300cea 88 sivulasien vaihto vinkkejä???

[jaakko.putkisaari]

Eli olis tarkoitus vaihtaa,molemmat sivulasit.

Kysymys kuuluukin kuis se tehdään
Miten irroitan ehjänä oven lasin,onko jippoja,miten irtoaa hissistä ja
miten uitetaan pois paikaltaan.Eikai pitäis olla paha rasti?

Sitten se taka sivulasi kuis se lähtee pois paikaltaan?
Toki sitä usemman tunnin ihmeteltyään ne irti sais,mutta monet ovat
varmaan homman tehneet,olis hienoa jos sais vinkit valmiiksi
ennenkuin homaan ryhtyy.

Kiitos jo etukäteen

[jaakko.putkisaari]

[quote="jaakko.putkisaari"]Eli olis tarkoitus vaihtaa,molemmat sivulasit.

Kysymys kuuluukin kuis se tehdään
Miten irroitan ehjänä oven lasin,onko jippoja,miten irtoaa hissistä ja
miten uitetaan pois paikaltaan.Eikai pitäis olla paha rasti?

Sitten se taka sivulasi kuis se lähtee pois paikaltaan?
Toki sitä usemman tunnin ihmeteltyään ne irti sais,mutta monet ovat
varmaan homman tehneet,olis hienoa jos sais vinkit valmiiksi
ennenkuin homaan ryhtyy.

No niin,olis edelleen vinkit tarpeen! Pitäisi tehdä sivulasien vaihto,
mutta ei varaosa autosta meinaa lasit lähteä suosiolla irti.
Jos jossain käsitelty aihetta,niin vinkkiä siitä myös ja tai mahd kuvia?

[Juhis.]

No niin,olis edelleen vinkit tarpeen! Pitäisi tehdä sivulasien vaihto, mutta ei varaosa autosta meinaa lasit lähteä suosiolla irti. Jos jossain käsitelty aihetta,niin vinkkiä siitä myös ja tai mahd kuvia?

Onhan tuosta omasta tullut irroitettua nuo etuoven- ja takasivulasit, takasivulasin vaihto on varsin ***ttumainen homma, ja etenkin takaisin asennus, että saat lasin oikeaan asentoon ettei suhise mistään raosta.

Ovipahvi irti, lasi niin alas että näet kiinnituspultit ja lasin alareunasta kaksi kiinnityspulttia auki, niin siitähän se taitaa alkaa jo liikkumaan, sitten vaan ujutat sen vinossa (etureuna alempana) oven sisästä pois niin ettei lasi hajoa. Aukkohan on isompi jos otat tiivisteetkin irti (lähtenevät ovipahvin mukanakin)

Takasivuikkunan pääsee helpoiten purkamaan kun ottaa suosiolla takapenkin pois ja tietysti kylkipahvin. Sama idea, ikkuna sen verran alas että pääsee kääntämään kiinnityspultit auki, niitä molempia ei päässyt kääntämään lasin ollessa samassa kohdassa, joten joutuu eka avaa toisen ja sitten vinssailemaan.

Noissa topiceissa sivutaan myös aihetta:

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=36906
http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=19217

Ps, jos homman ajatuksena on kalvottaa lasit "helpommin", niin helpommalla pääset kun viet auton kokonaisena jollekkin "Lustiigille", niin ei tarvi painia lasien säätöjen kanssa yhtä iltaa. Jos ajatuksena on taas tosiaan vain vaihtaa lasit toisesta autosta, niin suljen suuni. Toivottavasti irtoaa.

[jaakko.putkisaari]

Kiitti Juhis näitä tietoja juuri tarvitsinkin!
Juu.olis tarkoitus vaihtaa lasit toiseen autoon,on tossa purettavassa
niin hyvä kuntoiset lasit,tiivisteet ja kromilistat jotta aijon vaihtaa ne,
tuohon omaan kulkupeliini.Teitysti vois ajatella samalla myös pientä
lisä tummennusta.Katsotaan nyt sitten!

Sitten lisää tyhmiä kysymyksiä???
Missä kohtaa tai millä numeroilla 124 lankuissa alkaa värikoodi
varuste tai mikä se nyt onkaan kilvessä
pitäis saada selville ton cea300 väri selville? Vaal, metallin hohto sininen!

Tarkoitus on tässä kesän aikana purkaa auto atomeiksi ja myydä
ruosteettomat ovet,konepelti,etulokasuojat, kattoluukku jne....
Tietysti,myös itselle tarpeettomat tekniikan osat!

[masaice]

oisko se sit samanvärinen kun omani, eli 355 diamantblau / perlblau

http://web1.golf933.server4free.de/MB_G ... 351_23.jpg

[Timo L.]

Kyllä se jaakko on tuo 355 . Perlblau tuli saataville faceliftin myötä 1990.

[jaakko.putkisaari]

Jesh! se nummero löytyy kilvestä eli 355 M.
Kiitos vinkeistä ei vaan meinannu uskoa kun kävin koodeja läpi
herjaili ko.koodilla ihan muuta.

Joopa joo,eli jos joku ko osia tarvitsee eiku viestiä,en ihan vielä
laita tonne myydään osastolle,koska joudun pitämään auton vielä
hetken aikaa siirtokelpoisena.eli rullaavana.

On muuten nätti väri ja ihan syräntä riipasee kun joutuu purkamaan
moisen kaunottarten.Mutta runko on sen verran vääntynyt että ei auta,
pitäs olla melkein Veholla töissä et kannattais oikoa.