pöntön tyhjennys

[urpitom]

Osaisko joku kertoa, että onko turbon jälkeisen pakoputkipöntön(katin?) tyhjennyksestä mitään hyötyä tai haittaa? Olisiko joillakin kokemusta/tietoa asiasta.. (E200cdi)

[Jupa]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=87230

Tuosta löytyy hiukan jutun alkua aiheesta

[tuikku]

.
Miksi haluaisit ko. toimenpiteen tehdä ?

Kunnossa ollessaan kattia ei rajoita moottorin toimintoja mitenkään.
Lastutettunakaan.

[S202]

Se riippuu ihan täysin ajomäärästä. Pari-kolmesataa tuhatta ajetusta en tyhjentäisi mutta jos yli 400tkm niin ilman muuta tyhjäksi. Ei nuo omat katitkaan tukkoisilta näyttäneet, mutta tehoa tuli aika paljon lisää. Tosin lastutetussa voi ilmetä sellainen ongelma että turbo saa kehitettyä tyhjennyksen jälkeen suuremman ahtopaineen. Ilmenee siten että erittäin törkeää ylinopeutta ajaessa voi mennä vikatilaan. Mutta eihän tuo normaali ajoa haittaa

[urpitom]

Kiitos vastauksista.
Tarkistin asiaa koska olen kuullut puhuttavan, että jos niitä irti joutuu käyttää, niin kannattaa tyhjentää samalla.
Eli toimenpiteestä ei saada mitään käytännön hyötyä..

[Skraba]

Jos ja kun noita tyhjennellään - onko pelkoa, että niitä jossain kohdin vaadittaisi esim muuttuneen katsastuskäytännön kautta. Toisin sanoen, onko mahdollista "kärähtää" tuosta toimenpiteestä tulevaisuudessa....

[BTriker]

-

[nj^]

Jos ja kun noita tyhjennellään - onko pelkoa, että niitä jossain kohdin vaadittaisi esim muuttuneen katsastuskäytännön kautta. Toisin sanoen, onko mahdollista "kärähtää" tuosta toimenpiteestä tulevaisuudessa....

Nykyäänhän laki taitaa vaatia että katti on paikallaan, ei vain vaadi että sisälmykset olisi. En usko että noista kiinni voi jäädä, ellei sitten päästöistä jää kiinni.

[veskola]

Kyllä se laki tietysti vaatii ne sisälmyksetkin. Ikävä katsastusmies koputtelee kattia ja päättelee sen olevan ontto tai liian köykäinen. Tuon kiertämiseksi sinne sisälleon jopa hitsattu metalliplootuja.

Vuosikatsastukseen tuskin koskaan tulee (lue: lähimmän 10 vuoden aikana), sellaisia päästömittauksia, jotka huomaisivat eron toimivan katin ja tyhjennetyn katin välillä, dieselissä siis. bensiinimoottorissa katti vaikuttaa kovasti mitattuihin päästöarvoihin eli ne on syytä jättää rauhaan.

Mikäli vielä oli epäselvää niin dieselissä katalysaattori ei osallistu mitenkään mitatun noen puhdistamiseen, korkeintaa huonontaa nokiarvoa, olessaan tukossa ja haitatessaan moottorin hengitystä.

[CDI203]

Ja mitä katsatus koputellun tulle ei pelkkä kuulo koputtelu riitä hylkyyn tyylin hei tää on tyhjä

[S202]

Kiitos vastauksista.
Tarkistin asiaa koska olen kuullut puhuttavan, että jos niitä irti joutuu käyttää, niin kannattaa tyhjentää samalla.
Eli toimenpiteestä ei saada mitään käytännön hyötyä..

Lueppa nyt toi mun edellinen viesti kunnolla... Onko paljo ajettu auto kyseessä?

[CDI203]

Se riippuu ihan täysin ajomäärästä. Pari-kolmesataa tuhatta ajetusta en tyhjentäisi mutta jos yli 400tkm niin ilman muuta tyhjäksi. Ei nuo omat katitkaan tukkoisilta näyttäneet, mutta tehoa tuli aika paljon lisää. Tosin lastutetussa voi ilmetä sellainen ongelma että turbo saa kehitettyä tyhjennyksen jälkeen suuremman ahtopaineen. Ilmenee siten että erittäin törkeää ylinopeutta ajaessa voi mennä vikatilaan. Mutta eihän tuo normaali ajoa haittaa

Lastu tehdään sen mukaan niin ei tule tota onkelmma

Kiitos vastauksista.
Tarkistin asiaa koska olen kuullut puhuttavan, että jos niitä irti joutuu käyttää, niin kannattaa tyhjentää samalla.
Eli toimenpiteestä ei saada mitään käytännön hyötyä..

siitä tulee jo sekin hyöty että on valmiiksi tyhjätty(joskus se muuten tulee eteen kuitenkin)

[urpitom]

Kiitos vastauksista.
Tarkistin asiaa koska olen kuullut puhuttavan, että jos niitä irti joutuu käyttää, niin kannattaa tyhjentää samalla.
Eli toimenpiteestä ei saada mitään käytännön hyötyä..

Lueppa nyt toi mun edellinen viesti kunnolla... Onko paljo ajettu auto kyseessä?

Autolla ajettu reilu 600tkm. (eikä näy/tunnu missään )

[veskola]

Autolla ajettu reilu 600tkm. (eikä näy/tunnu missään )

Paljonko katalysaattorilla

[urpitom]

Autolla ajettu reilu 600tkm. (eikä näy/tunnu missään )

Paljonko katalysaattorilla

Alkuperäisosia lujaa tekoa nämä mersun putket..

[pera8x]

joskus vaparidiiselistä irrotin katin ja hitsasin putken tilalle siinä toivossa, että sais pikkasen lisäheppoja. kuulopuheiden mukaan useita hevosia sais tolla tavalla. lopputuloksena oli vaan, että pakokaasu haisi kylmällä koneella enemmän. tehoja ei tullu sitten yhtään lisää. ja syöttöruuvvillakin oli käyty. turbollisen vehkeen katista taasen ei ole mitään kokemusta. mutta että ainakaan vaparissa se ei auttanu mitään.

[S202]

Kiitos vastauksista.
Tarkistin asiaa koska olen kuullut puhuttavan, että jos niitä irti joutuu käyttää, niin kannattaa tyhjentää samalla.
Eli toimenpiteestä ei saada mitään käytännön hyötyä..

Lueppa nyt toi mun edellinen viesti kunnolla... Onko paljo ajettu auto kyseessä?

Autolla ajettu reilu 600tkm. (eikä näy/tunnu missään )

Nyt nopeasti ne pöntöt tyhjäksi Vaparidiesei on vaparidiesel, ei kannata verrata näihin turbo vehkeisiin.

[Esa H.]

Alkaa nuo karstanpolttoreissut tympiä..
Taidan kanssa vetää pöntön tyhjäksi

[solifre620]

mulla ainaki ahtopaine nousi 0,3 kun tyhjäsin katin ja viimesen änkkärin eikä koventanu ääniä juurikaan. toki mulla paljo ajettu s raato 35häxällä

[CDI203]

Noissa cdi:koneissa ei pitäis ahtojen nousta jos kaikki alkuperäis kunnossa(eikä nousekaan) sitä
valvotaan ja säädellän tarpeen mukaan

vanhemissa se voi pikasen nousta

[S202]

Mulla nousi ahdot kun katit tyhjäsi, tämä ilmenee vain ku ajaa niin lujaa ku auto kulkee.