W123 m111 turbo

[Pensam111]

[ruatikainen]

Vaihdelaatikon kannattimen tekoa.

Alkuperäisestä laatikon kannakkeesta pikku pala reunasta pois

10mm lattaraudasta kumityynyille teline joka käy 722.6 laatikon kannakkeeseen

Ja koko hässäkkä paikoillaan

"Vaihteensiirtäjän" tanko on w210 orkkis johon toiseen päähän laitoin pätkän kierretankoa niin saa säädettyä auton alla just kohdilleen

Vaihdekepille piti myös tehdä keskikonsoliin vähän lisää tilaa

Ja eihän sitä tuollaiseksi voi jättää niin tulostelin esimmäisen prototyypin kepin kehyksestä


Tuli ainakin omasta mielestä ihan hyvä. Lopullinen versio pitää tehdä vähän sisustan väriin paremmin passaavaksi

[Samuli H]

C-sarjalaisen keppiyksikkö on jonkin verran matalampi niin saa melko siististi orkkiskumilla paikalleen.

20211215_205904.jpg

[ruatikainen]

C-sarjalaisen keppiyksikkö on jonkin verran matalampi niin saa melko siististi orkkiskumilla paikalleen.

20211215_205904.jpg

Jep kahtelin nuita sillon kun oli laatikon osat hakusessa ei tullut silloin sopivaa vastaan ja tuo nykyinen tuli laatikon mukana johtosarjoineen päivineen niin päädyin sitten laittamaan tuon.

[Samuli H]

Joo noita väyrysen yksiköitä löytyy huomattavasti helpommin. Tilasin aikanaan tuon oman britti-ebaystä ja tajusin vasta myöhemmin että tuossa on nuo kirjaimet toisella puolella keppiä kun on oikeanpuoleisella ohjauksella olevasta autosta. Toki toiminnan kannalta ei ole merkitystä.

[ruatikainen]

vähän taas raapusteltu mersua eteenpäin uusi moottorin johtosarja rupeaa olemaan muutamaa kytkentää vaille autossa paikoillaan.

vaihdekepin kotelosta tein toistaiseksi viimeisen verison


lambda mittari oli aiemmin vain nakattuna radion reikää eikä ollut kovin siisti asennus nakkasin radion peitelevyn takaisin nostin lambda mittarin kojelaudan suulakkeeseen

sopii omasta mielestä tuohon aika hyvin ja on paremmin nyt näkyvillä
mittarille tulostin uuden kiinnikkeen jotta asettui napakasti suulakkeen tilalle.


sitten vähemmän näkyvää mitä on tullu värkkäiltyä on vaihteiston ohjaus.
koska en halua mennä sieltä mistä aita on matalin vaan kiivetä pers eellä puuhun tarkoitus olisti käyttää alkuperäistä egs52 purkkia ja lähettää proteukselta can-väylään tarvittavat viestit egsälle. can-viestintä pitäsi nyt olla valmiina. jahka viimeiset osat saapuvat ja saan johtosarjan valmiiksi pääsee testaamaan kuinka korkeella ollaan puussa

[ruatikainen]

no niin jotain taas mersun kanssa touhuiltu lähinnä johtosarjaa kytketty ja konehuonetta kasattu. konehuoneessa kaikki aikalailla paikoillaan


kytkennät sain tehtyä sille mallille että uskalsi miettiä käynnistämistä. linkki videoon

ensimmäiset koeajotkin kävin suorittamassa kaikki muuten toimii ok. mutta egsän koodia pitää vielä tutkia ja päivittää.

mittari valot vaihdoin ledeihin sai vähän kirkkautta mittaristoon. harmillisesti toiselta puolen tuo valoa johtava muovi hieman ottanut lämpöä jonka takia värisävy ei ole ihan tasainen
vielä on pieniä toiveita keretä vappu ajoille katsotaan kuinka käy

[hennse]

Oliko kiekkamittarin kytkennässä säädettävään ecuun mitään ihmeitä? Mulla näyttää w201 mittari joku 200-300rpm liikaa speeduinon kanssa

[ruatikainen]

Oliko kiekkamittarin kytkennässä säädettävään ecuun mitään ihmeitä? Mulla näyttää w201 mittari joku 200-300rpm liikaa speeduinon kanssa

eipä ollut tässä mitään ongelmia speeduinolla. tacho output asetuksista tacho pulse mode (Match Dwell) ja taisin itse kierroslukumittarin säätöpotikasta säätää näyttämään just kohdalleen. mutta e36 mulla speeduinolla just tuo sama ongelma että näyttää 200-300 liikaa eikä siihen oo mitään vikaa löytyny miksi tekee niin

[hennse]

Oliko kiekkamittarin kytkennässä säädettävään ecuun mitään ihmeitä? Mulla näyttää w201 mittari joku 200-300rpm liikaa speeduinon kanssa

eipä ollut tässä mitään ongelmia speeduinolla. tacho output asetuksista tacho pulse mode (Match Dwell) ja taisin itse kierroslukumittarin säätöpotikasta säätää näyttämään just kohdalleen. mutta e36 mulla speeduinolla just tuo sama ongelma että näyttää 200-300 liikaa eikä siihen oo mitään vikaa löytyny miksi tekee niin

Kiitosta vastauksesta! Täytyys vilkaista oisko mullakin joku säätöpotikka mittarissa. Tunerstudion asetuksia kokeilemalla en ainakaan paremmaksi saanut. Jostain luin että mersun mittari tahtoisi 12v kanttiaaltoa 20% dutylla. Speeduino antaa kyllä 12v kanttiaaltoa mutta dutysta ei tietoa.