Lämppärin puhallin - 124

[dieselflosse]

Terve!

Muistelen nähneeni täällä ohjeen 124:sen lämppärin puhaltimen esillekaivamiseen. Haut 'lämmityslaite AND w124' tai 'puhallin AND w124' eivät tuottaneet toivottua tulosta.

Muistaako kukaan topiccia?

nimim. Haluan kuunnella turbon vihellystä, en lämppärin kitinää

[RH]

Projektiosastolla tuota vissiin just hiljan käsiteltiin. Muistaakseni jotain tekemistä lämppärin kitinöitten kanssa. Kattele sieltä.

[Sivonen]

Tuossa:
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... al%2A+w124

Löytyi haulla
puhal* and w124

[dieselflosse]

Lämmin kiitos!

Tuosta topicista saa sen kuvan, että E-mallin puhallin löytyy konehuoneen ja vanhemman mallin ohjaamon puolelta. Onko asia näin?

Onko joku sattunut kaivelemaan esille sitä pientä tuuletinta, joka kierrättää ilmaa katossa olevan lämpöanturin ja oikean jalkatilan välillä? Missä ko. värkki tarkalleen ottaen majailee, vai onko kyseessä urbaanilegenda?

[AM]

Kyllähän se vanhemmassakin löytyy konehuoneenpuolelta.Onko sitten ilmastoinnilla varustetussa erilainen,siitä ei mitään hajua.

[jarski]

Ilmastoinnillisessa on erilainen. Purattaapi kojelaudan tai sitten pitää leikata muoviä vähän ja käyttää sikaliimaa kokoamisessa

[PerttiTee]

Niinpä niin.

Ilmastoinnillisessakin kaksisiipinen puhallin löytyi konehuoneen puolelta,
230E -89 Klipseillä kansi kiinni, ei tarvinnut särkeä mitään.

[mjo33400]

Ilmastoiduista löytyy molempia versioita, mulla se paskempi, mut ei enää kauaa.

[kimlahti]

Se pienempi puhallin löytyy pelkääjän oikean polven kohdalta hanskalokeron alta. Noin suurinpiirtein. Löytyy käsittääkseni vain kattoluukullisista malleista. Ilman luukkua putki menee suoraan lämppärin kylkeen.

Oma ilmastointipakettini oli kattoluukullisesta autosta jossa oli jälkiasennus ilmastointi. Tuo pikkupuhallin sisältää etuvastuksen. Jos ei toimi niin älä heti lyö roskiin mokomaa vaan käytä sen takapää auki ja juota vastus uudestaan kiinni.

Tuo mun Valeon ison puhaltimen teho ja huollettavuus on suoraan sieltä missä ei päivä paista. Huollettavuus rajoittuu lähinnä polttamiseen. Jotain sille tarttis tehdä....

-Kimmo-

[felmit]

Pikku puhallin vai imumoottori löytyy myös ilman kattoluukua olevasta autostakin hanskalokeron takaa rintapellistä oikea reuna.
EDIT: Tarkemmin sanottuna apparin raitisilmasuuttimen alta!
Autossa on automaatti-ilmastointi ja W124E

[vesapa]

mun pitäis saada auki se iso puhallin : 300dt-87 automaatti ilmastointi on?????? eli pääseeköhän konetilasta???????

[Tomi S.]

Sorry, menee vähä offtopic, mutta askarruttaa eräs ilmastointiin liittyvä asia...
Mistä tuonne ilmastoinnin kennolle syötetään lisää freoneja?
Mistä järjestelmä siis täytetään?
Mulla toi kenno vuotaa vähän (vuotaa tyhjäksi n. 3 kk:ssa) ja täytyis tässä keväällä täyttää se sitten... Toimisi kesän taas.

[dieselflosse]

Sorry, menee vähä offtopic, mutta askarruttaa eräs ilmastointiin liittyvä asia...
Mistä tuonne ilmastoinnin kennolle syötetään lisää freoneja?
Mistä järjestelmä siis täytetään?
Mulla toi kenno vuotaa vähän (vuotaa tyhjäksi n. 3 kk:ssa) ja täytyis tässä keväällä täyttää se sitten... Toimisi kesän taas.

Vasemmalla lampun takapuolella on tulppa, josta kaman saa sisään...

[kimlahti]

Juu, tarkoitin sitä imuria. Onko siellä olemassa toinenkin puhallin sen ison lisäksi tuoreemmissa malleissa?

Mun kokemukset rajoittuvat -85 ei ilmastoituun ja -90 jälkiasennusilmastoituun

-K-

[Timo L.]

Vuoden 1985 karvalakkimallissa on minusta vain yksi kaksisiipinen moottori lasinpyyhkijän "alla". Pääsee käsiksi konehuoneesta.

[felmit]

Selvennetään tai sekoitetaan lisää, kun "dieselflosse" kysyy:

Onko joku sattunut kaivelemaan esille sitä pientä tuuletinta, joka kierrättää ilmaa katossa olevan lämpöanturin ja oikean jalkatilan välillä? Missä ko. värkki tarkalleen ottaen majailee, vai onko kyseessä urbaanilegenda?

Aikaisempi vastaukseni liittyi tähän kysymykseen.
Eli varsinainen tuuletuspuhallin on pääsääntöisesti löydettävissä W124 malleissa konehuoneenpuolelta.
Ja pikkuimurin merkitys mittausilman kierrätäminen.

[felmit]

Mulla toi kenno vuotaa vähän (vuotaa tyhjäksi n. 3 kk:ssa) ja täytyis tässä keväällä täyttää se sitten... Toimisi kesän taas.

Kannattaisi tyrkätä väriaineen kanssa, että pääsisi vuodon paikallistamaan.

[mjo33400]

Niitä lämppärin kotelointeja on kahdella eri mallilla. Toinen klipseilla ja lähtee puolikansi pois ( moottoritilasta purettava ). Toinen koko musta muovikotelo, jota ei saa puretuksi kuin sisältä. Olen tekemässä itselle ulkoa purettavaa koko koppa mallia, kunhan vaan saan sen loppuun. Tulee kuvat ja ohjeet sitten aikanaan. Onhan se nyt per**le, että konehuoneen puolella oleva lämppärin moottori pitää purkaa sisäpuolelta.

[vesapa]

korjattu on! kiitos hyvistä purkuohjeista kun oli kuvat ja kaikki!!
-87 w-124 300dt automaattiilmastoinnilla pystyy purkaan konetilan puolelta eikä aikaa mee ku 20min. laitoin moottorin pusliin crc:tä ja pidin sitä pystyssä kädessä ja virrat mottiin niin rupes pyäriin kevyesti(aluks ei ).

[mjo33400]

Oliko laakerissa paljonkin klappia.

[dieselflosse]

Mulla toi kenno vuotaa vähän (vuotaa tyhjäksi n. 3 kk:ssa) ja täytyis tässä keväällä täyttää se sitten... Toimisi kesän taas.

Kannattaisi tyrkätä väriaineen kanssa, että pääsisi vuodon paikallistamaan.

Ilmastointineuvokselta lainattuna tärppinä sanoisin, jottei kannata väriainetta laitella, ainakaan ensimmäiseksi. Tutkimus voidaan aloittaa sellaisella puoli-ilmaisella mömmöllä, jolla a) saadaan systeemiin paine kompuran testaamiseksi b) sellainen mitta-anturi haistamaan vuotokohta.

Kun on todettu vehkeet toimivaksi, niin voidaan laittaa kylmäainettakin.

[Tomi S.]

Tiedossa on että tuo vuoto on jossainpäin kennoa.
Näin kertoi edellinen omistaja. Ei voi kuulemma paikata, täytyisi uusi kenno hommata
Jos tuo tuolla täytöllä 3 kk aina pelaa (tämä myöskin edellisen omistajan kertomaa, itsellä ei omistussuhteen aikana ole tuo ilmastointi pelannut sen nesteen takia) niin taidan kyllä täytellä vaan sitä. 50 € kuulemma täyttökerta.

[dieselflosse]

Tiedossa on että tuo vuoto on jossainpäin kennoa.
Näin kertoi edellinen omistaja. Ei voi kuulemma paikata, täytyisi uusi kenno hommata
Jos tuo tuolla täytöllä 3 kk aina pelaa (tämä myöskin edellisen omistajan kertomaa, itsellä ei omistussuhteen aikana ole tuo ilmastointi pelannut sen nesteen takia) niin taidan kyllä täytellä vaan sitä. 50 € kuulemma täyttökerta.

Jos päädyt uusimaan kennoa, niin ota yhteyttä. Tiedän Tuusulasta hyvän putiikin, jossa vanha kenno kannattaa käydä näyttämässä korjausmielessä. Jos korjaus ei onnistu, niin heiltä saa kohtuuhintaan uuden. Ostin kesällä kennon omaan farkkuuni.

[felmit]

Ajattelin vanhan kokemukseni myötä, että vuoto kyllä väriaineella selviää, eikä ollut kallis lisä freonin lisäykseen!

[JyggeMB]

Moi!

Tosiasia on että ilmastoinnissa aina (2) kennoa
höyrystin ja lauhdutin.

Lauhdutin on jopa herkempi menemään puhki kun tiesuola
syövyttää alumiinia ja toinen on kiveniskemät. Helppo vaihtaa.

Höyrystin on huomattavasti suojaisemmassa paikassa
lämmitys laitteen kotelon sisällä.Tosin sen vaihto niin kuin
edellä on kerrottu hiukka suurempi urakka ja varsikin jos
se on ns. jälkiasennus malli "Diavia" koskee myös puhallin
moottorin vaihtoa mistä topicissa keskusteltu mm.tänään.

Ps.Allekirjoittaneella on juuri "Diavia" versio!

[vesapa]

Oliko laakerissa paljonkin klappia.

ei yhtään mihinkään suuntaan ,mutta oli niin jumissa ettei meinannu kunnolla käsillä pyöriä.

[mjo33400]

Sitten se toimii taas vuosia. Rasvaus tuli suoritettua oikeeseen aikaan.

[dieselflosse]

Nyt vihellys on palautettu! Ts. otin eilisiltana lämppärin puhaltimen pihalle ja rasvailin. Tuo vihellys tulee turbosta ja kuuluu, kun ei enää ole häiritsevää kitinää 'edessä'

Kiitokset 'felmit':lle hyvästä ohjeesta ja 'Sivoselle' vinkistä ohjeeseen!

PS. Lämmönsäädinpikkupropellin kimppuun en vielä eilen ehtinyt...

[Roisto]

PS. Lämmönsäädinpikkupropellin kimppuun en vielä eilen ehtinyt...

Kerropa kommenttia, jos/kun saat homman tehtyä. Itselläkin kuuluu melkoinen pörinä tuolta hanskalokeron alta ja pakkasella menee jonkin aikaa, että ylipäätään lähtee pyörimään.

t.
Risto

[dieselflosse]

]
Kerropa kommenttia, jos/kun saat homman tehtyä. Itselläkin kuuluu melkoinen pörinä tuolta hanskalokeron alta ja pakkasella menee jonkin aikaa, että ylipäätään lähtee pyörimään.

t.
Risto

Mistä tiedät, ettei ropelli pyöri?

Meidän W201:ssä kuuluu välillä sellainen hampaan paikkoja täristävä pörinä, mutta olen arvaillut sen tulevan lämppärin moottorista....