123w takajarrulevy yllätti

[vesku!!]

aloin käsijarrua tutkimaan ja kas kummaa. rumpuosa oli mennyt menojaan ja samalla kaikki käsijarrun osat rummun sisältä. onko muilla vastaavaa ongelmaa


kuva-> http://kiksu.irc-galleria.net/f/images1 ... 1275187259

[petri]

Siis että mitä?
Miten rumpuosa on mennyt menojaan? Kengät ynnämuut hilppeet kyllä lähtee liian pitkillä pyöränpulteilla.

Toi linkki ei auennu ainakaan nyt mihinkään.

[vesku!!]

kohta tulee parempaa linkkiä

edit: http://irc-galleria.net/user/v8/picture/120287770

[karra]

No huh huh! Tuuletettu jarrurumpu . Mikä saa tuollaisen aikaan? Liian kova jarrutus .

En ole kyllä aiemmin moisesta kuullut.

[vesku!!]

ei mitään tietoa ja yllätyin todella itsekkin kun etsiskelin sisälmyksiä veikkaus, käppäri pahasti jäässä ja reippaasti kenkää ja kytkintä.

[napa]

saabissa tuo on ihan yleinen vaiva, että hattu lähtee irti levystä... paljon vaarallisempi vain, kun se tapahtuu etupyörissä...

[Jari Ke]

Lie tuo lähtiessään ääntäny nykäyksen kera Tuontilankussa oli levy yli puoleksi irti. Huomasin kun vaihdoin uudet levyt ympärinsä ja nakkasin vanhat tallin lattialle. Tämä päästi sellaisen särähtävän äänen. Eipä turhaan inssi tuuminu että vaikka jarrut onkin kunnossa niin levyt on aika kuluneet joten vaihda ne uusiin.

[vesku!!]

hehhe pitänee viskata uutta romua kiinni jahka veho toimittaa linkun ja säätöruuvin

[JuhoK]

Mulla kävi kans joskus samallai w123:sen etujarrun kanssa. Hiukan tiukemmassa jarrutuksessa kuulu vaan pamaus ja levyn ulkokehä oli irti keskiosasta.. Tosin levy oli jo aika vanha ja ruosteinen..

[vesku!!]

tuo maanantaina löytynyt levy näytti kyllä suht vähä ruosteiselta ja vähä ajeltulta. mutta mikäs siinä.uutta saa ainakin vielä

[jackie]

Joskus on käyny samalla tavalla - tosin iha noin paljoo ei oo tavaraa hävinny - ku on joutunu remppaa seisontajarrua ja sit on pitäny saaha auto ajoon, ja oon kasannu sen osien puutteessa ilman jarrukenkiä. Se seisontajarrun linkku ois kanssa pitäny huomata ottaa irti, mutta ku en ottanu, oli se jossain vaiheessa muljahtanu vahinkoa aiheuttavaan asentoon.

[Petteri Kivimäki]

Teoria: joku on joskus käsijarrun hilppeitä vaihtaessaan ollut tyytymätön tiukassa olevaan jarrulevyyn ja päättänyt edesauttaa irroittamista muutamalla tymäkällä pajavasaran iskulla..

[vesku!!]

hyvä ja vaurioihin sopiva teoria tuokin

[AK47]

Aika vaikuttava kuva!

Kurkataanpa miltä tuolla rummussa näyttää.



Paljonkos takajarrulevyssä saa se seisontajarrun kohta olla uralla? Mistä moiseen ylä ja alarajat? Itsellä mielestäni on takalevyssä uraa n 1mm siinä heti reunassa ja keskemmällä n 2.5mm Keskemmältä tosin taitaa olla pienempi muutenkin se rumpu.

[Easy Rider]

Jos 123 ja 126 on sama käppäri, niin 160mm +0,2mm. 201 ja 124 yms. on 164mm +0,2mm. En tiedä onko tuo +0,2 kulumisraja (tuskin) vai sallittu mittapoikkeama uudessa osassa (tod.näk.).

Näyttäs jotta tuossa on käkkä savunnu joskus pitempäänki.

[AK47]

Jos 123 ja 126 on sama käppäri, niin 160mm +0,2mm. 201 ja 124 yms. on 164mm +0,2mm. En tiedä onko tuo +0,2 kulumisraja (tuskin) vai sallittu mittapoikkeama uudessa osassa (tod.näk.).

Näyttäs jotta tuossa on käkkä savunnu joskus pitempäänki.

163mm on se isompi halkaisija ruosteen poiston jälkeen ja noin milli uraa siinä kohdassa.

Onhan se nurkka joskus vähän tuoksahtanut Oon kyllä käyttänyt sitä käkkäriä joskus talvella, jotta sais päästyä liikkeelle jos on sattunu toinen puoli kokonaan jäälle ja toinen pitävämmälle. Mutta kantanu se on sinne kun on noin syöny levyä.

Palat oli ruostunut sivuista kiinni ja sisempi ei ollu juurikaan kulunut mutta ulompi puoliksi jo. Nyt näyttäis pelaavan kun muutaman kerran polkasi mäntiä eestaas.

Pitänee katsella levyjä tuohon. Ja palojakin tarvii. Nyt vaan ihmettelemään montaako eri mallin jarrua tässä voi olla takana, eessä on ainakin kahta erillaista. Tässä on eessä ne kalliimmat levyt -95 malliset (200ekpl) joten sama linja varmaan takanakin palassa tais olla numerot mersun tähti ja 142 ja 452797 12 enempi ei numeroita näkyny, sitten oli sivussa valmistaja TEXTAR ja T401FE ja 21102 03. Nuista varmaan tuo T401FE auttaa etsimään oikean malliset palat ja sittenhän satulakin selviää ja siitä varmaan levyn numero. Hmmm.

[Easy Rider]

Ei oo nuijen -93:sta uuvempien mitoista selekoa. *kirjasta kattoin 124,126 ja 201 mittoja. Niin oisikko tuossa kolomikutosessa taas 160mm käppä? Ei sitä tiijä jos ovat pienentännäki jotta saavat käyttöjarrulle lissää millejä.

[JeremyH]

Teoria: joku on joskus käsijarrun hilppeitä vaihtaessaan ollut tyytymätön tiukassa olevaan jarrulevyyn ja päättänyt edesauttaa irroittamista muutamalla tymäkällä pajavasaran iskulla..

Toyota Carinan jarrulevyn saa hajotettua juuri tuohon tapaan kun on peltivanteet ruostunu kiinni levyyn ja antaa lekalla "napautuksen" vanteeseen.
Nimimerkillä: kokemusta on

[AK47]

Ei oo nuijen -93:sta uuvempien mitoista selekoa. *kirjasta kattoin 124,126 ja 201 mittoja. Niin oisikko tuossa kolomikutosessa taas 160mm käppä? Ei sitä tiijä jos ovat pienentännäki jotta saavat käyttöjarrulle lissää millejä.

Takalevy lon 124 423 08 12 eli 124.034 mallin takalevy.

Tarkemmin katsottaessa alkuperäisestä kulunut noin 1-2mm pois kokonaishalkaisijasta. Se isompi pykälä syvemmällä johtuu siitä että siinä on uutenakin olake;)

Tiedä sitten mitkä on rajat seisontajarrun kohdan kulumiselle. Pitää yrittää vaania wissistä.

Edit: Sorvasin kulunutta kohtaa suoraksi jolloin selvisi että n milli on halkaisijassa isompi kuinn alunperin. Käyttökelpoinen siis, paksuutta taas varsinaisessa levyssä n23.5 ja minimi 21.4 eli sekin vielä menee.

Ainoa mitä ei saanut kuntoon on jalkapolkimesta katkennut jousi joka katkesi kun en jalalla painanut vastaan vaan vapautin rempseästi seisontajarrun tosin tarkoituksella selvittää vaijerin liikealueita. Se oli ihan oma moka.

Mahtaako moista jousta olla muualla kuin veholla? Kyseinen vetojousi siis siinä räikkämekanismissa.