävin siinä lähellä marmorilla. Laitoin 2-puoleisella teipillä kiinni, reiättömät tilasin. Auto on vielä pukeilla, huomenna aamulla pitää ottaa alas ja vähän tuossa kadulla ajella. Katsastus on klo 13.20 niin mihinköhän aikaan uskaltaa "lähteä viemään katsastukseen". Otin autoon tänään liikennevakuutuksen ja osakaskon netissä.

[AK47]

Pissapojan säiliön pesin eilen homeenpoistoaineella, tuli siisti ja tänään huuhtelin ja asensin, testasin pumpun mutta toisen puolen suuttimet on jumissa. Millähän ne liottaisin auki,neulalla rassaus ei auttanut.

W220 suuttimiin kävi ihan 10ml (muistaakseni) ruisku suoraan. Sen täyttelin sitruunahapolla ja ruuttailin edestakaisin upottaen suuttimen lasiin. Kökköä tuli ulos huomattavasti mutta meni vähän ajan päästä taas jumiin. Kökkö taisi jättää yksisuuntaventtiilin auki ja letku pääsi täyteen ilmaa ja siksi aina viive suuttimen ruiskuttelussa ja sitten myös ne roskat tukki sen reijän. Vaihdoin lopulta käytettyyn paremmin toimivaan kun uusia ei saa enää. Kokeilin muistaakseni myös hellanpuhdistusnestettä (rainbow) sitä uudempaa ja vähemmän tehokasta josta ei enää nouse savu kun ruiskuttaa puhdistettavaan kökköön sitä. Mutta siis suutin astiaan ja edestakaisin ruiskulla painetta sinne.

[karra]

Auto katsastettu tänään sellaisella huomautuksella että vasen takajarrulevy vaikuttaa kierolta tai huonosti asennetulta; se nypyttää. Dynossa saatiin kaikki arvot hyviksi. Päästötkin alittui kirkkaasti. Muutahan en ollut autolla ajanut kun tallista pihalle ja 8 km katsastuskonttorille.

[karra]

Katsoin takavasemman jarrulevyn kierouden heittokellolla; puoli milliä oli. Otin levyn irti, putsasin kunnolla navan laipan yms pinnat, sama jatkui. Kellotin laipan, se oli suora. Asensin levyn toiseen napaan missä laakeri, sillä testaan vanteiden suoruutta. Sama heitto oli eli kyseinen Zimmermannin levy on kiero. Pitää selvittää saako uuden takuuseen.

Aluvanteet vein pulveriukolle.

Pesin tänään takaistuimet kylppärissä Kärcherin koneella, sitten tallissa pesin etupenkit, hattuhyllyn ja maton niiltä osin mihin pääsee pesemään. Edessä olevat irroitettavat matot olin pessyt jo aikaisemmin.

[Pontus]

Katsoin takavasemman jarrulevyn kierouden heittokellolla; puoli milliä oli. Otin levyn irti, putsasin kunnolla navan laipan yms pinnat, sama jatkui. Kellotin laipan, se oli suora. Asensin levyn toiseen napaan missä laakeri, sillä testaan vanteiden suoruutta. Sama heitto oli eli kyseinen Zimmermannin levy on kiero. Pitää selvittää saako uuden takuuseen.

Aluvanteet vein pulveriukolle.

Pesin tänään takaistuimet kylppärissä Kärcherin koneella, sitten tallissa pesin etupenkit, hattuhyllyn ja maton niiltä osin mihin pääsee pesemään. Edessä olevat irroitettavat matot olin pessyt jo aikaisemmin.

Harvinaista että Zimmermannin levy on ollut huonolaatuinen.

Aika pienellä laitolla sai leiman. Milloin on museokatsastuksen aika?

[Orlov]

Kerta se on ensimmäinenkin,jos jossain on vikaa,niin se pitää sanoa

[karra]

Harvinaista että Zimmermannin levy on ollut huonolaatuinen.

Aika pienellä laitolla sai leiman. Milloin on museokatsastuksen aika?

Joo kun auto on laadukas niin ei niitä vikoja isommin seisoessa tule, täähän me tiedetään . Tuo korin kunto on kyllä mieletön, ruosteensuojaus on varmaan auttanut ja se että tällä baby-benzillä ei ole kynnetty suolassa 34 talvea kuten suomiautoilla. Etumattojen alla ja takapenkin alla on kun tehtaalta just tullut.

Noh, kuskin penkki pitää saada korjattua, paikallisen verhoilijan kanssa sovittu että joulukuussa. Odotan parilta kaverilta tietoa josko he ehtisivät hakea kangaspalan Kaasiselta Espoosta ja laittaa sen kirjeessä minulle. Kaikilla tuntuu olevan vaan kiire.

Ja pitää fundeerata käyttäisikö auton mobilisteilla, vaiko klubilla... riippuu miten MR-tarkastaja liikkuu tänne etelään... jos S-AHK tekee tarkastuksen pitäs vetarit ja ainakin kardaanin suojarauta putsata pintaruosteesta ja maalata. En jaksais enää pukeille nostaa. Muutenhan tuo kestää pussihousukatsastuksen altapäinkin tarkastettuna.

[karra]

Takakonttia siistitty tänään. Pikkaisen pintaruostetta putsailtu varapyöräkotelosta ja maalattu jo. Takakontin maton pesin ulkona terassin laatoilla.

Radio ja penkkiin kangasta sekä maskin pystylista tulossa Espoosta ensi viikolla.

Ilmanputsarin kotelon kansi on työn alla parhaillaan.

Vanteet saatiin pulverimaalattua.

[karra]

Penkin korjauspala tuli, on tummempi mutta kunhan on paikoillaan niin näkee että pomppaako silmään.

Maskiin tuli eilen asennettua uusi tarvikeritilä sekä uudet alumiinisäleet eli rivat.

Radioksi tuli nyt alkuun Becker MB Special Cassette. Onhan se liian uuden oloinen, tosin 2 vuotta vaan "gäppiä" eli kelvannee museotarkastuksessa mutta pari Europa 2000:sta tiedossa josko raaskisi niihin investoida. Pulttikanavan mukaan hopearaidoista ei kannata maksa täyttä hintaa ellei ole kondensaattorihuoltoa tehty. Siellä on yksi huollettu ja sitä kyttään mutta hinta saattaa alkaa kolmosella sitten, ihanan kallista!

[karra]

Ai niin kokeillaan saako tänne kuvaa. Laite ei ole vielä pohjaan asti painettu kuvan ottohetkellä.

[Juhani Halmeenmäki]

Mun mielestä toi sopii kyllä hyvin teiniin. Sitten vielä period correct kasettiteline takapenkille! Sisällöllä tietty.

[jackie]

Ai niin kokeillaan saako tänne kuvaa. Laite ei ole vielä pohjaan asti painettu kuvan ottohetkellä.

Tyhmä ei huomaa, ja viisas ei virka mitää, joten kyl pitää huomauttaa et vähähä tuo uuen karkee ratio silmille pomppaa

[karra]

Ai niin kokeillaan saako tänne kuvaa. Laite ei ole vielä pohjaan asti painettu kuvan ottohetkellä.

Tyhmä ei huomaa, ja viisas ei virka mitää, joten kyl pitää huomauttaa et vähähä tuo uuen karkee ratio silmille pomppaa

Pussihousut hulmuaa

Tuolta löytyi orggis Beckerin vanha liitin johon oli asennettu muunnossarja joten saa sinne helposti oikeankin. Pari hopearaita Europaa on tiedossa, mutta toisen hinta ei vielä ole selvillä ja toista ei ole huollettu joten on kallis.

Kuskin penkki on nyt korjattu. Onhan se uusi kangas tummempi.

20251209_194023 by Kari Pykäläinen, on Flickr

[karra]

Jäsen "jackie" kävi autoa äsken tutkimassa. Huomasi että autossa on orkkis vetokoukku, se taitaa olla siis orggis MB- varuste, Oris mutta varustekoodien mukaan ei ole koukkua kait tehtaalta lähtiessä ollut?

[dealer]

Ei ole ollut, mutta vetokoukkuhan on sellainen varuste jota on laitettu alkuperäisosana jälkikäteenkin.

[Seniorikansalainen]

1991 oli vielä sitä aikaa, jolloin autot pyrittiin tuomaan Suomeen mahdollisimman vähillä (tehdas)varusteilla. Saatiin maahantuontihintaa ja sitä kautta autoveroa pienemmäksi. Vehon omistama Assistor laitteli Hangossa sitten maahantulon jälkeen vetokoukut, radiot ym. varusteet kiinni. Ja piirimyyjillä oli oikein kilpailuja automyyjille siitä kuinka paljon lisävarusteita onnistuttiin myymään.

Eli alkuperäinen vetokoukku on asennettu joko Hangossa tai piirimyyjällä. Case closed?

Eikun olikos tämä ns. jälkituontia? Sitten pitää etsiä muuta vaihtoehtoa.

[karra]

Eikun olikos tämä ns. jälkituontia? Sitten pitää etsiä muuta vaihtoehtoa.

Moi H, KLB osti tämän Kai Lindbladilta joka oli "tunnettu" autoharrastaja, tai siis hänen kuolinpesältä. Tullut Saksasta 2005 eli koukun asennusajankohta jää arvoitukseksi. Tässä oli siis etukaiuttimet ja manuaalinen antenni tehtaalta, mutta ei radiota.

Tunsitko tällaista Lindbladia, en löytänyt netistä mitään tietoa; oli siis jo iäkkäämpi ketterä herra joka bongattiin aina kaikista harrastehuutokaupoista tms tapahtumista missä oli tavaraa myynnissä.

[karra]

Niskatuet ostin Saksan ebaysta. Olivat tenavasta jääneet matkalle, katsastusmies huomautti että nuo tarttee olla jos meinaat museoida mistähän arvasi

[JPM]

Jäsen "jackie" kävi autoa äsken tutkimassa. Huomasi että autossa on orkkis vetokoukku, se taitaa olla siis orggis MB- varuste, Oris mutta varustekoodien mukaan ei ole koukkua kait tehtaalta lähtiessä ollut?

Minun autossa on aivan sama homma, Oris koukku, tavarasäiliön sivutuet+verhoilut, tarrat jne löytyy, ei varustekoodia, auto on saksan tuonti.
Coupessa on koukku varustekoodilla ja em juttujen lisäksi mittaristossa on merkkivalo perävaunun vilkuille, saksan tuonti tämäkin.

[jackie]

Niskatuet ostin Saksan ebaysta. Olivat tenavasta jääneet matkalle, katsastusmies huomautti että nuo tarttee olla jos meinaat museoida mistähän arvasi

Laitas vielä tänne julkisesti tarkennusta, eli oliko niin että ne etupenkkien tuet sopi nätisti, kun vaan lyhensi rautoja?

Kokeiltiin siis tuoho w123:n takapenkin niskatukea, mutta kolkissa on kait paksumpi selkänoja, koska tukien raudoissa on yläreunassa koukkaus joka tuo tukea apaut tuuman verran eteenpäin, eli se ei istunut w201:n selkänojan linjaan yhtään.

Jäsen "jackie" kävi autoa äsken tutkimassa. Huomasi että autossa on orkkis vetokoukku, se taitaa olla siis orggis MB- varuste, Oris mutta varustekoodien mukaan ei ole koukkua kait tehtaalta lähtiessä ollut?

Minun autossa on aivan sama homma, Oris koukku, tavarasäiliön sivutuet+verhoilut, tarrat jne löytyy, ei varustekoodia, auto on saksan tuonti.
Coupessa on koukku varustekoodilla ja em juttujen lisäksi mittaristossa on merkkivalo perävaunun vilkuille, saksan tuonti tämäkin.

Täähä on mielenkiintonen. Saiskos tosta merkkivalosta kuvan

[JPM]

Täähä on mielenkiintonen. Saiskos tosta merkkivalosta kuvan

Asd valon vieressä näkyvässä reiässä on vihreä ledi joka toimii perävaunun vilkkujen kanssa samaan tahtiin. Hieman kotikutoisen näköinen, googlailin joskus asiaa ja ilmeisesti on kuitenkin tuohon koukku pakettiin liittyvä tehdas asenteinen ominaisuus. Reikä on merkkivalopaneelissa vaikka kuvassa näyttää, että olisi mittariston pleksissä.

[karra]

Niskatuet ostin Saksan ebaysta. Olivat tenavasta jääneet matkalle, katsastusmies huomautti että nuo tarttee olla jos meinaat museoida mistähän arvasi

Laitas vielä tänne julkisesti tarkennusta, eli oliko niin että ne etupenkkien tuet sopi nätisti, kun vaan lyhensi rautoja?

Kokeiltiin siis tuoho w123:n takapenkin niskatukea, mutta kolkissa on kait paksumpi selkänoja, koska tukien raudoissa on yläreunassa koukkaus joka tuo tukea apaut tuuman verran eteenpäin, eli se ei istunut w201:n selkänojan linjaan yhtään.

No paljastettakoon, identtiset ne pääntuet on. Eli ostin ebaysta etuset, takatyynyjä ei löytynyt. Lyhensin rautoja samaan mittaan kun loppupään W123:ssa on ne raudat. Hyvin istuvat nyt.

[karra]

Ja tänään vaihdoin tehostimen nesteet ja suodattimen, sekä asensin taakse Brembon jarrulevyt. Zimmermann pari on palautettava Aeromotorsille Tallinnaan reklamaation käsittelyn takia.

[karra]

Takakontin siistimistä tehty ja lisäjarruvalo lähti huitsin nevadaan. Ois vielä kerran ulkopesu (ehkä huomenna jos lauhaa) ja vahaus sekä konehuoneen parempi putsaus ja detaljointi. Ilmanputsarin kansi on jo maalattu ja salamatarra laitettu.

Vkl jälleen tää saattaa lähteä ajoon toimittamaan vara-auton virkaa, riippuu saako letukan pois pajalta.

[karra]

Nää facen kuvat saattaa näkyä pari päivää, eilen vahasin.

[Karel]

Niskatuet ostin Saksan ebaysta. Olivat tenavasta jääneet matkalle, katsastusmies huomautti että nuo tarttee olla jos meinaat museoida mistähän arvasi

Laitas vielä tänne julkisesti tarkennusta, eli oliko niin että ne etupenkkien tuet sopi nätisti, kun vaan lyhensi rautoja?

Kokeiltiin siis tuoho w123:n takapenkin niskatukea, mutta kolkissa on kait paksumpi selkänoja, koska tukien raudoissa on yläreunassa koukkaus joka tuo tukea apaut tuuman verran eteenpäin, eli se ei istunut w201:n selkänojan linjaan yhtään.

No paljastettakoon, identtiset ne pääntuet on. Eli ostin ebaysta etuset, takatyynyjä ei löytynyt. Lyhensin rautoja samaan mittaan kun loppupään W123:ssa on ne raudat. Hyvin istuvat nyt.

Minulla on yhdet ylimääräiset 201:n ykkössarjan siniset takaniskatuet, ja niissä on kyllä raudoissa samanlaiset mutkat kuin esim. 126:ssa. Itse tyynyosa on varmasti identtinen etutyynyjen kanssa.

Mutta tämä kait mennee kategoriaan, jossa hullu ei huomaa, ja viisas ei virka mitään.

[AK47]

Ai niin kokeillaan saako tänne kuvaa. Laite ei ole vielä pohjaan asti painettu kuvan ottohetkellä.

Tyhmä ei huomaa, ja viisas ei virka mitää, joten kyl pitää huomauttaa et vähähä tuo uuen karkee ratio silmille pomppaa

Pussihousut hulmuaa

Tuolta löytyi orggis Beckerin vanha liitin johon oli asennettu muunnossarja joten saa sinne helposti oikeankin. Pari hopearaita Europaa on tiedossa, mutta toisen hinta ei vielä ole selvillä ja toista ei ole huollettu joten on kallis.

Kuskin penkki on nyt korjattu. Onhan se uusi kangas tummempi.

20251209_194023 by Kari Pykäläinen, on Flickr

Nuota on kahta sävyä ja tässä taitaa olla niin että on vaalea ja tumma yhdistelmä. Noin isoa eroa ei saa vanhalla ja uudella. Itsellä oli vaaleammalla kuosilla ja siinä näkyi uuden korjauspalan ero samalla lailla mutta ei puoliksikaan noin selvästi. Mutta sitä vaaleaa ei ole saanut aikoihin $uomesta.

[karra]

Niskatuet ostin Saksan ebaysta. Olivat tenavasta jääneet matkalle, katsastusmies huomautti että nuo tarttee olla jos meinaat museoida mistähän arvasi

Laitas vielä tänne julkisesti tarkennusta, eli oliko niin että ne etupenkkien tuet sopi nätisti, kun vaan lyhensi rautoja?

Kokeiltiin siis tuoho w123:n takapenkin niskatukea, mutta kolkissa on kait paksumpi selkänoja, koska tukien raudoissa on yläreunassa koukkaus joka tuo tukea apaut tuuman verran eteenpäin, eli se ei istunut w201:n selkänojan linjaan yhtään.

No paljastettakoon, identtiset ne pääntuet on. Eli ostin ebaysta etuset, takatyynyjä ei löytynyt. Lyhensin rautoja samaan mittaan kun loppupään W123:ssa on ne raudat. Hyvin istuvat nyt.

Minulla on yhdet ylimääräiset 201:n ykkössarjan siniset takaniskatuet, ja niissä on kyllä raudoissa samanlaiset mutkat kuin esim. 126:ssa. Itse tyynyosa on varmasti identtinen etutyynyjen kanssa.

Mutta tämä kait mennee kategoriaan, jossa hullu ei huomaa, ja viisas ei virka mitään.

Joo sehän selviäisi kun kokeilisi oikealla niskatuella että mihin tyynyt tulee. Nyt näyttää hyvältä, ja W123 niskatuet tuli hassusti eteen. Voiko ykkössarjan tuet olla erilaisia? Meneekö raudat itse penkkiin vaiko siihen peltiin kiinni?

Katsoin ykkössarjan osanumeron Xentrystä: A2019700050

Kakkossarjaan oli kolme numeroa, eri materiaaleille eli kangas, keinoeläin ja nahka:
A2019702150
A2019702250
A2019702450

Googlen kuvahaulla sain noilla sekä suoria että käppyröitä rautoja.

[karra]

Kuskin penkki on nyt korjattu. Onhan se uusi kangas tummempi.

Nuota on kahta sävyä ja tässä taitaa olla niin että on vaalea ja tumma yhdistelmä. Noin isoa eroa ei saa vanhalla ja uudella. Itsellä oli vaaleammalla kuosilla ja siinä näkyi uuden korjauspalan ero samalla lailla mutta ei puoliksikaan noin selvästi. Mutta sitä vaaleaa ei ole saanut aikoihin $uomesta.

No katos, Ukko Kaasinen ei sävyistä mitään maininnut. Tällä mennään joka tapauksessa.

[Karel]

Rautojen mutkat eivät ole suuren suuret, parisen senttiä öbaut. Jos poikkeat autolla täällä päin, niin voidaan kokeilla miten istuvat. Se on aika varma, että tyynyt ovat identtiset, eli etupenkkien tyynyjen päälliset voi vaihtaa takatyynyjen runkoihin. Saat ne kyllä sopivaan hintaan, jos intoudut hifistelemään.

Tuota teoriaa kahdesta noin saman sävyisestä verhoilukankaasta en usko. Kyllä tuo minun silmien mukaan menee ihan iän tuoman haalistumisen piikkiin, eikä ole vielä läheskään pahimmasta päästä. Sävyt voivat toki vaihdella vuosimallien mukaan, mutta silloin on myös kuviointi erilainen. Jossakin minulla on vielä Mersun verhoilukartta, missä tuo ruutukuosi esiintyy ja harmaita oli tuo lähes musta (antrasiitti) ja sitten se selvästi vaalean harmaa. Ei muita harmaita. Täytyypä kaivaa esiin.