Kysymyksiä vitosta..

[veskola]

Kannentiiviste meni, vie semmoseen paikkaan laitettavaksi jossa tuon vaihtaminen ei maksa maltaita.

Eikös tuo ollut jo ihan odotettavissa, tuosta kannentiivisteen menosta on ollut juttua jo pari vuotta sitten, se menee joka autosta.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 862#103862

Paljonko oli km taulussa, 150 tkm, 200 tkm vai jopa 250 tkm ?


P.S Kerro niille siellä korjaamolla, että sen kannen voi kyllä ottaa auki ottamatta konetta pois korista.

[Tiina79]

vasta 130 000 kilometriä..

[veskola]

vasta 130 000 kilometriä..

Nooh, me tiedetään ne hollannin kilometrit

Osat muuten ei maksa korjaukselle paljoa, eli jos jostain löydät pelle pelottoman kun sen korjaisi niin ei se niin paha homma ole miltä kuulostaa, mutta tosiaan Vehon hinta pyörii siinä 1250 ... 1450 €. Siellä nyt ei ehkä kannata teettää, vaikka itse teetinkin, tyhmyyttäni.

[mikktaho]

Täytynee vissiin pistää omasta vaihtoon, kun tuo mittari pyörii uhkaavasti yli 215 000 km.

[Tiina79]

Turbokin meni korjaukseen Mitähän vielä????

[veskola]

Turbokin meni korjaukseen Mitähän vielä????

Miksi ? Ajelitko pitkään silleen että se savutti, se kuulemma hajottaa turbon. Vaikka turbo valuu öljyä se ei ole viallinen, se öljy on tullut sieltä pakoaukosta sinne kun kannentiiviste hajosi...

Käske vaihtaa hehkutulpat samalla kun kansi on auki.

Seuraavaksi siitä irtoaa se moniurahihnan rulla kun sen laakerit leikkaavat kiinni. Kun sen saat kuntoon niin sitten se kestää kunnes menee noi vetareiden suojakumit...ja silloin onkin jo niin paljon kilometreja, jotta vaihdetaan kaikki jarrulevyt. Tuo raitisilmapuhalliin kanssa kuluu kohta loppuun, mutta se ei ole kovin kallis

Sellaista on tulossa.

[keef]

Turbokin meni korjaukseen Mitähän vielä????

Kannattaa suhtautua vähän varovaisesti siihen mitä korjaamo ehdottaa korjattavaksi.

[Tiina79]

Turbo ja kansi meivät eri paikkaan korjattavaksi, ja hehkut oli vaihdettu!! Korjaamolla vaan sitten kasaavat ne..
Kotoa lähtiissä vito kävi vähän heikonlaisesti, mutta siinä vaiheessa se ei vielä savunnu, parkissa oli ja kilometrin verran kerkesin ajaa kunnes päästi hirveet savut ja jätin koko auton siihen ja hinaamalla meni 100 metriä korjaamolle!!
Sanoivat ku turbon korjasivat, että se on käyny liian kuumana ja ois vaan ollu ajan kysymys milloin se ois posahtanu..??
Maanantaiksi lupasivat viton valmiiksi..

[veskola]

Sanoivat ku turbon korjasivat, että se on käyny liian kuumana ja ois vaan ollu ajan kysymys milloin se ois posahtanu..??

Paskapuhetta, no ei uudesta turbosta koskaan haittaa ole...kunhan se on suurempi kuin alkuperäinen

Mitenköhän se on korjattu, varmaankin lasikuulapuhallettu sen runko

Niin ei kait kannessa muuta korjattavaa ollut kuin plaanataan se suoraksi, vika kun oli ilmeisesti kannentiivisteessä vai ?

[Dodii]

Turbokin meni korjaukseen Mitähän vielä????

Miksi ? Ajelitko pitkään silleen että se savutti, se kuulemma hajottaa turbon. Vaikka turbo valuu öljyä se ei ole viallinen, se öljy on tullut sieltä pakoaukosta sinne kun kannentiiviste hajosi...

Käske vaihtaa hehkutulpat samalla kun kansi on auki.

Seuraavaksi siitä irtoaa se moniurahihnan rulla kun sen laakerit leikkaavat kiinni. Kun sen saat kuntoon niin sitten se kestää kunnes menee noi vetareiden suojakumit...ja silloin onkin jo niin paljon kilometreja, jotta vaihdetaan kaikki jarrulevyt. Tuo raitisilmapuhalliin kanssa kuluu kohta loppuun, mutta se ei ole kovin kallis

Sellaista on tulossa.

Säkös oot se Mystinen Meg mikä ennustaa kaiken tulevan? Kuulostaa meinaan aika pelottavan tietoiselta!

(noo, sullahan sitä kokemusta taitaa olla... )

[W111]

Kyllä veskola on oikeilla jäljillä. Tuossa järjestyksessähän ne taitaa hajoilla
Sprinterissä 208D -98 levisi tiiviste 197000km kohdalla. Auto nyt velipojalla ja jarrulevyt oli pitäny vaihtaa.Olivat kuluneet jo ohi sallitun. Hollannista tuotu...

[Tiina79]

Turbossa aksiaalivälystä yli 1 mm, turbon painepesä öljyinen..
Vaihettu uus akseli ja kaikki sisuskalukset uusiksi!!!
Kannen tiiviste nelos sylinterin kohdalta päästäny veen läpi...

[Tiina79]

nii ja kansi oikeistu koneistamolla ja samalla nokkaakseli linjattu uudestaan..

[Tiina79]

Ei voi olla totta, olivat korjaamolla kasanneet ja menneet koeajolle ja jotain kolinaa sieltä oli 15 km:n jälkeen kuulunu.. Turbo uudestaan hajalla, siis missähän nyt mättää?? Turbo tieten lähetetty johonki huitsin hiiteen ja voin arvata et korjaus taas kestää sen pari viikkoa

[veskola]

Alkaa vähän kuulostamaan huolestuttavalta.

Tuo aksiaalivälys jos se nyt tarkoittaa päittäisvälystä, on aivan normaali kuluneessa ahtimessa. Minulla oli semmonen ja se oli menossa paikalleen ilman sen kummempaa ihmettelyä.

Ahdinta ei kannata(isi) korjata kun uuden saa 600 € hintaan. Käytettyjä taas saa parilla sadalla.

Onkohan ne nyt osanneet kasata sen oikein, vaikka eihän se nyt niin vaikeata voi olla

Multakin löytyy hyllystä se alkuperäinen ahdin, siitä saisi varaosia kympillä tai kahdella...

--- === voimia ===---

[Tiina79]

Mistä saa uuden turbon 600 euron hintaan?? Tuolla sanottiin et 1100(huhhuh) euroa..
Kun se turbo korjattiin sen jälkeen väljyys oli se milli mut ajon jälkeen se oli taas samanlainen ku ennen ja turbo korjaaja väittää et se ei oo normaalia..

[veskola]

PRODUKTBEZEICHNUNG IHR PREIS

Turbolader - Mercedes 2,3D/TD 72kW
mit Altteiletausch
523,49 €

This offer, which I´ve just copied, is taken from www.kupplung.de. I think you can ask for further information via mail.
Another interesting link is www.turbolader.net.

Turbolader - Mercedes Vito 2,3TD 72kW
mit Altteiletausch
523,49 €

No minähän laittaisin sen GT20:n sinne, jonka sai 600 € kl varaosista...

Juu ei ole normaalia ei, mikäli turbo korjataan niin se kuuluu kanssa korjata eikä vain pyyhkiä pölyjä siitä. No eiköhän korjaaja kanna vastuunsa...

Korjatussa / uudessa ahtimessa ei pitäisi kait olla mitään välyksiä, eemeli vahvistakoon asian kun tietää...

Alkuperänen pikkuahdin: 910,00 EUR Kl varaosat / 2 viikkoa toimitus...

Saksasta suoraan saa nopeammin, ja suomen romuttamot nyt ovat noita täynnä...

Voidaan vain ihmetellä kuka noissa vetää 600+ € välistä

[Tiina79]

Siinä korjatussa turbossa oli nuppineulan päänkokoinen reikä!!!! Töskyt..
No jospa se vito huomen tulis kotia!!(ainaki toivoa saa...)

[Tiina79]

oho vastasin eilen vähän väärin, siittä reiästä mistä öljyä menee oli ollut jotain "moskaa".. No nyt on kumminki vito kotona ja kesti ainakin tänne saakka..

[veskola]

Hyvä juttu, toivottavasti ei sentään tarvinnut kiinnittää kotitaloa, mutta hajosko se korjattu turbo siis uudelleen öljynpuutteeseen vai miten siinä oikein kävi. Ne on pienestä kiinni...

Hetken jo ihmettelin jotta onpas se jos turbon kyljessä on reikä

Ai niin, sitä pumppua olisi pitänyt tietty samalla säätää, sanoithan jossain topicissa jotta kun ei oikein lähde, kyllä se lähtee

[Tiina79]

No ei sentään taloa tarvinnu kiinnittää!! Tosin ei kyl laskun summaa vielä tiedäkkään.. Hajoshan se turbo vielä uudestaan mutta ainakin nyt näyttää toimivan..
Oisko ollu jo alunperin sökö ku nyt Turbo "vinkuu" niinku tossa toisessakin mb:s ja näyttää kiihtyvän paljon paremmin

[veskola]

Mikäli paljon vinkuu ja yleensäkkin jos vakioVito vinkuu niin pitää varmistaa, että ilmasuodatin on hyvin paikallaan. Minulla aikanaan jotenkin sen suodattimen reuna alkoi repsottamaan ja vihellyshän se sieltä alkoi kuulumaan.

Sitten vain raskasta kaasujalkaa, sitä ne kaipaa.

[keef]

Sitten vain raskasta kaasujalkaa, sitä ne kaipaa.

Pääsee sitten hakeen lisäkiinnityksiä

[veskola]

Pääsee sitten hakeen lisäkiinnityksiä

Eihän noi autot hajoa millään, eikä niissä koskaan ole mitään pikkuvikoja