Lämpöeristys"teippi" pakosarjan ympärille

[Mika_M]

Mistä tuota lämmöneristys nauhaa saa??? ja mitä maksaa??? Auttaako se mitään / eristääkö lämpöä oikeasti ja kestääkö käytössä (viikkoa pitempään)???



niin siis EI pakoputken korjailuun tarkoitettu vaan lämmön eristämiseen tarkoitettu.

[Ahti]

Ainakin Us-Partsista ja varmaan lähes kaikista muistakin jenkkiosaliikkeistä.
Nimeltään muistaakseni Thermo-Tech...ja ymmärtääkseni ihan toimiva tuote.
Kiiinnipysymisen voi varmistaa muutamalla langan pätkällä.

En ole itse laittanut (vielä) mutta aika monessa viritetyssä Ameriikan pelissä näkyy olevan.

[PM]

Joltain oli sulanut pakosarja tuon teipin ansiosta, taisi olla hieman kireämpi kone muutenkin. Parhaiten nuo nauhat saa pysymään paikoillaan letkuklemmareilla, mieluummin kuumuutta kestävillä.

Hinnoissaan ovat, http://www.prostreet.fi/viritysosat/pak ... motec.html

http://www.thermotec.com/products/full/full.html

[Mika_M]

noniin juuri tuota etsinkin, ja hinnatkin oli tuolla linkissä; kiitos

Niin itselle tuo tulee sellaiseen tarkoitukseen, kun on ruostunut pakosarjan päältä lämpösuoja pellit pois ja tulpat/tulpanjohdot on heti sarjan päällä, sais HELPOSTI noi mahdolliset lämpö onkelmat estettyä (= ei sulais noi johdot)!

[Ville Komulainen]

Laitoin syksyllä EL caminoon termo-tec naunaa XL peltisarjoihin
Sitä saa ainakin kahtena eri leveytenä ja mulla oli molempia ja jos täytyy vielä johonkin laittaa niin ostaisin sitä leveämpää 2"?

Asennuksesta sen verran että nauha kostutetaan ekaksi (ei uiteta) ja vedetään piukkaan pakosarjan/putken päälle hieman limittäin.

Kiinnitykseen laitoin 1mm rosteri hitsauslankaa jotka saa näppärästi kiristettyä raudoituskoukulla.
Laitoin vielä aloituskohtaan ja loppuun pari kierrosta paksua alumiiniteippiä.
Letkulemmarit ei ole hyvä ratkaisu, on hankala laittaa ja jostain syystä ruostuu pian poikki (ABA tms.) eri juttu on tietysti ne kapeat rosteriset mutta tulee hintaa niillekin.

Jotkut väittää että ko. nauha ruostuttaa pakosarjoja mutta se ole totta, edellisessä jenkkirottelossa oli myös laitettu nauhaa ja kun revin ne pois niin ei ollut yhtään ruostetta.

[IsoE]

Toiset pakosarjojen valmistajat eivät suosittele thermo-teciä juuri tämän pakosarjan "ruostumisen" takia. Itsellänikin jäi laittamatta...

[Jani]

http://netti.nic.fi/~marlin/techline.htm

Tuolla on erilaisia pinnoitteita, joilla pitäis olla sama vaikutus, kuin nauhalla.
Onko kellään kokemuksia?

[PM]

Tutuntutun täysin entisöidyssä Jaguar E-Typessä oli laitettu pakosarjaan jotain mustaa pinnoitetta oikein jonkun firman toimesta, en nyt ole varma oliko se tuota Black Satinia tai jotain vastaavaa. Eniveis, ensimmäisen kruisailun aikana oli konepellin alta noussut helvetinmoinen käry ja pinnoitteet olivat lohkeilleet ja palaneet pois.

[Petri K]

Jenkeissä ainakin noita sarjoja pinnoitetaan keraamisesti, myös itsetehtyjä sarjoja. Suomessa en tiedä jos joku firma tekee. Vähän kyllä epäilen..

[Jani]

http://netti.nic.fi/~marlin/pricelst.htm
Tuolla maahantuojan sivuilla on joitain puljuja jotka pinnoittaa?
Voihan noita itsekin pinnoittaa, mömmöt pintaan ja uuniin

[Mika_M]

US-parts -turku vastasi hintakyselyyni

"Thermo-Tecin luettelossa sanottiin, että 6-sylinteriseen menisi
lämmöneristenauhaa pari rullaa 2" leveää, tosin yhdelläkin saattaa
pärjätä koskapa ohje lienee veekuutoseen pitkillä sarjoilla.
Rullassa on 50' eli noin 15m tavaraa. 2"rulla maksaa 80,- ja saataneen
maahan kuluvan kuun aikana,mustana sama 85,- ja sitä löytyy hyllystä.
1"leveää nauhaa on helpompi kiertää, jas sarjoissa on jyrkkiä mutkia.
Sitä löytyy myöskin hyllystä, ja maksaa 50,- ja mustana 55,- mustaa
1"leveää on myöskin vasta tulossa maahan.
Molempia otetaan kyllä Turkuunkin hyllyyn, kunhan saapuvat."

[Petri K]

Otin selvää noista keraamisista pinnoitteista. Helsingistä löytyy tekijä joka on tehnyt niitä enemmänkin. pakosarjan pinnoitus onnistuu itsekin kynäruiskulla mutta palotilan pinnoitus kannattaa antaa ammattilaisen tehtäväksi. (kalliita aineita harjoitella)

Palotilan pinnoitus sisältäen kannen ja männät maksaa noin 350 euroa neloskoneeseen. Mitään ilmaista lystiä tuo ei ole mutta voi olla loppujen lopuksi halpaa jos sillä estää männän puhkipalamisen.

Lisäksi tuolla tekijällä oli hyviä kokemuksi turbon palotilan pinnoittamisesta.

[Juha E]

kyllä on uspartsilla katteet kohdallaan tilattiin summitista tavaraa ja siellä maksoi tuo 2"*15ft 30 taalaa ,tulee tietysti verot päälle mutta silti paaaljon halvempaa.

[Ahti]

Kokeilkaas Laakkosen firmaa Keravalla:

ML Racers Place, puh. 09-2755040

Mä sain ainakin ihan kohtuu hinnat SBC osista: KB männät, Scat veivit, Cranen rullavipat ym.

En ole tosin tilannut vielä, kun joutuu tota uudempaa Mersuu tekemään välillä

[Juha E]

laakkkosen pulju:

http://www.racersplace.fi/home.htm

Toinen vaihtoehto:

http://www.summitracing.com/

[Henri Junkkala]

Niin mitä käytännön hyötyä tällasesta teippailusta nyt sitten on? Pakosatsit käy kuumempina? Pysyy lämmöt pakosatseissa eikä muualla konehuoneessa? Kertokaa tyhmälle

Henkka

[PM]

Kyllähän ne väittää, että kuumempi pakosarja virtaa paremmin. Toinen hyöty on viileämpi konehuone ja joissain autoissa huomattavasti viileämpi imuilma. Puhuivat jopa kymmenistä asteista...

[Joni P.]

Niin mitä käytännön hyötyä tällasesta teippailusta nyt sitten on? Pakosatsit käy kuumempina? Pysyy lämmöt pakosatseissa eikä muualla konehuoneessa? Kertokaa tyhmälle

Henkka

Ja ruostuttaa pakosarjan puhki ihan parissa kolmessa vuodessa...

löytyy eläviä todisteita umpimädistä sarjoista joihin on fiksut ukot kiertäneet tuota kirottua tuuningteippiä

Ei kannata laittaa jos ei pakko ole lämmöltä suojata muita paikkoja konehuoneessa pakosarjan lähellä

[Oululainen]

Väitän, että virtaa huonommin teippiä käytettäessä.
Perustelut: Ilman teippiä palokaasut jäähtyvät nopeammin jolloin niiden tilavuus pienenee, putkessa on väljempää, virtausvastus vähenee.
Imuilman lämpötila, kuten moottoritilan muukin lämmönnousu sekä äänieristävyys ovatkin sitten eri juttu, joihin teippi auttanee ainakin paikallisesti.
Erilaisilla pinnankarheuksilla ja värilläkin on oma merkityksensä joista lienee keskustelua käyty toisaalla.

[petska]

Ainakin tuossa minun välikoppa ekkerissä tuo lämmöneristys nauha on hyvä homma ja pysyy konetilassa lämmöt kurissa ja kone saa kylmempää ilmaa ja värkkääminen on kivempaa kun ei pakosarjat kuumota ja tulpanjohdotkaan eivät paistu joten suosittelen ja en kyllä ole huomannut tuota ruostumis ilmiötä pakosarjoissa ja näkyy olevan Autoracingin luettelossa 1" ja 2"tuumaista nauhaa 15,2m rullissa 1" valkoinen 50eur ja musta 55eur ja 2" 80/85eur tai metri tavarana 2 tuumaa leveä 4eur metri suosittelen......

[Ville Komulainen]

Jenkki V8 moottoreissa (esim. chevy SB) peltisarjat menevät parin sentin päästä starttimoottoria ja kova kuumuus "kypsyttää" startin jopa vuodessa.
Siinä tämä nauha on todella tarpeen.
Normaali katukäytössä on muutenkin suurin hyöty juuri alhaisempi lämpötila moottoritilassa.

Tosiaan kuten aiemmin jo mainitsin edellisessä chevyssä oli ollut ko. nauha 6 vuotta ja sen alla olleet peltisarjat ei olleet yhtään ruosteessa.

Muutenkin nuo jenkkien peltisarjat on ohkaista peltiä ja aika "julmaa" työn jälkeä.

[Mika_M]

Onkohan suoraan Tampereelta jostain saatavilla Thermo-Tec:kiä, tuntuu olevan sen verran kallista tavaraa kumminkin, etten ala tilaamaan... ja saa sitten lisää samasta paikasta jos ei riitä....

[Jani]

Onkohan suoraan Tampereelta jostain saatavilla Thermo-Tec:kiä, tuntuu olevan sen verran kallista tavaraa kumminkin, etten ala tilaamaan... ja saa sitten lisää samasta paikasta jos ei riitä....

Polar-autovarusteessa Laukontorilla saattoi muistaakseni olla tuota, tai vastaavaa.

Lisätään toinen vielä: Soini car parts vois myös olla semmonen mistä löytyy?

[Petri K]

Niin mitä käytännön hyötyä tällasesta teippailusta nyt sitten on? Pakosatsit käy kuumempina? Pysyy lämmöt pakosatseissa eikä muualla konehuoneessa? Kertokaa

Hyötyä tulee etenkin sellaisissa autoissa jossa imuilma otetaan konehuoneesta. Toinen hyöty tulee turboahdetuissa autoissa joissa sarjan lämmettyä ei virtaavat pakokaasut menetä lämpöä ennen ahdinta jolloin ahdin ahtaa paremmin. Ilman eristystä pakokaasu jäähtyy jonkin verran ennen ahdinta ja samalla menettää tilavuuttaan/painetta, ilmiö korostuu jos sarja on suuritilavuuksinen peltisarja= paljon jäähdyttävää pintaalaa

[Mika_M]

Polar-autovarusteessa Laukontorilla saattoi muistaakseni olla tuota, tai vastaavaa.

Hain Laukontorilta 2"(valkoista) ja maksoi 3€/metri