Museorekisteröityjen 124- ja 126-mallien hintataso

[karra]

M-alkuisia saa museoautoille, siksi helppo vaihto ilman perusteluja.

Saako muuten pitkänä 5-merkkisenä M alkuisena varmasti? Hyvä jos saa, ja kuha tulee ilman Y:tä.

Piti kirjoittaa että saako muuten pitkänä 6-merkkisenä M alkuisena varmasti? Käsitykseni mukaan M alkuiset olisivat vaan mustapohjaisia 5-merkkisiä. En ole mielestäni nähnyt koskaan 6-merkkistä M-alkuista museokilpeä en mustana enkä valkoisena, ne mustat 6 -merkkiset on vaan tilattu mustina edelliselle tunnukselle jos auto on 1972 tai vanhempi, on sitten museoauto tai ei.

[Kraftwerk]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/15760575 sama juttu, niitä kerta kaikkiaan helpoimpia asioita laittaa kuntoon, niin auto vaan myyntiin sen näköisenä kuin olisi lyöty hampaat sisään

Erikoinen yksilö, kattokin nahkaa. Ajettu 114tkm ja pidetty niin hyvin, että nokka-akselikin vaihdettu kahteen kertaan.
Hieno sisusta.
Ilmastointi puuttuu.

Ei tuo ole huonon oloinen. Kori näyttää siistiltä, hieno sisustus. Tavallaan tuollainen hyvin mekaaninen yksilö, ei edes sähkölaseja --> aikamatka 80-luvulle. Manuaali ja räveltämättömän näköinen. Tietysti vähän harmi, jos kilometreissä epäselvyyttä. Nokka-akselien kuluminen M103:ssa taitaa aika yleistä olla isoilla kilometreillä? Vähän erikoista silti, jos kahdesti nokka-akseli vaihdettu väitetyillä kilometreillä, öljynpaineongelma, jos nokka mennyt kahdesti?

[Pensam111]

Herkullinen sisusta. Nuo yksnokkaset pensakoneet vie kyllä mielenkiinnon oli auto sitten kuinka hieno hyvänsä..

[Kraftwerk]

Herkullinen sisusta. Nuo yksnokkaset pensakoneet vie kyllä mielenkiinnon oli auto sitten kuinka hieno hyvänsä..

Näinpä onkin, mielessäni koko ajan mietin neliventtiilistä M104:sta, mutta 103 on toki kaksiventtiilikone

[dealer]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/250/15755925

Myyjä kertoo että auto on Todellinen helmi / todella siisti / erittäin hyväkuntoinen 250D, 7500€

[Arska55]

Tuli vaan näin mieleen, kun ollut nyt paljon tässäkin topicissa nuista rekisterikilvistä. Mitä raati on mieltä, onko finnittömät kilvet W124:sessa mieleisemmät, kuin finnilliset? Itsellä finnilliset, ja miettinyt tosiaan jos hommaisi finnittömät.

Vähän kaksipiippuinen juttu: osaan sopii finnilliset, osaan taas ei.

Varmasti huippukuntoon hierotussa 124:sessa selkeämpi homma, kummat valitsee.

[karra]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/250/15755925

Myyjä kertoo että auto on Todellinen helmi / todella siisti / erittäin hyväkuntoinen 250D, 7500€

Aloitetaanko puutelistaus:
Vilkut (kaikki kolmet) menee kenties aikakauden tunikina?
Entä maski?
Ajovalot
Soitin
Vanteet
Ovissa ainakin huonot jalopuut, keskikonsolin kotelon ois voinu ottaa kuviin pois
Sävyeroa ainakin konepellissä, kuvien värisävyä lienee käsitelty?

Todellisessa helmessä ei tarvita kahta avainta.

[karra]

Tuli vaan näin mieleen, kun ollut nyt paljon tässäkin topicissa nuista rekisterikilvistä. Mitä raati on mieltä, onko finnittömät kilvet W124:sessa mieleisemmät, kuin finnilliset? Itsellä finnilliset, ja miettinyt tosiaan jos hommaisi finnittömät.

Vähän kaksipiippuinen juttu: osaan sopii finnilliset, osaan taas ei.

Varmasti huippukuntoon hierotussa 124:sessa selkeämpi homma, kummat valitsee.

Itse olen sen verran pussihousu että niihin autoihin sopii kun niitä asennettiin uutena Suomessa.

[jackie]

Tuli vaan näin mieleen, kun ollut nyt paljon tässäkin topicissa nuista rekisterikilvistä. Mitä raati on mieltä, onko finnittömät kilvet W124:sessa mieleisemmät, kuin finnilliset?

Itse olen sen verran pussihousu että niihin autoihin sopii kun niitä asennettiin uutena Suomessa.

Tähähä ei oo kahta sanaa, eli asia on just näin niiku Karra sano. Sama homma mustien kilpien suhteen.

[jackie]

Aaargh! Saako marmattaa? Kiitos!

Mistä näitä jumeja sikiää, jotka yhtään mitään mistään tajuamatta selittää " alkuperäinen yksilö tulevaan museorekisteriin

Siitä seuraavalle harrastajalle vanhan isännän helmi. Alkuperäinen ja räpeltämätön W124 300D, jossa kaikki alkuperäisosat tallessa".

Silmiin sattuu ja sielua raastaa ku penkit ja ovipahvit tappelee keskenää

Ja on se kyllä iha uskottavasti aito "papan helmi", papalta ois toki pitänt ottaa kortti pois jo aikoja sitte, ku sen verran hyvi o autoa kolhittu

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/15767272

[Pontus]

Aaargh! Saako marmattaa? Kiitos!

Mistä näitä jumeja sikiää, jotka yhtään mitään mistään tajuamatta selittää " alkuperäinen yksilö tulevaan museorekisteriin

Siitä seuraavalle harrastajalle vanhan isännän helmi. Alkuperäinen ja räpeltämätön W124 300D, jossa kaikki alkuperäisosat tallessa".

Silmiin sattuu ja sielua raastaa ku penkit ja ovipahvit tappelee keskenää

Ja on se kyllä iha uskottavasti aito "papan helmi", papalta ois toki pitänt ottaa kortti pois jo aikoja sitte, ku sen verran hyvi o autoa kolhittu

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/15767272

Kai kävit hakemassa tuon tekonologia keskuksen laanille?

[Arska55]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/15792147

Hieno museorekattu 300 turbo sedan tullut myyntiin. Varsinainen helmi ja laajasti läpikäyty auto. Hienokuntoinen yksilö.

Tänäänkin oli huvittava tilanne, kun Auto-Heikkilä Oy pisti Facebookiin ja muualle someen videota museorekatusta sedan 300 turbo 124:sesta. 200 tkm ajettu, toki kapealistainen ja varusteita ei oltu juuri ruksittu. Tuntia myöhemmin tuli video, että auto on jo myyty Erittäin kysyttyjä autoja. Toki Heikkilällä on kyllä vahvasti persoona mukana autoja myydessä:) Jostakin se saa aina kaivettua nuita vähän ajettuja helmiä.

Kyllä se 124:nen 300 turbo kerää aina huomiota. Useimmiten tulee aina joku vanhempi herrasmies juttusille ja tokaisee että ”sehän on muuten kolmisatanen turbo!” ”Älä vaan missään nimessä mene ikinä hävittämään”

[dealer]

Hieno on ja juuri ne oikeat varusteet eli ilmastointi ja vakkari. Sammutin on kai jäänyt matkan varrelle, mutta sellainenhan on helposti hankittavissa - eikä tietenkään välttämätön vaikka varustelistassa onkin.

Edit, autoheikkilän video siitä vanhasta sattukin facebookissa eteen, kovasti huusi auton priimakuntoisuutta mainitsematta että autosta saa sellaisen ettei se heti ensivilkaisulla hypi silmille, kun vaihtaa mm. etuvilkut ja verhoilee käsinojan oikealla kankaalla. Puskureista poistaa maalit jne... Helppoja hommia, mutta on muuten kamala tuollainen kangassisustaan nahalla tai keinonahalla verhoiltu noja

[Pensam111]

Kattoluukkua ja takaniskatukeja jää vielä kaipaamaan .
Tarvikematot helppo heittää menemään.
Erittäin hieno auto on kyllä

[S202]

Ihan järkevän hintainen kunhan maalaus on tehty kunnolla.

[epk]

https://huutokaupat.com/kohde/6324976/m ... e-amg-1989 YKY-173 / 12ke korkein huuto.


tämä on mielenkiintoinen tapaus jotenkin, miten arvottaa jne. Amg viripalikoita uutena mutta eivät ole enää paikallaan, ilmastointi jälkiasennus ja prefacelift auto. Kunto sieltä paremmasta päästä mutta ei kuitenkaan priima.

Screenshot 2026-06-07 at 12-06-25 Mercedes-Benz 300CE AMG 1989 Kempele Huutokaupat.com.png

[Pensam111]

Makuasioita nämäkin spoileri asiat..

[JPM]

Minun mielestä tuo on erittäin hieno, historia on hyvin dokumentoitu ja auton kunto selostettu poikkeuksellisen hyvin. Korisarja tosiaan jakaa mielipiteitä, mutta ymmärrän hyvin, että autoa kaupataan sen kanssa koska on dokumentaation mukaan ollut paikallaan uudesta saakka. Harvoin tarjolla ja kiinnostava.

[karra]

Nyt minun silmään osui ainakin visuaalisesti ja ilmiasultaan oikea museoauto. Tosin konehuoneesta ei ole kuvaa.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/15800759

[epk]

on kyllä hauska esimerkki suomi autosta, hitosti halvimpia lisävarusteita otettu ja sitten vähän lompakkoa auki että saatu nahkasisusta ja kattoluukku

[dealer]

Hieno on ! Ilmastointi "puuttuu", vakkarin voi niin helposti jälkiasentaa että jos sitä kaipaa niin se ei ole puute.
Ei ole ollut tuokaan pers`aukisen ostettavissa uutena Suomeen ei...

[Pensam111]

On hieno!
Mikä tuo oudon näköinen nappula on tossa hätävilkkujen vieressä?
On siinä suomi autoksi lisävarusteita kuitenkin isolla rahalla pistetty

[epk]

kaksiääni töötin valintakytkin

[Pensam111]

Ohhoh

[C32]

Tuon ajan vähänkään varustellummat "suomiautot" ovat yleensä yk- tai muuttoautoina tulleita.
Todennäköisesti tämäkin..

[karra]

WDB12603712009417 tekstissä viitataan hydropneumatiikkaan ja tosiaan datacardin mukaan on varuste 487 eli HPF. Kuitenkin Daimler Xentry näyttää että autossa on rautajouset ja antaa niille jopa osanumerot. Esim takajousi A 116 324 08 04 - REAR SPRING



https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sel/15816433

[S202]

Olisko se näissä vanhoissa lisävarusteiden kanssa joskus vähän sekavaa, muistaakseni w123 automaatti-ilmastoinnilla epc näytti kaikki tavallisen lämmityslaitteenkin osat ja numerot. Mutta jos miettii että auto on kohtuu vähän ajettu ja haettu jostain monacosta niin pitääkö tuollaistakin entisöidä kolmellakympillä? No varmaan noiden hpf osien kanssa puhutaan aina tonneista kun jotain uusitaan ja jos kaikki teettää korjaamolla niin äkkiähän siihen saa menemään. Niin ja tekeehän se 40 vuotta vaan osansa vaikkei ajaisi yhtään.